简述采用多级透平的原因？

第1题：

第2题：

简述透平油冷器出口油温高或低的原因。

正确答案: 1.冷却水量不足
2.冷却水进口温度高
3.冷却水量太大
4.冷却水温度低

第3题：

采用多级压缩的原因是什么？

正确答案: 1.降低排气温度
2.提高输气系数
3.节省压缩功
4.减轻活塞上的作用力

第4题：

采用多级压缩制冷循环的原因？

正确答案: 由于冷凝温度是由冷却介质温度确定的，是不易降低的。若要获得较低的蒸发温度势必要增大压缩比，而压缩比增大，会使压缩机的输气系数减小，制冷量下降，使压缩过程偏离绝热过程的程度增大，导致压缩机效率降低。
若压缩比过大，不仅会使压缩机的输气量急剧下降，制冷效率显著降低，而且引起排气温度过高，润滑油变质，润滑条件恶化，使压缩机无法正常工作。
为保证压缩机安全正常工作，国家对单级活塞式压缩机的工作条件做了规定：对R12和R22制冷剂，要求压缩比小于等于10。R717制冷剂，要求压力比小于等于8。这样要较低的蒸发温度就必需采用双级压缩制冷循环。

第5题：

采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却

正确答案:错误

第6题：

透平式压缩机即离心式压缩机，它的工作原理和多级离心泵相似。

正确答案:正确

第7题：

简述透平运行中振动过大的原因。

正确答案: 1．设备方面，可能因调节系统不稳定使进汽量波动；叶片被侵蚀、叶片结垢或叶片脱落等造成转子不平衡
2．在启动升速、带负荷过程中机组振动加剧，大多是操作引起的。例如：疏水不当，使蒸汽带水；暖机不当，升负荷过快或加负荷过急
3．若机组在运行中突然发生不正常的声音和振动，多数是因为维护不当引起的。例如：润滑油过低或过高、油压过低等影响轴承油膜的形成；新蒸汽温度过低使透平产生水冲击。

第8题：

什么叫多级透平？

正确答案:在实际透平设计中，当机组的总焓降较大时，总是把总焓降分做几段，每一段焓降在一个级中加以利用，几个级串联在一起，就成为多级透平。

第9题：

多级透平中重热系数大于零，表明各级平均相对内效率（）透平相对内效率。

• A、大于
• B、等于
• C、小于

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

简述燃气透平的作用。

正确答案:燃气透平的作用是：把来自燃烧室的、蕴储在高温高压燃气中的能量转化为机械功，其中一部分用来带动压气机工作，多余的本分则作为燃气轮机的有效功输出，去带动外界的各种负荷。

第15题：

简述透平润滑油总管压力低报警的原因。

正确答案: 1.主油泵故障
2.主油泵透平故障
3.油系统有泄露，用油量突然增大

第16题：

Sh型泵表示（）。

• A、单级单吸悬臂式
• B、单级双吸泵壳中开式
• C、多级多吸透平式

正确答案:B

第17题：

苯酐装置使用得驱动透平均为多级透平。

正确答案:正确

第18题：

简述计算机采用多级层次结构的必要性和可能性。

正确答案:对计算机结构进行层次上的划分，可以使各层相对独立，有利于简化处理问题的难度，在某一段时间，在处理某一层中的问题时，只需集中精力解决当前最需要关心的核心问题即可，而不必牵扯各上下层中的其他问题。在这种多层次结构中，上面的一层是建立在下一层的基础上实现出来的，实现的功能更强大，更接近人解决问题的思维方式和处理问题的具体过程，对使用人员更方便，使用这一层提供的功能时，不必关心下一层的实现细节。下面一层是实现上一层的基础，更接近计算机硬件实现的细节，实现的功能相对简单，人们使用这些功能更困难，但机器执行更直接。在实现这一层的功能时，可能尚无法了解其上一层的目标和将要解决的问题，也不必理解其更下一层实现中的有关细节问题，只要使用下一层所提供出来的功能来完成本层次的功能处理即可。
现代计算机是一个功能复杂的软硬件系统。从普通使用者到计算机操作员，从程序设计员到硬件工程师，所看到的计算机系统各有完全不同的属性。大家在学习使用计算机时，需要准确把握自己的定位，根据各个层次的关系，集中精力掌握好自己直接面对的层次，当然对于其他层次的了解有助于更加全面、深刻地理解计算机系统。
由于“虚拟机”概念的引入和汇编以及高级语言的成熟，实现对计算机结构进行层次上的划分是完全可行的

第19题：

什么是多级透平的轴向推力？

正确答案:轴流式透平中，一般情况下，工质是由透平的高压端向低端流动的.由于动叶及轮盘前后，经常会有压力差存在，所以转子上受到一个与流动方向相同的轴向力量，使转子在气缸中具有向排气端轴向移动的趋势，这个力量叫做转子的轴向推力。

第20题：

主抽气器采用多级的原因是什么？

正确答案: （1）将抽出的气、汽混合物从凝汽器压力压缩到高于大气压的排出压力分为多次，使每次的压缩量减小，可以提高扩压管的效率
（2）在两级抽气器之间设置冷却器，使汽、气混合物的温度降低，其中大部分的蒸汽可以凝结，因此能减少下一级抽气器的负担
（3）减少最后随空气带走的蒸汽量，使蒸汽损失减少，同时减少对汽轮机车间的污染。

第21题：

第22题：

第23题：