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调速系统晃动的原因有哪些？
题目
调速系统晃动的原因有哪些？
相似考题
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第1题：
主小车运行时有响声、晃动的原因有哪些？
正确答案: 1.行走轮轴承损坏；
2.水平轮松动及轴承损坏；
3.行走轮严重磨损与轨道间隙增大绳。 -
第2题：
机组并网时调速系统晃动怎样处理？
正确答案: 1.适当降低凝汽器真空。
2.启动调速油泵，稳定油压。
3.降低蒸汽压力。
4.启动时转速达2850rpm时稍作停留，再缓慢升速至3000rpm。
5.调节系统大幅度晃动时，应打闸停机后再重新启动。 -
第3题：
小机无法调速有哪些原因？
正确答案: 小机无法调速的原因：
1、伺服阀进口滤网堵塞；
2、505油泵故障；
3、505油管泄漏；
4、油动机故障。 -
第4题：
调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有哪些？
正确答案:调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有：
（1） 调速汽门座接触不严密，阀门与门座间的间隙过大；
（2） 调速系统连杆尺寸安装不正确，或者增大了调速弹簧的原有紧力；
（3） 调速器连杆、油动机、错油门等卡住；
（4） 传动杠或错油门连接处松弛；
（5） 除调速汽门外，尚有其它漏汽的场所；
（6） 传动杠杆与蒸汽室温度相差过大受热膨胀不一致，使错油门门阀不在空负荷位置上.汽轮机不能维持空负荷运行，造成汽轮发电机与电网并列困难，或者在突然甩掉负荷后，转速可能飞升到危急保安器动作转速.因此不允许有这种缺陷的机组投入运行. -
第5题：
闭环调压调速系统有哪些优点？
正确答案:1、提高电动机机械特性的硬度；
2、电动机过载能力提高了；
3、电动机运行速度始终等于给定速度。 -
第6题：
变频调速系统有哪些类型？
正确答案:恒压频率比控制的变频调速系统；转差频率控制的变频调速系统；zhi量控制的变频调速系统；直接转矩控制的变频调速系统。 -
第7题：
调速系统空负荷时摆动的原因有哪些？
正确答案: 引起空负荷摆动的原因主要是由于在空负荷时调速系统特性不良，速度变动率太小，而迟缓率太大。造成局部速度变动率太小的原因很多，常见的有以下几个方面：
1.传动放大机构--错油门的调整油口尺寸不适，如窗口太宽，当转速稍有变化时，引起错油门微小的位移，就可以大大改变进油量，因而使油动机产生较大的位移，使进汽量产生较大的波动。
2.配汽机构调整不当或结构存在问题。
（1）调速汽门互拉型线不适，使调速汽门稍有开启，流量变化很大。
（2）凸轮型线太陡，油动机开度稍有变化，调速汽门的开度变化甚大。除以上原因外调速系统迟缓率太大，调节部套不灵或卡涩都会引起调速系统的摆动。 -
第8题：
大车走行时晃动比较厉害的原因有哪些？
正确答案: 1、轨道不平；
2、走形轮轴承损坏；
3、大车啃轨；
4、电机停止运转时，车轮不能同时刹住。 -
第9题：
机组负荷晃动的原因有哪些？
正确答案: 1、电力系统冲击、振荡。
2、发电机失步。
3、控制回路故障。
4、EHG油压波动。
5、汽轮机静态特性曲线不佳。 -
第10题：
汽机调速系统晃动的原因有哪些？怎样消除？
正确答案: （1）调速系统晃动的原因大致如下：①调速系统迟缓率大；②调门重叠度大；③错油门重叠度大；④油压晃动；⑤电网频率波动；⑥调速器转动轴弯曲；⑦调速系统静态特性曲线不合格。
（2）消除调速系统晃动的办法有：①使调速系统静态特性曲线合乎要求；②稳定油压；③扩大电力网，增加电网稳定装置；④定期检查及清洗调速系统；⑤调整调速汽门及错油门的重叠度。 -
第11题：
问答题机组并网时调速系统晃动怎样处理？正确答案： 1.适当降低凝汽器真空。
2.启动调速油泵，稳定油压。
3.降低蒸汽压力。
4.启动时转速达2850rpm时稍作停留，再缓慢升速至3000rpm。
5.调节系统大幅度晃动时，应打闸停机后再重新启动。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题大车走行时晃动比较厉害的原因有哪些？正确答案： 1、轨道不平；
2、走形轮轴承损坏；
3、大车啃轨；
4、电机停止运转时，车轮不能同时刹住。解析： 暂无解析 -
第13题：
消除调速系统晃动的方法（）
- A、使调速系统静态特性曲线合乎要求
- B、稳定油压
- C、扩大电力网，增加电网稳定装置
- D、定期检修及清洗调速系统
- E、调整调速汽门及错油门的重叠度
正确答案:A,B,C,D,E -
第14题：
调速器压油槽油压下降较快的原因有哪些？
正确答案: ①油泵电动机的电源突然中断，不能及时打油；
②压油槽上的所有气阀门（包括安全阀）漏气和排油阀关闭不严漏油；
③油管路破裂造成大量跑油；
④调速器的接力器产生剧烈抽动大量耗油。 -
第15题：
影响调速系统稳定性和可靠性的原因有哪些？怎样提高调速系统的稳定性和可靠性？
正确答案: 影响调速系统稳定性和可靠性的原因主要有开环放大倍数过大，各元件的时间常数以及系统中的惰性元件的数目。可采用增加稳定环节（如电压微分负反馈）、校正环节（如PI和PID调节器），使系统具有静态放大倍数和动态时性能稳定的特性。 -
第16题：
调速系统晃动的原因有哪些？
正确答案: 调速系统晃动是调速系统经常发生的毛病。主要有以下几个方面的原因：
①调速系统的迟缓率增大。在造成迟缓率增大的原因中，以系统元件卡涩影响最大。造成卡涩的原因有油质不良，机械杂质增加。滑阀磨损间隙增大，及调速系统紧固件松动，连杆销子松动脱落，油动机涨圈损坏等。
②调速汽门和油动机门杆中心偏移，蒸汽中含盐太多使调速汽门卡涩，会造成调速系统晃动。
③油系统油压不稳定，二次油不稳使调速系统晃动。油压波动的原因除因主油泵故障外，油中存在的大量的空气或油箱液位低，也会引起油压的波动。
④调速系统静态特性过于平缓或在中间有凸起区会引起调速系统工作不稳定而造成晃动。
⑤压缩机处在喘振工况或者进出口阀门摆动，系统压力波动造成的负荷较大波动，引起调速系统晃动。 -
第17题：
变频器调速系统的调试方法有哪些？
正确答案: 空载实验、带负载测试、全速停机试验、正常运行试验 -
第18题：
变频调速系统过载的主要原因有（）、（）和（）。
正确答案:电动机拖动的负载太重；电动机三相电压不平衡；误动作 -
第19题：
再热机组的调速系统有哪些特点？
正确答案: 再热机组的调速系统有以下特点：
①为了解决中间再热式汽轮机在启动和低负荷时机、炉流量不匹配的问题，再热式机组除高压调节阀外，中压部分也装有中压调节阀，用于与汽轮机旁路系统配合。
②为了解决中间再热式汽轮机在变负荷时中压缸功率滞延，提高机组的负荷适应能力，调节系统中装设了动态校正器。
③为了解决中间再热式汽轮机因中间容积问题而导致机组甩负荷时容易超速的问题，再热式机组除高压自动主汽门外，中压部分也装设有中压自动主汽门；调速系统均采用微分器。
④再热式机组多采用功率—频率电液调节系统。 -
第20题：
做超速试验时，调速汽门大幅晃动的影响及处理。
正确答案: 由于做超速试验时一般在机组并网带负荷一段时间，解列后进行。此时蒸汽流量较小，锅炉燃烧不稳定，且主蒸汽过热度也不高，这时，如果调速汽门大幅度晃动将影响主蒸汽温度的变化。
当调速汽门关小时，门前压力升高，蒸汽的过热度减小；当调门开大时，蒸汽流量瞬间增大，汽温下降，会使主蒸汽的过热度太低，甚至蒸汽带水，可能造成汽轮机水冲击。所以，做超速试验时，如果出现调速汽门大幅度晃动，应立即打闸停机。 -
第21题：
消除调速系统晃动的办法有（）
- A、稳定油压
- B、使调速系统静态特性曲线合乎要求
- C、扩大电力网，增加电网稳定装置
- D、定期检查及清洗调速系统
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
多选题消除调速系统晃动的方法（）A使调速系统静态特性曲线合乎要求
B稳定油压
C扩大电力网，增加电网稳定装置
D定期检修及清洗调速系统
E调整调速汽门及错油门的重叠度
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题测量仪器照准部转动时出现晃动现象的原因有哪些？正确答案： ⑴竖轴与轴套因磨损而致间隙加大，从而引起竖轴晃动；
⑵竖轴与托架的连接螺丝松动，或轴套与基座的连接螺丝松动，都能引起竖轴旋转时产生晃动。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有哪些？正确答案： 调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有：
（1） 调速汽门座接触不严密，阀门与门座间的间隙过大；
（2） 调速系统连杆尺寸安装不正确，或者增大了调速弹簧的原有紧力；
（3） 调速器连杆、油动机、错油门等卡住；
（4） 传动杠或错油门连接处松弛；
（5） 除调速汽门外，尚有其它漏汽的场所；
（6） 传动杠杆与蒸汽室温度相差过大受热膨胀不一致，使错油门门阀不在空负荷位置上.汽轮机不能维持空负荷运行，造成汽轮发电机与电网并列困难，或者在突然甩掉负荷后，转速可能飞升到危急保安器动作转速.因此不允许有这种缺陷的机组投入运行.解析： 暂无解析