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避雷器投入运行时间，应根据当地（）情况确定。A、天气B、雷电活动C、海拔D、环境
题目
避雷器投入运行时间，应根据当地（）情况确定。
- A、天气
- B、雷电活动
- C、海拔
- D、环境
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第1题：
运行中的避雷器发生爆炸原因较多，应根据现场情况进行分析，并采取应对措施。
A对
B错
对
略 -
第2题：
在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
正确答案:客流量；客流性质；行车量 -
第3题：
避雷器运行中的检查除按避雷器投入运行前的检查外还应检查什么？
正确答案:（1）内部无响声。
（2）有无放电现象。
（3）有放电计数器的避雷器应检查是否动作，并应记录好动作的次数。
（4）雷击后应重点检查各部有无损坏及放电痕迹。 -
第4题：
正常情况下，高压电容器组的投入或推出运行应根据（）等情况确定。
- A、系统无功潮流
- B、负荷功率因素
- C、负荷电流
- D、系统电压
正确答案:A,B,D -
第5题：
在避雷器生产技术一定的情况下，确定避雷器参数就是确定（）和通流能量。
- A、额定电压
- B、额定电流
- C、动作次数
- D、恢复时间
正确答案:A -
第6题：
机泵润滑油（脂）的更换周期应根据设备的新旧、转速和运行时间等来确定。
正确答案:正确 -
第7题：
运行中的避雷器发生爆炸原因较多，应根据现场情况进行分析，并采取应对措施。
正确答案:正确 -
第8题：
列车运行间隔时间应根据（）的大小来确定。但其最小运行间隔时间受信号、联锁、闭塞设备类型和电动列车数目等设备条件的限制。
正确答案:客运量 -
第9题：
灭火组织指挥应根据灭火投入的战斗力量和火场情况确定。（）
正确答案:正确 -
第10题：
避雷器应全年投入运行，严格遵守避雷器交流泄漏电流测试周期，（）测量一次，测试数据应包括全电流及阻性电流，合格后方可继续运行。
正确答案:雷雨季节前 -
第11题：
判断题运行中的避雷器发生爆炸原因较多，应根据现场情况进行分析，并采取应对措施。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题船舶航次计划中所规定的各项作业时间，对航次航行船舶，应根据运行计划的规定或运行时刻表确定；定班定线船舶，则应根据具体的货运任务、货物特性、船舶技术状况、港口作业情况、航行条件以及可能出现的客观情况等条件规定。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
简述避雷器投入运行前的检查。
（1）瓷质和法兰清洁无破损，无裂纹、放电痕迹。
（2）连接线、接地线、拉线应牢固，无断股、过热、发红现象。
（3）器身无倾斜，均压环连接牢固完整。
（4）放电记录器完好。
（5）泄漏电流值与历史记录比较无明显变化，应符合要求。
（6）接地装置应完好，无松动脱落现象。
略 -
第14题：
凝聚剂和助凝剂的选择和用量，应根据相似条件下水厂的运行经验或原水凝聚沉淀试验资料，结合当地的供应情况，通过（）确定。
- A、价格比选
- B、技术经济比较
- C、效果评价
- D、水厂选择
正确答案:B -
第15题：
运行中的电容器组投入与退出，应根据电容器的温度和系统电压的情况来决定。
正确答案:错误 -
第16题：
在避雷器生产技术一定的情况下，确定避雷器参数就是确定额定电压和（）。
- A、动作次数
- B、额定电流
- C、通流能量
- D、恢复时间
正确答案:C -
第17题：
发电机停机以后，不是马上恢复运行，为防止发电机内部（），应解列发电机（），定子内冷水应根据情况投入（）运行。
正确答案:结露、氢气冷却器、电加热 -
第18题：
管道运行中发生泄漏，作业人员应根据情况确定是否带压紧固或拆卸螺栓。
正确答案:错误 -
第19题：
轨道吊大车紧固装置应根据（）进行设计。
- A、大车运行速度
- B、当地的最大风力
- C、平日的风力
- D、场地情况
正确答案:B -
第20题：
运行中避雷器发生什么情况应将其退出运行？
正确答案: （1）避雷器瓷套破裂或爆炸。
（2）避雷器内部有声响或放电声。
（3）110千伏及以上避雷器的绝缘底座有裂纹。
（4）雷电后连接线有严重烧伤或断裂。
（5）泄漏电流记数表、电流超过规定数值20%。 -
第21题：
各单位应根据公司《运行手册》的要求，结合实际情况，确定签到方式
正确答案:正确 -
第22题：
线路用带串联间隙金属氧化物避雷器，每年根据运行年限和放电动作次数等因素确定抽样比例，将运行时间比较长或动作次数比较多的避雷器拆下进行预防性试验。
正确答案:正确 -
第23题：
判断题灭火组织指挥应根据灭火投入的战斗力量和火场情况确定。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析