下列关于卸氨的说法中正确的是（）A、槽车熄火，拔下钥匙，司机离开驾驶室B、采取槽车溜车措施，设隔离设施C、操作人员站在上风口D、30米内严禁明火E、5级以上大风停止卸氨

第1题：

卸氨管道液氨流速不宜超过（）/s，现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）Mpa左右。

第2题：

卸氨操作过程要缓慢进行，保持卸氨压力在（）左右（即槽车与储罐间的压差）。

• A、0.1MPA
• B、0.2MPA
• C、0.4MPA
• D、压力大小均可

第3题：

卸氨结束，由运行值班人员和槽车人员（）确认安全后，槽车方可启动离开装卸台。

• A、运行值班人员确认
• B、槽车人员确认
• C、运行值班人员和槽车人员其中一人确认即可
• D、运行值班人员和槽车人员共同确认

第4题：

槽车押运人员必须服从氨区运行（）的指挥，（）只负责车上的连接，不准操作氨区内的任何设备、阀门和其他部件，氨区运行值班人员应正确连接装卸台气相管和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固、漏气，并应排尽空气。如有泄漏，应处理后再进行卸氨。

第5题：

用加压罐卸氨时，槽车内的压力不大于（）。

• A、0.8MPa
• B、0.3MPa
• C、1.2MPa

第6题：

卸氨压缩机是氨区重要设备，当卸液氨时抽取（）的氨气，经压缩机打到（），在压力作用下，液氨从槽车流到液氨储罐。

第7题：

卸氨时严密监视槽车压力，应保证槽车内残压不低于（）MPa，且相关管道液氨或气氨不向大气排放。

第8题：

如遇闪电、雷击、大雨、大风（6级以上）天气，或卸氨区周围（）范围内有明火、易燃、有毒介质泄漏及其他不安全因素时，应立即停止（或不得进行）（）操作；

第9题：

卸氨过程中，驾驶员、押运员和企业（）人员等相关人员必须在现场，驾驶员必须离开（）。卸氨期间，操作人员不得（）。

第10题：

汽车槽车卸油时必须采用（）卸油方式，严禁将输油管放进计量口卸油。

• A、密闭
• B、敞开
• C、半敞开
• D、无规定

第11题：

《氨站安全管理制度》规定，接卸液氨应按照规定执行，并遵循的原则有：（）。

• A、接卸前查验液氨出厂检验报告，确认液氮纯度符合要求
• B、液氨运输人员负责槽车侧的阀门操作，操作人员按照操作票逐项操作氨站内设备系统
• C、根据经计算确定的卸氨流量控制流速在1m/s以内，防止静电摩擦起火
• D、接卸液氨过程中应注意储罐和槽车的液位和压力变化，不得超过规定的安全液位高限

第12题：

第13题：

卸氨操作过程要（）进行，保持卸氨压差在0.2MPA.左右（即槽车与储罐间的压差）。

• A、尽可能快卸
• B、尽快
• C、随便只要卸完就行
• D、缓慢

第14题：

在液氨接卸液过程中，下列哪一项说法是正确的？（）

• A、卸氨操作时应经常观察风向标，操作人员应保持在上风向位置。
• B、接卸过程中，驾驶员不必离开驾驶室。
• C、接卸完毕后，应立即拆除静电接地线。
• D、卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化，应将槽车内液氨全部卸空。

第15题：

卸氨过程中严禁用蒸汽或其他方法（）贮罐和槽车罐体。

第16题：

氨槽车卸料应采用（），卸氨槽车位置应设置（），防止槽车漏氨扩散。

第17题：

发生下列哪些情况时，应停止槽车卸气：（）

• A、雷雨天气
• B、槽车或罐区管线气体泄漏
• C、卸车人员身体状况不佳
• D、槽车或储罐压力异常
• E、出现影响安全卸车的其他情况

第18题：

LNG卸（装）车作业结束后，严禁液化天然气液体滞留在（）内。

• A、槽车
• B、密闭管段
• C、加气软管

第19题：

卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化，严禁储罐超装（超过最大储氨量）和槽车卸空，槽车内应保留有（）MPa以上余压。

第20题：

现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）MPa左右。

第21题：

铁路槽车的卸车一般采用（）卸式，因此须设装卸栈桥。

• A、上
• B、中
• C、下
• D、以上都不对

第22题：

卸油前，油罐车司机熄灭发动机后应将车钥匙拔下，妥善保管

第23题：