大轴的弹性弯曲通过盘车不可以校正消失，将造成转子的永久变形。

第1题：

中断连续盘车时，应停在大轴（），做好（），在重新投入连续盘车前应先盘动转子（），然后停留到上次盘车停运时间的（），直到转子（）正常，方可投入连续盘车。

第2题：

有关大轴弯曲的正确的是（）。

• A、上下汽缸温差过大能造成大轴弯曲；
• B、大轴发生弯曲后应进行盘车直轴；
• C、大轴弯曲后盘车时电流晃动；
• D、大轴弯曲后用应该用冲转的方式消除。

第3题：

汽轮机大轴弯曲的实质是大轴由弹性弯曲变成为（）弯曲。

• A、塑性
• B、暂时性
• C、韧性
• D、永久

第4题：

泵轴上装有叶轮等配件，在重力的长期作用下会使轴变弯。经常盘车，不断改变轴的弯曲方向，可以使轴的弯曲变形为最小。（）

第5题：

弯曲变形（弹性变形）特点是（）。

• A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑，连续
• B、通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形
• C、损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续
• D、通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状

第6题：

机泵经常盘车可以不断改变轴的受力方向，防止轴的弯曲变形。

第7题：

测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈（）

第8题：

汽轮机转子的弹性热弯曲是永久性弯曲。

第9题：

汽轮机大轴弯曲的实质是大轴由弹性弯曲变成（）

• A、塑性
• B、暂时性
• C、韧性
• D、永久

第10题：

汽轮机转子发生永久性的弯曲变形，大多是由于大轴的单侧受摩擦、过热而引起的。

第11题：

局部加热直轴法就是利用对大轴局部加热使其产生塑性变形，待冷却时转子将向与此弯曲变形相反的方向产生变形的原理来实现的。

第12题：

第13题：

转子发生热弯曲时应进行盘车直轴，使大轴弯曲值恢复到原始数值后才可启动。（）

第14题：

汽轮机停机后，汽轮机的大轴冷却的最好方法是（）.

• A、在静止状态下冷却
• B、用盘车装置慢慢地转动转子，使转子消除热弯曲
• C、用盘车装置快速转动转子，使转子消除热弯曲
• D、以上都不对

第15题：

机泵轴弯曲严重会造成泵盘不动车。

第16题：

测量汽轮机大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时不得倒盘，应重新盘一圈。

第17题：

盘车中汽封摩擦严重时，停止盘车并将转子高点置于（）位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。

第18题：

造成离心式注水泵轴向力过大的原因是（）。

• A、轴弯曲变形
• B、平衡盘损坏
• C、转子不平衡
• D、叶轮损坏

第19题：

机泵备用泵定期盘车能防止泵轴弯曲变形。

第20题：

对于高参数大容量中间再热机组的转子，为防止或减小大轴热弯曲，启动前与停机后，必须正确使用（）。

• A、调速器
• B、盘车装置
• C、危急保安装置

第21题：

防止汽轮机大轴弯曲的安全技术措施有（）

• A、汽轮机每次冲转前及停机后均应测量转子偏心度及盘车电流应正常。冲转前发生转子弹性热弯曲应适当加长盘车时间，升速中发现弹性热弯曲应加强暖机时间，热弯曲严重时或暖机无效应停机处理
• B、汽轮机盘车状态应采取有效的隔离措施，防止汽缸进水和冷汽
• C、汽轮机上下缸温差或转子偏心度超限时禁止汽轮机冲转
• D、汽轮机启动时应充分疏水并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移、汽缸滑销系统等正常，避免动静碰磨，引起大轴弯曲

第22题：

用捻打法校正转子弯曲时，是利用人工对转子弯曲的（）侧进行捻打，使该部分金属纤维伸长而将轴校直的

• A、凸起
• B、凹陷
• C、无变形
• D、任选

第23题：