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电子调速器与发动机构成转速闭环控制系统，其稳定性取决于发动机（）扰动等因数。A、转动惯量B、系统时间常数C、发动机环节增益D、调速器环节增益

题目

电子调速器与发动机构成转速闭环控制系统，其稳定性取决于发动机（）扰动等因数。

  • A、转动惯量
  • B、系统时间常数
  • C、发动机环节增益
  • D、调速器环节增益
相似考题

1.I型单位反馈系统的闭环增益为()A、与开环增益有关B、与传递函数的形式有关C、1D、与各环节的时间常数有关

2.对惯性环节进行位置负反馈校正,校正后系统的()。A、增益下降，快速性变差B、时间常数下降，快速性变好C、增益下降，稳定性变差D、时间常数下降，快速性变差

3.发动机的动力性指标主要是指( )。A.调速器B.发动机排量C.有效功率与有效转矩D.转速

4.调速器压力最与什么相关?()。A、节气门位置B、发动机转速C、管路压力D、车速

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  • 第1题：

    柴油发动机为了维持发动机稳定转速和限制最高及最低转速，一般都装有( )。

    A.喷油泵

    B.调速器

    C.调压器


    正确答案：B

  • 第2题：

    柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（）

    • A、怠速熄火和高速飞车
    • B、怠速熄火和转速波动
    • C、高速飞车和转速波动
    • D、转速大幅波动

    正确答案:A

  • 第3题：

    发动机调速器根据其实现方式的不同可分为（）以及复合式调速器等。

    • A、机械调速器
    • B、液压调速器
    • C、电液调速器
    • D、电子调速器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    发动机电子控制系统是通过控制（），降低排放。

    • A、燃油计量
    • B、喷油压力
    • C、发动机正时
    • D、转速

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    调速器是发动机闭环自适应控制系统的一部分，外界加入这个闭环系统的参数是（）和负荷变化量。


    正确答案:转速调整

  • 第6题：

    在发动机的调速系统中，不灵敏度与（）无关。

    • A、当发动机负荷减小时，调速器开始作用时的曲轴转速
    • B、当发动机负荷增大时，调速器开始作用时的曲轴转速
    • C、发动机的平均转速
    • D、发动机的标定转速

    正确答案:D

  • 第7题：

    柴油发动机达到额定转速时，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机（）。

    • A、冒黑烟
    • B、功率太高
    • C、飞车
    • D、功率太低

    正确答案:C

  • 第8题：

    柴油发动机双速调速器只限制发动机（）转速。

    • A、最低
    • B、最高
    • C、最低和最高

    正确答案:C

  • 第9题：

    柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的燃油设定值直接控制模式，是一种撇开调速器和转速反馈环节的（）。
    A

    开环转速控制系统

    B

    闭环转速控制系统

    C

    随动转速控制系统

    D

    时序转速控制系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对于VE泵上的全速调速器，发动机的转速取决于油量调节套筒的位置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是（）。
    A

    转速限制环节在调速器前面，负荷限制环节在调速器后面

    B

    负荷限制环节在调速器前面，转速限制环节在调速器后面

    C

    转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面

    D

    转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    减小闭环控制系统稳态误差的方法有（　　）。

    A． 提高开环增益
    B． 降低开环增益
    C． 增加微分环节和降低开环增益
    D． 减少微分环节和降低开环增益

    答案：A
    解析：
    稳定的控制系统在输入变量的作用下，动态过程结束后，进入稳定状态的误差，称为稳态误差ess。稳态误差ess的公式为：

    开环传递函数G0（s）H（s）表示为：

    式中，K为系统的开环放大系数或开环增益；N表示开环传递函数所包含的积分环节数。则提高开环增益，增加积分环节数目，可以减小稳态误差。

  • 第14题：

    全程式调速器在发动机（）下起作用。

    • A、低转速
    • B、高转速
    • C、任意转速
    • D、经济转速

    正确答案:C

  • 第15题：

    在控制原理上，各种发动机调速器都具有（）、驱动输出、执行元件、调节系数设定、保护或限制等机构或部件，各机构或部件经过有效组合形成一个闭环控制系统。

    • A、转速设定
    • B、测速
    • C、比较
    • D、运算

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    调速器的功用是当发动机（）改变时，自动地改变供油量的多少，维持发动机稳定运转。

    • A、负荷
    • B、转速
    • C、工况

    正确答案:A

  • 第17题：

    柴油机（）的作用是即能控制发动机的最高转速，又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。

    • A、双制式调速器
    • B、单制式调速器
    • C、全制式调速器
    • D、机械式调速器

    正确答案:A

  • 第18题：

    对于VE泵上的全速调速器，发动机的转速取决于油量调节套筒的位置。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    柴油发动机为了维持发动机稳定转速和限制最高及最低转速，一般都装有（）。

    • A、喷油泵
    • B、调速器
    • C、调压器

    正确答案:B

  • 第20题：

    两速调速器的作用是限制发动机（）和稳定发动机怠速。

    • A、最高转速
    • B、高速
    • C、中速
    • D、低速

    正确答案:A

  • 第21题：

    为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速，柴油发动机一般采用两速调速器。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    填空题
    调速器对发动机转速的控制，是通过其对（）来实现的。

    正确答案： 喷油泵供油量的自动调节
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在发动机的调速系统中，不灵敏度与（）无关。
    A

    当发动机负荷减小时，调速器开始作用时的曲轴转速

    B

    当发动机负荷增大时，调速器开始作用时的曲轴转速

    C

    发动机的平均转速

    D

    发动机的标定转速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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