传动机构及工作机构各轴的转速要比电动机的转速低,而飞轮矩的折算与速比平方成正比。
第1题:
第2题:
在多轴拖动系统中,负载飞轮矩折算到电动机轴上的飞轮矩包括工作机构部分的飞轮矩和()部分的飞轮矩,然后再与电动机转子的飞轮矩相加就为等效单轴系统的总飞轮矩。
第3题:
汽车档位越低,(),获得转矩越大。
第4题:
按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。
第5题:
带传动中,主、从动轮的转速比与直径成正比。
第6题:
日常所接触到的许多机器,电动机输出地功率和转速都是经过带传动传递到齿轮箱上,通常齿轮箱输入轴的转速要比电动机输出轴的转速()。
第7题:
传动轴传递的转矩与传动轴的()成正比。
第8题:
单级压气机功与压气机转速之间的关系为().
第9题:
输出轴
第二轴
换挡
自动
第10题:
转速成正比
转速成反比
转速的平方成反比
转速的平方成正比
第11题:
传动比越小,驱动轴的转速使越低
传动比越大,驱动轴的转速便越低
传动比越大,驱动轴的转速便越高
传动比越小,驱动轴的转速便越高
第12题:
第13题:
三相鼠笼式异步电动机的转速与下列量关系正确的是 ()
第14题:
水泵转速与流量、扬程的关系,正确的是()。
第15题:
减速器是用来把电动机的()转速降低到工作机构所需的()转速。
第16题:
汽车档位越低,()。获得转矩越大。
第17题:
变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成,用螺栓同定在发动机飞轮壳上,通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换,从而使变速器()输出不同的转速和扭矩。
第18题:
传动比既是变速比也是变矩比,传动比i越大,转速降低得越多,转矩增加也越多。
第19题:
由飞轮设计公式可知,飞轮转动惯量IF()
第20题:
对于液体负载,电动机的转矩与()。
第21题:
高/减速
低/增速
高/增速
低/减速
第22题:
速比越小,驱动轴的转速越低
速比越大,驱动轴的转速越低
速比越大,驱动轴的转速越高
速比越小,驱动轴的转速越高
第23题:
转速与电源电压(控制)成正比
转速与轴上负载成正比
转速与电源频率成正比
转速与定子极对数成正比