关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放，（）的叙述是错误的。A、拆除受电弓框架前，必须将上框架勾在支架上，方能拆除传动部分风缸B、分解受电弓框架前，可以不必拆除升弓弹簧，能直接分解框架C、受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹D、检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换，以免损伤滑板和造成弓头刮伤

第1题：

TSG3-630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。

第2题：

TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。

第3题：

关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。

• A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整
• B、受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查
• C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧
• D、受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤

第4题：

受电弓由滑板机构、框架、（）机构三部分组成。

第5题：

TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。

第6题：

DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大。

第7题：

受电弓的升降弓时间通过（）调整。

• A、传动风缸
• B、推杆
• C、进气阀座与排气阀座豁口尺寸
• D、弓头滑板

第8题：

TSG3-630/25型单臂受电弓使用的是（）滑板，其原始厚度为（）磨损至（）时到限。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

第14题：

关于TSGl．一600／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。

• A、应经常检测滑板和接触导线间的压力，修理、调整和更换滑板后应重新测定接触压力符合要求
• B、受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和试验大纲的要求
• C、各油杯应定期，大约3个月涂满钙钠基润滑油
• D、定期拧下风缸下部的丝堵，排出风缸的积水

第15题：

关于TSG3-630／25型受电弓运用前检查维护，（）的叙述是错误的。

• A、用干燥压缩空气清除受电弓各部位的灰尘和脏物
• B、受电弓各铰接部分应转动灵活，油杯内应注入足量的汽油
• C、检查所有紧固件应紧固到位，各软编织线不应该有断裂破损现象
• D、弹簧无裂损、锈蚀，自由高度符合限度规定

第16题：

当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏

第17题：

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。

第18题：

神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置。

• A、滑板护板
• B、框架
• C、自动降弓

第19题：

DSA200型单臂受电弓底架采用钢板焊接结构，在框架上焊有升弓装置、（）、下导杆、减震绝缘瓷瓶、管路等支座。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：