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喷油泵齿条弹性右移减少供油，可避免柴油机（）载时，因卡泵造成飞车事故A、增B、减C、调D、多

题目

喷油泵齿条弹性右移减少供油，可避免柴油机（）载时，因卡泵造成飞车事故

  • A、增
  • B、减
  • C、调
  • D、多
相似考题

1.柴油机空载时转速正常,加载时转速不正常时,多为()故障或供油齿条卡滞。A、喷油泵B、喷油器C、联合调解器D、供油凸轮

2.检查柴油机供油提前角时,喷油泵齿条要处于供油状态。()此题为判断题(对，错)。

3.喷油泵加速齿杆（或拨叉）卡滞于最大供油位置，会造成（）。A、飞车B、供油不足C、冒白烟D、烧机油

4.造成柴油机飞车的主要原因是()A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

参考答案和解析
正确答案:B
更多“喷油泵齿条弹性右移减少供油，可避免柴油机（）载时，因卡泵造成飞车事故A、增B、减C、调D、多”相关问题

  • 第1题：

    造成降转速或卸负载时，供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回，可以造成柴油机。


    正确答案:飞车

  • 第2题：

    16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在（）。

    • A、供油位
    • B、停油位
    • C、减油位
    • D、增油位

    正确答案:B

  • 第3题：

    柴油机（）都有可能造成发动机“飞车”。

    • A、喷油泵供油拉杆失控
    • B、喷油泵调速器内润滑油过多
    • C、供油提前角过早
    • D、空气滤清器内油面过高
    • E、供油提前角过迟

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。

    • A、调速器滑阀装配卡滞
    • B、喷油泵柱塞卡滞
    • C、供油齿条抗劲
    • D、气门横臂断裂

    正确答案:D

  • 第5题：

    下列哪些情况可能会导致柴油机出现飞车事故（）。

    • A、联合调节器故障
    • B、夹头销没有落在齿条的拔叉座内
    • C、喷油泵齿条卡滞
    • D、滚轮体和凸轮之间的磨损过限

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    柴油机不易起动，检查时可扳动手泵试验，若拉出手泵拉钮时感觉不到有吸力，但压下去时比较费力，说明（）

    • A、供油齿条卡滞
    • B、输油泵至喷油泵的油路堵塞
    • C、柱塞与套筒二者粘滞
    • D、喷油器针阀喷油孔堵塞

    正确答案:B

  • 第8题：

    喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。


    正确答案:飞车

  • 第9题：

    柴油机喷油泵供油过程中，供油齿条的减油过程是（）。

    • A、缓冲的
    • B、刚性的
    • C、弹性的

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    下列哪些情况可能会导致柴油机出现飞车事故（）。
    A

    联合调节器故障

    B

    夹头销没有落在齿条的拔叉座内

    C

    喷油泵齿条卡滞

    D

    滚轮体和凸轮之间的磨损过限


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机喷油泵供油过程中，供油齿条的减油过程是（）。
    A

    缓冲的

    B

    刚性的

    C

    弹性的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条（）性右移，喷油泵减少供油

    • A、刚
    • B、软
    • C、弹
    • D、间接

    正确答案:C

  • 第14题：

    喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性，称为柴油机的全负荷速度特性，又称柴油机的外特性。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    柴油机喷油泵出油阀的作用是保证喷油泵供油时既能急速开始，又能突然停止，以避免因动作迟缓造成喷油器出现（）现象。

    • A、滴油
    • B、滴水
    • C、冒气
    • D、烧机油

    正确答案:A

  • 第16题：

    柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    柴油箱开关未开会造成（）。

    • A、喷油泵不供油
    • B、柴油机飞车
    • C、机油温度高
    • D、机油压力过低

    正确答案:A

  • 第19题：

    柴油机起动不着，检查时先将喷油泵放气螺塞松开，用手泵泵油，观察放气螺塞处是否流油，若不流油说明（）

    • A、油箱至输油管之间的油管堵塞
    • B、喷油泵出油阀
    • C、供油齿条卡滞
    • D、喷油器针阀喷油孔堵塞

    正确答案:A

  • 第20题：

    当喷油泵齿条卡在最大供油位置时，容易发生飞车事故。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    造成柴油机飞车的主要原因是（）
    A

    供油拉杆卡滞或失去控制

    B

    气门间隙调整不当

    C

    喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位

    D

    喷油提前角过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。
    A

    调速器滑阀装配卡滞

    B

    喷油泵柱塞卡滞

    C

    供油齿条抗劲

    D

    气门横臂断裂


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
    A

    零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格

    B

    全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同

    C

    当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

    D

    各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整


    正确答案： D
    解析： 当各缸供油量不均匀时，如果把齿条格数小者调大，可能会造成柴油机不能可靠停车。

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