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C型联合调节器功调滑阀离开平衡位上移，上阀盘打开第（）组油孔A、二B、三C、四D、五

题目

C型联合调节器功调滑阀离开平衡位上移，上阀盘打开第（）组油孔

  • A、二
  • B、三
  • C、四
  • D、五
相似考题

1.孔板阀上、下阀腔之间有平衡开关，在滑阀截断的情况下，必须关闭平衡开关，使上、下阀腔压力平衡，减少滑阀密封紧力，以便轻松开启滑阀.此题为判断题(对，错)。

2.CY14-1型斜盘式轴向柱塞泵变量机构，当滑阀被上移一段距离后，差动活塞（）。A、上移相同距离B、下移相同距离C、上移距离大于滑阀上移距离D、上移距离小于滑阀上移距离

3.C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞（）盘封闭滑阀的b孔A、工作B、密封C、导向D、传热

4.C型联合调节器功调滑阀套有（）组油孔A、5B、4C、3D、2

参考答案和解析
正确答案:A
更多“C型联合调节器功调滑阀离开平衡位上移，上阀盘打开第（）组油孔”相关问题

  • 第1题：

    C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、五

    正确答案:A

  • 第2题：

    手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是功调滑阀（）位

    • A、回中立
    • B、上升
    • C、下降
    • D、反复运动调整

    正确答案:A

  • 第3题：

    C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔

    • A、打开
    • B、关闭
    • C、离开
    • D、先开启后关闭

    正确答案:B

  • 第4题：

    从联合调节器-B型体上如何辨别各针阀？


    正确答案: 在油位表一侧，中体有两个针阀：上为增载针阀，下为减载针阀；下体放油堵上方为补偿针阀；在接线插座一侧，靠油马达一侧为升速针阀，柴油机一侧为降速针阀。

  • 第5题：

    （三等）柴油机冲车前应保证（）

    • A、盘车机脱开、示功阀打开
    • B、盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位
    • C、盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位
    • D、盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零

    正确答案:B

  • 第6题：

    联合调节器功率滑阀与联合杠杆间的连接点称为（）。

    • A、功调点
    • B、悬挂点
    • C、变速点
    • D、转载点

    正确答案:B

  • 第7题：

    造成109分配阀“初制动”位不稳定的因素是：（）

    • A、列车管的局减作用加大了主活塞的压差
    • B、它与制动位是一个连贯的过程
    • C、只要节制阀上移必须要带动滑阀上移
    • D、滑阀与滑阀座间基本无摩擦是造成初制动位不稳定的原因

    正确答案:A

  • 第8题：

    换向阀按结构和运动方式分为（）

    • A、转阀型
    • B、转阀型、滑阀型
    • C、转阀型、滑阀型、锥阀组或球阀组

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    联合调节器功率滑阀与联合杠杆间的连接点称为（）。
    A

    功调点

    B

    悬挂点

    C

    变速点

    D

    转载点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    造成109分配阀“初制动”位不稳定的因素是：（）
    A

    列车管的局减作用加大了主活塞的压差

    B

    它与制动位是一个连贯的过程

    C

    只要节制阀上移必须要带动滑阀上移

    D

    滑阀与滑阀座间基本无摩擦是造成初制动位不稳定的原因


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CY14-1型斜盘式轴向柱塞泵变量机构，当滑阀被上移一段距离后，差动活塞：（）
    A

    上移相同距离

    B

    下移相同距离

    C

    上移距离大于滑阀上移距离

    D

    上移距离小于滑阀上移距离


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    液力调节器恒功率控制系统，当柴油机欠载时，功调滑阀将使功调电阻值（）
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    C型联合调节器功调滑阀套油孔从上至下排列，第（）组油孔为4个微孔

    • A、五
    • B、四
    • C、三
    • D、二

    正确答案:B

  • 第14题：

    C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方。

    • A、上
    • B、下
    • C、侧
    • D、上、下

    正确答案:B

  • 第15题：

    C型联合调节器补偿针阀属于（）系统

    • A、调速
    • B、补偿
    • C、功调
    • D、配速

    正确答案:B

  • 第16题：

    当调节器发出的气压信号P增大时（）

    • A、膜片上推力↑→压缩弹簧→阀杆上移→重新达到平衡
    • B、膜片上推力↑→压缩弹簧→阀杆下移→重新达到平衡
    • C、膜片下推力↑→压缩弹簧→阀杆下移→重新达到平衡
    • D、膜片下推力↑→压缩弹簧→阀杆上移→重新达到平衡

    正确答案:C

  • 第17题：

    当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。


    正确答案:平衡性

  • 第19题：

    109分配阀主阀部在列车管开始减压时，关于主活塞动作说法正确的是：（）

    • A、在稳定弹簧的作用下带动节制阀上移
    • B、克服稳定弹簧的张力带动节制阀上移
    • C、在稳定弹簧的作用下带动节制阀、滑阀一起上移
    • D、克服稳定玩黄的张力带动节制阀、滑阀一起上移

    正确答案:B

  • 第20题：

    自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处于中间位置，连接举倾油缸的油道通路（）。

    • A、接回油孔
    • B、接进油孔
    • C、打开
    • D、关闭

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    109分配阀主阀部在列车管开始减压时，关于主活塞动作说法正确的是：（）
    A

    在稳定弹簧的作用下带动节制阀上移

    B

    克服稳定弹簧的张力带动节制阀上移

    C

    在稳定弹簧的作用下带动节制阀、滑阀一起上移

    D

    克服稳定玩黄的张力带动节制阀、滑阀一起上移


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机冲车前应保证（）
    A

    盘车机脱开、示功阀打开

    B

    盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位

    C

    盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位

    D

    盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。

    正确答案： 平衡性
    解析： 暂无解析

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