电控单元ECM根据柴油机转速和负荷信号,按()控制EGR阀开度,以调节EGR率,以使柴油机排放达欧Ⅲ或Ⅳ标准。
第1题:
电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。
第2题:
在()环控制EGR系统中,检测实际的()或EGR阀开度作为反馈控制信号。
第3题:
试分析使用EGR阀开度作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理?
第4题:
可变进气涡流控制是ECM根据柴油机()信号,按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制,以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。
第5题:
随发动机转速和负荷减小,EGR阀开度将()
第6题:
废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。
第7题:
在讨论EGR阀时,技师甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR阀是打开的;技师乙说怠速时为保证排放达标,EGR阀也是打开,试问谁正确?()。
第8题:
柴油机EGR系统中电磁铁直接驱动的EGR控制阀是一种线性EGR控制阀,它是由PWM信号控制的()。
第9题:
EGR阀位置传感器发出的信号与()成正比例。
第10题:
简单的开关电控EGR控制系统是在机械式EGR控制系统的基础上,在进气管负压通道上设置()。
第11题:
第12题:
第13题:
可变配气正时控制是ECM根据柴油机()信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制,以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。
第14题:
在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油机()和()作为主控制信号,按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。
第15题:
试分析采用EGR开度或EGR率作为反馈控制信号的闭环控制EGR系统的区别?
第16题:
第二代时间控制式电控系统,保留了传统柴油机燃油供给系统的基本结构,通过新增加的传感器、电子控制单元和()组成数字式调节系统。
第17题:
与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比,用()作为反馈信号的闭环控制EGR系统只是在EGR阀上增设了一个()。
第18题:
试分析使用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理?
第19题:
柴油机EGR系统中的EGR控制阀有真空式的()等
第20题:
()不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。
第21题:
可变EGR率电控EGR控制系统主要通过VCM阀控制()。
第22题:
电控柴油机节气门的作用有()。
第23题: