在活塞的裙部加工出隔热槽和膨胀槽、隔热槽位于油环槽的(),用以减少头部的热量传导。
第1题:
活塞最大磨损部位()。
第2题:
活塞头部有活塞环槽、一般()。
第3题:
活塞的基本构造可分为顶部、头部、活塞销座孔和()四部分。
第4题:
活塞由顶部、()、裙部三部分组成。
第5题:
活塞裙部的横向槽和纵向槽是为了减轻质量。
第6题:
活塞的最大磨损部位一般是()
第7题:
根据活塞的热量传递和裙部变化规律,在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽,此槽称为()。
第8题:
活塞的坏槽部与裙部之间开横槽,以减少头部热量向裙部传导。
第9题:
活塞磨损最严重的地方一般处于()。
第10题:
活塞销
裙部
活塞环
活塞环槽
第11题:
①②
②③⑥
③④
②④⑤
第12题:
油环环槽多,气环环槽少
气环环槽多,油环环槽少
气环环槽与油环环槽一样多
不需要气环、油环
第13题:
活塞最大磨损部位是()。
第14题:
活塞的基本构造可分为顶部、头部(或称环槽部)、裙部和销座四部分组成。
第15题:
活塞头部由活塞顶面、()和环槽区等组成。
第16题:
有的活塞裙部开有T型槽,横向槽叫绝热槽,直槽叫膨胀槽。
第17题:
活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面
第18题:
根据活塞上热量传递和裙部变化规律,在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽,此槽称为()。
第19题:
根据活塞上热量传递和裙部变化规律,在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽,此槽称为()。
第20题:
发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称(),起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。
第21题:
发动机活塞磨损最严重的部位是()。
第22题:
头部
裙部
顶部
环槽
第23题:
膨胀槽
止裂槽
绝热槽
伸缩槽