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车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时，用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？

题目

车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时，用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？

相似考题

1.对于以轴心线为测量基准的外圆表面,可用零件上( )定位。A.顶尖孔B.轴向孔C.夹头孔

2.在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差

3.在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式。A、两顶尖B、一夹一顶C、一夹一托D、前后托

4.在车床上两端顶尖孔定位车外圆时其定位方式是是不完全定位。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件（）。

    • A、圆度
    • B、表面粗糙度
    • C、平行度
    • D、素线的直线度

    正确答案:D

  • 第2题：

    在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是（　）。

    • A、车床导轨磨损
    • B、前后两顶尖刚度不足
    • C、刀架刚度不足
    • D、工件刚度不足

    正确答案:B

  • 第3题：

    若车床床身纵向导轨与主轴在水平面内存在平行度误差，会使加工后的（）出现锥形。

    • A、外圆
    • B、内孔
    • C、台阶
    • D、锥度

    正确答案:A

  • 第4题：

    车床床身导轨的直线度误差及导轨之间的平行度误差，对加工零件的外圆表面和加工螺纹分别产生哪些影响？


    正确答案: 车床床身导轨的直线度误差和导轨之间的平行度误差，都会造成车刀刀尖在空间的切削轨迹不是一条直线，从而造成被加工零件外圆表面的圆柱度误差；在螺纹加工中，则会造成被加工螺纹的中径、牙形半角和螺距产生误差。

  • 第5题：

    在车床上两端顶尖孔定位车外圆时其定位方式是是不完全定位。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    以内孔作定位基准，加工外圆柱面，采用夹具有（）.

    • A、滑板上车床夹具
    • B、心轴类
    • C、顶尖
    • D、卡盘

    正确答案:B

  • 第7题：

    在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）

    • A、前后顶尖刚度不足
    • B、工件刚度不足
    • C、刀架刚度不足
    • D、传动力误差

    正确答案:B

  • 第8题：

    外圆磨床上采用死顶尖是为了（）。

    • A、消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响
    • B、消除导轨不直度对加工精度的
    • C、消除工件主轴运动误差对加工精度的影响
    • D、提高工艺系统刚度

    正确答案:C

  • 第9题：

    车床床身拖板移动导轨与车床主轴在水平内的平行度误差,会使加工后工件外圆出现（　）。

    • A、锥度 
    • B、凸台 
    • C、凹坑 
    • D、班点

    正确答案:A

  • 第10题：

    多选题
    在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。
    A

    前后双顶尖，

    B

    中心架，

    C

    鸡心夹头，

    D

    跟刀架


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。
    A

    工件刚度不足

    B

    前后顶尖刚度不足

    C

    车床纵向导轨直线度误差

    D

    导轨扭曲


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    外加磨床上采用死顶尖是为了（）。
    A

    消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响

    B

    消除导轨不直度对加工精度的影响

    C

    消除工件主轴运动误差对加工精度的影响

    D

    提高工艺系统刚度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无论曲轴的曲颈偏心距多大，都可以在轴两端打中心孔，利用顶尖定位进行曲颈的加工。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在用车床加工工件的端面时，刀架Z方向移动对主轴回转轴线不垂直时，将产生（）。

    • A、加工表面对定位基准的圆跳动
    • B、加工表面对定位基准的垂直度误差
    • C、加工表面的平行度误差
    • D、不会产生任何误差

    正确答案:C

  • 第15题：

    在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。

    • A、工件刚度不足
    • B、前后顶尖刚度不足
    • C、车床纵向导轨直线度误差
    • D、导轨扭曲

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）

    • A、床身导轨在水平面内的导向误差
    • B、床身导轨在竖直面内的导向误差
    • C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）

    正确答案:A

  • 第17题：

    粗加工卧式车床主轴外圆表面时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式

    • A、两顶尖
    • B、一夹一顶
    • C、一夹一托
    • D、前后托

    正确答案:B

  • 第18题：

    用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，会影响工件（）度。


    正确答案:素线的直线

  • 第19题：

    外加磨床上采用死顶尖是为了（）。

    • A、消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响
    • B、消除导轨不直度对加工精度的影响
    • C、消除工件主轴运动误差对加工精度的影响
    • D、提高工艺系统刚度

    正确答案:C

  • 第20题：

    两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。

    • A、两顶尖没有顶好零件
    • B、中心孔小
    • C、中心孔不圆
    • D、以上都是

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现零件中部直径偏小，两头直径偏大，其可能的原因有（）
    A

    工件刚度不足

    B

    前后顶尖刚度不足

    C

    车床纵向导轨直线度误差

    D

    导轨扭曲


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。
    A

    尺寸误差

    B

    形状误差

    C

    位置误差

    D

    尺寸和形状误差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    外圆磨床上采用死顶尖是为了（）。
    A

    消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响

    B

    消除导轨不直度对加工精度的

    C

    消除工件主轴运动误差对加工精度的影响

    D

    提高工艺系统刚度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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