液压油路系统中，增速环节就是加大油泵输油量。

第1题：

液压油泵工作能力的检查，主要是测量油泵的输油量及压力。

第2题：

下列关于喷油螺杆式压缩机机组系统设计，说法错误的是（）

• A、喷油螺杆式压缩机的油路系统较为复杂，按油泵的配置特征，可分为无油泵系统、带油泵系统和联合系统三类
• B、在无油泵的油路系统中，润滑油依靠压缩机的排气压力和喷油处压力的压差，维持在回路中流动
• C、带油泵的油路系统主要用于采用滚动轴承和调节滑阀的中大型螺杆压缩机中
• D、为了同时具有无油泵油路系统和带油泵油路系统的优点，可以联合使用这两种系统

第3题：

液压传动系统反映的是从动力源到执行元件，既（）油路中控制阀的动作。

• A、电动机→油缸
• B、电动机→工作台
• C、油泵→油缸
• D、油泵→工作台

第4题：

螺杆式冷水机组运行中，压缩油泵油封漏油，主要原因是（）。

• A、油量过小
• B、油量过大
• C、油路堵塞
• D、磨损

第5题：

设备液压系统原理图是以管路连接（）的代号，组成的进油路和回油路。

• A、液压元件
• B、管件
• C、油泵
• D、控制阀

第6题：

电液转辙机油路中的油泵是系统中的动力元件，用来把机械能转换为液压能。

第7题：

在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。

第8题：

操纵杆进行固定位置操纵时（）。

• A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部。
• B、分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡。
• C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通。
• D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通。

第9题：

备用液压系统的“低油量“灯亮表明（）

• A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下
• B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%
• C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%
• D、备用液压系统油箱的油量为零

第10题：

液压回路在液压系统中是（）。

• A、主油路；
• B、辅助油路；
• C、主辅油路均有；
• D、旁路油。

第11题：

第12题：

第13题：

柱塞式喷油泵的速度特性是（）

• A、油泵喷油量随转速升高而增加
• B、油泵喷油量随转速升高而减少
• C、油泵喷油量随负荷加大而增加
• D、油泵喷油量随负荷加大而减少

第14题：

检查液压站的内容主要包括各个伐的情况，油路、油质、油量及外观。

第15题：

液压系统中的热交换器位于（）

• A、供压管路
• B、油泵壳体回油路
• C、系统回油管路
• D、压力组件内

第16题：

设备液压系统原理图是以（）连接液压元件的代号，组成的进油路和回油路。

• A、管件
• B、管路
• C、油缸
• D、油泵

第17题：

液压启闭机液压系统的油泵电机在额定转速下油泵的排油量，称为该类启闭机的流量参数。

第18题：

使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）

• A、油泵喷油量随转速升高而增加
• B、油泵喷油量随转速升高而减少
• C、油泵喷油量随负荷加大而增加
• D、油泵喷油量随负荷加大而减少

第19题：

操纵杆进行上升位置操纵时（）。

• A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部。
• B、分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡。
• C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通。
• D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通。

第20题：

液压系统中的蓄能器是串联接在液压系统的油路中的。

第21题：

驾驶舱内可指示（）

• A、A液压系统油箱油量
• B、B液压系统油箱油量
• C、备用液压系统油箱油量
• D、A及B液压系统油箱油量

第22题：

对液压舵机系统中的转舵机构、换向阀、油泵、油箱及油路系统，（）都要进行检查。

• A、每航次
• B、每半年
• C、每年
• D、每9个月

第23题：

第24题：