预防修理,通常按两种方法安排:状态维修、()。
第1题:
()是指对于生产上关键设备,通过检查,有计划地安排设备停机,更换已磨损零部件进行调整修复,使设备停机损失最小。
第2题:
根据国家和有关主管部门的规定,设备的安全防护装置不符合规定,排放的气体、液体、粉尘等污染环境时,应安排()。
第3题:
设备维修体制经历了事后修理、预防维修、生产维修、维修预防和设备综合管理等五个阶段。
第4题:
设备事后修理方式所需的费用包括().
第5题:
设备修理要执行日常维护与()相结合,坚持定期检测、按需修理的预防性维修方针,推广状态监测检修,既要防止设备维修(),又要避免维修()。
第6题:
维修基础理论可以分为:磨损为基础理论的修理和可靠性为基础理论的修理两种修理方法。
第7题:
开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。
第8题:
生产维修是预防维修和事后修理的结合:重点设备采用预防维修,对生产影响不大的一般设备采用事后修理。
第9题:
以下哪种方法可以限制由于设备故障和修理而引起的生产延误?()
第10题:
对
错
第11题:
标准修理法
指标分析法
定期修理法
排列图法
检查后修理法
第12题:
标准修理法
强制修理法
状态监测维修
定期维修
第13题:
设备修理方式也称设备维修方式,它具有设备维修策略的定义。较普遍的维修方式有()和(),预防维修方式又分为状态监测维修和定期维修。
第14题:
根据磨损理论、故障理论和设备使用寿命安排修理周期和计划,并按计划实施的修理叫做()。
第15题:
汽车修理方法通常有()修理法和()修理法两种
第16题:
汽车维修有许多工艺作业,按规定顺利完成这些作业的过程称为()。汽车维修方法通常有()和()两种。
第17题:
设备的修理制度有()。
第18题:
线路设备维修项目原则上按()评价结果安排修理。
第19题:
采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在()后进行。
第20题:
线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。
第21题:
临时性修理
预防性修理
预测性修理
无维修设计
第22题:
第23题: