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发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严

题目

发动机气缸压力下降的原因有（）。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严
相似考题

1.当发动机( )时，应进行大修。A.有明显敲击声B.气缸压力下降C.动力显著下降D.排气既黑又浓

2.发动机气缸压力表是测量气缸（）压力的仪表。

3.发动机经过各种小修调整排除故障后（）时应进行大修。A、有敲击声B、气缸压力下降C、动力显著下降D、怠速不稳定

4.发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

参考答案和解析
正确答案:A,C,D,E
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  • 第1题：

    发动机气缸过量磨损的外观特征是（）。

    • A、发动机的动力性明显下降
    • B、曲轴箱窜气
    • C、油耗明显增加
    • D、发动机水温下降
    • E、机油压力降低

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。

    • A、平均
    • B、最大
    • C、调整
    • D、计算

    正确答案:B

  • 第3题：

    柴油发动机动力性下降的原因有（）。

    • A、喷油器喷油压力过高
    • B、机油压力过低
    • C、气缸压力下降
    • D、柴油滤清器堵塞
    • E、喷油器打不开导致不喷油

    正确答案:C,D,E

  • 第4题：

    气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。


    正确答案:活塞环漏气

  • 第5题：

    气缸压力表通常测量发动机做功时气缸内的最高压力。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    发动机大修竣工验收的主要项目有：（）

    • A、气缸压缩压力
    • B、发动机异响
    • C、润滑油压力
    • D、各种转速的运转

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    气缸压力下降的主要原因是（）。

    • A、活塞与气缸严重磨损
    • B、气缸垫损坏
    • C、各活塞环切口对正
    • D、气门弹簧折断
    • E、气门间隙太大

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    当发动机（）时，应进行大修。

    • A、有明显敲击声
    • B、气缸压力下降
    • C、动力显著下降
    • D、排放尾气既黑又浓

    正确答案:C

  • 第9题：

    发动机怠速不良的原因，多由于（）、（）、发动机温度或气缸压缩压力不正常所致。


    正确答案:油路；电路

  • 第10题：

    问答题
    叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。

    正确答案： 发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。

    正确答案： 活塞环漏气
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机燃油消耗量过大的原因有（）。

    • A、喷油器雾化不良
    • B、喷油正时不准
    • C、柴油中混有空气
    • D、柴油滤清器堵塞
    • E、发动机气缸压力下降
    • F、空气滤清器堵塞

    正确答案:A,B,E,F

  • 第14题：

    大修后的发动机，出现（）为修理不合格。

    • A、静噪声超标
    • B、冷车时有轻微的气门间隙响
    • C、气缸压力与标准值下降3%
    • D、发动机的动力与标准值下降3%

    正确答案:A

  • 第15题：

    叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。


    正确答案:发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。

  • 第16题：

    试述汽车整车修竣后，对发动机气缸压力有何要求？


    正确答案: 车整车修竣后，在发动机温度正常，曲轴转速为100～150转/分时，各缸的气缸压力，应符合标准要求，各缸压力差应不超过其平均值的5％，汽缸压力常用来检查大修发动机的修理和装配质量。

  • 第17题：

    当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？


    正确答案:内燃机缺水而过热，突然加入冷却水，或内燃机启动后工作较长时间才加入冷却水，都会引起气缸盖开裂。冬季严寒时，停车后未将冷却水放出会使气缸体冻裂。气缸盖螺栓拧紧不当，也会引起气缸盖变形开裂。

  • 第19题：

    （）不是汽车高温使用的特点。

    • A、发动机的进气量减少
    • B、发动机不易产生爆燃
    • C、发动机润滑油易变质
    • D、发动机气缸的平均有效压力下降

    正确答案:B

  • 第20题：

    发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（）。

    • A、润滑不良
    • B、气缸或活塞严重磨损
    • C、连杆、连杆轴承故障

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的气缸压力。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:D

  • 第22题：

    问答题
    发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？

    正确答案： 内燃机缺水而过热，突然加入冷却水，或内燃机启动后工作较长时间才加入冷却水，都会引起气缸盖开裂。冬季严寒时，停车后未将冷却水放出会使气缸体冻裂。气缸盖螺栓拧紧不当，也会引起气缸盖变形开裂。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    大修后的发动机，出现（）为修理不合格。
    A

    静噪声超标

    B

    冷车时有轻微的气门间隙响

    C

    气缸压力与标准值下降3%

    D

    发动机的动力与标准值下降3%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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