niusouti.com

增压有哪几种基本类型？请叙述一下涡轮增压的优缺点。

题目

增压有哪几种基本类型？请叙述一下涡轮增压的优缺点。

相似考题

1.进气增压主要有哪几种方式（）A、废气涡轮增压B、机械增压C、齿轮泵增压D、转子泵增压

2.定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难

3.按两种涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于（）A、低增压B、中、低增压C、中、高增压D、超高增压

4.什么是变截面涡轮增压器？请叙述其工作原理。

更多“增压有哪几种基本类型？请叙述一下涡轮增压的优缺点。”相关问题

  • 第1题：

    天籁的发动机有哪几种类型？（）

    • A、自然吸气
    • B、混合动力
    • C、涡轮增压
    • D、机械增压

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    何谓增压？增压有哪几种基本类型？各有何特点？


    正确答案: 所谓增压就是利用专用的装置（增压器）将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。由于进气量增加，可相应地增加循环供油量，从而可以增加发动机功率。同时，增压还可以改善燃油经济性。增压有机械增压、涡轮增压和复合增压等三种基本类型。
    机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低俗增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
    涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平。目前，车用发动机的增压大都采用这种类型。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
    复合增压：串联复合增压主要用于高增压发动机上。并联复合增压系统使发动机低速转矩特性得到改善。

  • 第3题：

    发动机增压方式有哪些？（）

    • A、机械增压
    • B、排气涡轮增压
    • C、气波增压
    • D、复合增压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    机车柴油机增压方式大多采用（）。

    • A、机械增压
    • B、废气涡轮增压
    • C、废气涡轮增压和机械增压复合
    • D、废气涡轮增压与动力涡轮增压复合

    正确答案:B

  • 第5题：

    进气增压包括哪几种（）。

    • A、齿轮泵增压
    • B、转子泵增压
    • C、机械增压
    • D、废气涡轮增压

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    汽车发动机增压概念，主要增压类型，各有何优缺点？


    正确答案: 所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术；
    增压类型主要有：机械增压、废气涡轮增压、气波增压三种；
    机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低俗增压效果好，而且机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑，但会消耗发动机功率，其燃油消耗率也比非增压发动机略高；废气涡轮增压能有效地利用排气的能量进行增压，其经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平，但增压发动机低速时的转矩增加较少，而且随着工况的变化，瞬态响应特性较差，使得汽车加速性较差；气波增压结构简单、加工方便、工作温度不高、不需要耐热材料、也无需冷却，与涡轮增压相比，其低低速转矩特性好，但体积大、噪声水平高，且安装位置受限制。

  • 第7题：

    废气涡轮增压的基本类型有（）

    • A、定压增压系统
    • B、脉冲增压系统
    • C、径流式涡轮
    • D、轴流式涡轮

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    如何增压？增压有几种基本类型？各有何优缺点？


    正确答案: 增压就是将空气预先压缩后再供入气缸，以期提高空气密度、增加空气量的一项技术。增压技术有涡轮增压，机械增压，气波增压三种类型。
    涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非机械增压发动机都好，并可大幅度的降低有害气体的排放和噪声水平。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应差，只是汽车加速性，特别是低速时加速性较差。
    机械增压能有效的提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需要消耗发动机功率，因此，燃油消耗率比非增压发动机略高。
    气波增压器结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却。与涡轮增压相比，其转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。

  • 第9题：

    单选题
    废气涡轮增压的基本形式有（）
    A

    定压增压

    B

    脉冲增压

    C

    机械增压

    D

    A和B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    按两种涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于（）
    A

    低增压

    B

    中、低增压

    C

    中、高增压

    D

    超高增压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。
    A

    定压涡轮增压

    B

    脉冲涡轮增压

    C

    脉冲转换增压

    D

    多脉冲增压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机车柴油机增压方式大多采用（）。
    A

    机械增压

    B

    废气涡轮增压

    C

    废气涡轮增压和机械增压复合

    D

    废气涡轮增压与动力涡轮增压复合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    下列哪种不属于发动机增压的基本类型（）

    • A、机械增压
    • B、涡轮增压
    • C、气波增压
    • D、复合增压

    正确答案:C

  • 第15题：

    废气涡轮增压的基本形式有（）

    • A、定压增压
    • B、脉冲增压
    • C、机械增压
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第16题：

    发动机增压有哪几种形式方式？各有什么优缺点？


    正确答案: （1）增压方式：涡轮增压，机械增压和气波增压等三种基本类型。
    （2）优缺点：①涡轮增压：优点是利用排气的能量进行增压，所以经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平；但缺点是由于涡轮机是流体机械，而发动机是动力机械装置，因此增压发动机低速时的转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应特性较差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
    ②机械增压：能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
    ③气波增压：结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却，与涡轮增压相比，起低速转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。

  • 第17题：

    何为增压？增压有几种基本类型？


    正确答案:增压就是将空气预先压缩后再供入气缸，以期提高空气密度，增加进气量的一项技术。
    有涡轮增压、机械增压和气波增压。

  • 第18题：

    增压发动机常见的增压技术手段有哪些（）

    • A、机械增压
    • B、电子增压
    • C、废气涡轮增压
    • D、进气谐波增压

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    以下哪个不属于汽车发动机的增压类型？（）

    • A、机械增压
    • B、涡轮增压
    • C、超声增压
    • D、气波增压

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    定压涡轮增压的特点有（）。
    A

    进入涡轮的废气压力基本不变

    B

    排气管要分组

    C

    涡轮效率较低

    D

    增压系统布置较困难


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    如何增压？增压有几种基本类型？各有何优缺点？

    正确答案： 增压就是将空气预先压缩后再供入气缸，以期提高空气密度、增加空气量的一项技术。增压技术有涡轮增压，机械增压，气波增压三种类型。
    涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非机械增压发动机都好，并可大幅度的降低有害气体的排放和噪声水平。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应差，只是汽车加速性，特别是低速时加速性较差。
    机械增压能有效的提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需要消耗发动机功率，因此，燃油消耗率比非增压发动机略高。
    气波增压器结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却。与涡轮增压相比，其转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    进气增压主要有哪几种方式（）
    A

    废气涡轮增压

    B

    机械增压

    C

    齿轮泵增压

    D

    转子泵增压


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    何谓增压？增压有哪几种基本类型？各有何特点？

    正确答案： 所谓增压就是利用专用的装置（增压器）将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。由于进气量增加，可相应地增加循环供油量，从而可以增加发动机功率。同时，增压还可以改善燃油经济性。增压有机械增压、涡轮增压和复合增压等三种基本类型。
    机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低俗增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
    涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平。目前，车用发动机的增压大都采用这种类型。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
    复合增压：串联复合增压主要用于高增压发动机上。并联复合增压系统使发动机低速转矩特性得到改善。
    解析： 暂无解析

相关内容