零件的动不平衡是由于零件重心离开了零件的旋转轴线而产生的。
第1题:
机动车技术状况的变化的主要原因有()。
第2题:
旋转零件产生不平衡的主要原因是()。
第3题:
旋转零件的重心不在旋转轴线上,当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力,此种现象称为()。
第4题:
零件基准点是零件的重心。
第5题:
旋转零件产生不平衡的主要原因是()。
第6题:
旋转零件端面与轴线的不垂直度,即(),称为瓢偏。
第7题:
零件由于偏重而产生的不平衡情况有两种,零件只在径向位置上有偏重时叫 做静不平衡;零件在径向位置上偏重不能抵消,而在轴间位置上两个偏重相隔一定距离时叫做动不平衡。
第8题:
旋转零件的不平衡有几种?
第9题:
零件产生动不平衡的原因是()。
第10题:
对
错
第11题:
平行
近平行
垂直
近垂直
第12题:
零件之间相互摩擦而产生的磨损
零件与有害物质接触而产生的腐蚀
零件在交变载荷作用下产生疲劳
由于偶然事件造成零件损伤
第13题:
轮式零件的不平衡主要是由于零件的()而产生的。
第14题:
由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋转轴线不重合而引起的是()
第15题:
旋转零件的重心在旋转轴线上,当其旋转时有不平衡力矩产生,此种现象称为()。
第16题:
机床的机内振源包括()
第17题:
对旋转零件做消除不平衡的工作叫()。
第18题:
旋转零件由于偏重,在高速旋转时产生的离心力,其大小与()、()和()有关。
第19题:
有一旋转零件在离旋转中心250mm处有2N的偏重力,当零件工件转速1400r/min,求产生的离心力F为多少?
第20题:
静不平衡是指旋转值()长度的零件,其重心偏离了旋转轴线。
第21题:
静不平衡是旋转值()长度的零件,其重心偏离了旋转轴线。
第22题:
平行
近平行
垂直
近垂直
第23题:
静平衡
动平衡
静不平衡
动不平衡