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如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。

题目

如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。

相似考题

1.对于活塞发动机,收油门过猛易造成()A.过贫油燃烧B.过富油燃烧C.爆震D.早燃

2.()属于发动机点火过早。A、没有急加速B、严重爆燃C、发动机温度过高

3.下列选项中，( )不是点火过早现象。A.手摇曲轴有倒转B.严重爆燃C.怠速时易熄火D.发动机温度过高

4.发动机的活塞产生烧顶的原因有()。A、冷却水温度过高B、混合气过浓C、活塞顶有积炭

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  • 第1题：

    高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    （）给发动机的早燃和爆燃提供条件，使动力性能下降，加剧发动机的磨损。

    • A、低压
    • B、高压
    • C、低温
    • D、高温

    正确答案:D

  • 第3题：

    活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。

    • A、涨缸
    • B、敲缸
    • C、爆震
    • D、爆燃

    正确答案:A

  • 第4题：

    发动机温度过高（）。

    • A、可以省油
    • B、可以提高动力
    • C、可产生爆燃

    正确答案:C

  • 第5题：

    发动机温度过热时，下列哪个描述是错误的（）。

    • A、将使发动机熄火困难
    • B、将使汽油机爆燃或早燃
    • C、将使柴油机容易发生工作粗暴
    • D、将使发动机经济性变好

    正确答案:A

  • 第6题：

    爆燃和早燃有什么区别？


    正确答案:爆燃和早燃是两种完全不同的不正常燃烧现象，爆燃是在电火花点火以后终燃混合气的自然现象，而早燃则是炽热物点燃混合气所致；早燃时火焰传播速度比较正常，没有压力冲击波，金属敲击声声音比较沉闷；但是两者之间存在着某种相互促进的关系。

  • 第7题：

    个活塞连杆组质量不均，会造成（）

    • A、爆燃
    • B、偏缸
    • C、发动机工作不平稳
    • D、早燃

    正确答案:C

  • 第8题：

    发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。

    • A、冷却水温度过高
    • B、烧机油
    • C、活塞顶有积炭
    • D、混合气过浓

    正确答案:A

  • 第9题：

    活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.

    • A、控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震
    • B、监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温
    • C、监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率
    • D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

    正确答案:B

  • 第10题：

    对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成（）

    • A、发动机过贫油燃烧
    • B、发动机过富油燃烧
    • C、发动机早燃

    正确答案:A

  • 第11题：

    问答题
    爆燃和早燃有什么区别？

    正确答案： 爆燃和早燃是两种完全不同的不正常燃烧现象，爆燃是在电火花点火以后终燃混合气的自然现象，而早燃则是炽热物点燃混合气所致；早燃时火焰传播速度比较正常，没有压力冲击波，金属敲击声声音比较沉闷；但是两者之间存在着某种相互促进的关系。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机在（）工况下容易产生早燃和爆燃，造成动力性能下降，加剧了发动机的磨损。

    • A、低压
    • B、高压
    • C、低温
    • D、高温

    正确答案:D

  • 第14题：

    对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）

    • A、发动机过贫油燃烧
    • B、发动机过富油燃烧
    • C、发动机早燃
    • D、发动机损坏

    正确答案:A

  • 第15题：

    高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    发动机温度过低时，（），增加耗油。 

    • A、混合气容易爆燃
    • B、燃油雾化困难
    • C、混合气容易早燃

    正确答案:B

  • 第17题：

    发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。

    • A、变好
    • B、变差
    • C、不变
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第18题：

    发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积碳的高温，将混合气点燃的现象，统称为（）。

    • A、迟燃
    • B、爆燃
    • C、早燃

    正确答案:C

  • 第20题：

    航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.

    • A、燃油消耗量过大
    • B、滑油消耗量过大
    • C、电嘴积炭

    正确答案:B

  • 第21题：

    若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号，则发动机最有可能出现：（）

    • A、早燃
    • B、爆震
    • C、过富油燃烧

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。
    A

    将使发动机熄火困难

    B

    将使汽油机爆燃或早燃

    C

    将使柴油机容易发生工作粗暴

    D

    将使发动机经济性变好


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。
    A

    变好

    B

    变差

    C

    不变

    D

    不一定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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