niusouti.com

（）会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早

题目

（）会使发动机排气门烧坏。

  • A、排气门间隙过大
  • B、排气门间隙过小
  • C、点火时间过早
相似考题

1.气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。此题为判断题(对，错)。

2.气门间隙过小则（）A、气门关闭过严B、功率下降C、排温降低

3.发动机过热主要原因是（）A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多

4.动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。A、点火过早B、点火过晚C、气门间隙过小D、气门间隙过大

参考答案和解析
正确答案:B
更多“（）会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早”相关问题

  • 第1题：

    造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。

    • A、气门关闭不严
    • B、气门间隙过大
    • C、气门间隙过小
    • D、气门脱落

    正确答案:D

  • 第2题：

    气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。


    正确答案:气门；气门传动件；滞后；提前；关闭不平

  • 第3题：

    气门间隙过大，会使（）。

    • A、气门关闭不严
    • B、造成撞击、磨损，气门开启延迟
    • C、气门开启提前
    • D、发动机省油

    正确答案:B

  • 第4题：

    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？ 


    正确答案: 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。

  • 第5题：

    气门脚响的原因是（）。

    • A、点火时间过早
    • B、点火时间过迟
    • C、气门间隙过大
    • D、喷油过多

    正确答案:C

  • 第6题：

    发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。

    • A、点火过早
    • B、点火过晚
    • C、气门间隙过小
    • D、气门间隙过大

    正确答案:D

  • 第7题：

    若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。

    • A、开启量过大
    • B、开启量过小
    • C、关闭不严
    • D、漏气

    正确答案:B

  • 第8题：

    气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？


    正确答案: 气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。
    工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。
    间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
    间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

  • 第10题：

    问答题
    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？

    正确答案： 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。
    A

    气门关闭不严

    B

    气门间隙过大

    C

    气门间隙过小

    D

    气门脱落


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气门脚响的原因是（）。
    A

    点火时间过早

    B

    点火时间过迟

    C

    气门间隙过大

    D

    喷油过多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？


    正确答案: 气门间隙过小，发动机在热态下可能漏气，功率下降，启动困难；气门间隙过大，传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声，从而加速磨损，同时，也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。

  • 第15题：

    将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。

    • A、气门间隙过小
    • B、气门间隙过大
    • C、气门间隙合适
    • D、气门间隙过紧

    正确答案:C

  • 第16题：

    气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降，甚至气门烧坏。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门间隙过小
    • C、气门座圈松动
    • D、气门弹簧折断

    正确答案:A

  • 第18题：

    气门间隙过大，会使气门开闭的时间（）。


    正确答案:缩短

  • 第19题：

    发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    气门间隙过小，会使气门关闭不严。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    判断题
    发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。
    A

    点火过早

    B

    点火过晚

    C

    气门间隙过小

    D

    气门间隙过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。
    A

    气门间隙过小

    B

    气门间隙过大

    C

    气门间隙合适

    D

    气门间隙过紧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容