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圆柱形踏面的两主动轮，车轮直径在250~500mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。A、0.60~0.76mmB、0.25~0.45mmC、0.125~0.25mm

题目

圆柱形踏面的两主动轮，车轮直径在250~500mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。

  • A、0.60~0.76mm
  • B、0.25~0.45mm
  • C、0.125~0.25mm
相似考题

1.CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤：( )、( )。A.车轮直径>840mm，长度≤30mm、深度≤ 0.25mmB.车轮直径≤840mm，长度≤25mm、深度≤ 0.25mmC.车轮直径≤840mm，长度≤40mm、深度≤ 0.50mmD.车轮直径>840mm，长度≤50mm、深度≤ 0.15mm

2.圆柱形踏面的两被动轮，车轮直径在500~900mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。A、0.25~0.45mmB、0.60~0.76mmC、0.76~1.10mm

3.圆柱形踏面的两被动轮，车轮直径在250~500mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。A、0.25~0.45mmB、0.60~0.76mmC、0.76~1.10mm

4.皮带转动中，主动轮直径D1为250mm，从动轮直径D2为500mm，主动轮的转速n1为1500r/min，求从动轮的转速n2（忽略滑动）。

更多“圆柱形踏面的两主动轮，车轮直径在250~500mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。A、0.60~0.76mmB、0.25~0.45mmC、0.125~0.25mm”相关问题

  • 第1题：

    圆柱形踏面的两主动轮，车轮直径在250~500mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。

    • A、0.60~0.76mm
    • B、0.25~0.45mm
    • C、0.125~0.25mm

    正确答案:C

  • 第2题：

    车轮直径在250mm~500mm范围内，当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时，车轮应（）。

    • A、报废
    • B、重新加工修理
    • C、修理或报废

    正确答案:B

  • 第3题：

    检修作业过程中，规定同一轴的两轮直径之差不大于1mm；同一转向架的车轮直径之差不大于（）；同一辆车的车轮直径之差不大于（）。


    正确答案:3mm；6mm

  • 第4题：

    圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的（）时应重新加工修理。

    • A、1/1000
    • B、1/100
    • C、1/10

    正确答案:A

  • 第5题：

    车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。

    • A、报废
    • B、重新加工修理
    • C、修理或报废

    正确答案:B

  • 第6题：

    车轮踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，应报废。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    当直径D=500mm，驱动轮直径差应≤（）。

    • A、1.45mm
    • B、1.55mm
    • C、1.65mm
    • D、1.75mm

    正确答案:B

  • 第8题：

    若V带传动的传动比为5，从动轮直径是500mm，则主动轮直径是（）mm。

    • A、100
    • B、250
    • C、500

    正确答案:A

  • 第9题：

    车轮踏面剥离面积大于2cm2，深度大于3mm时，车轮应（）。

    • A、报废
    • B、重新加工修理
    • C、修理或报废

    正确答案:B

  • 第10题：

    当制动轮直径≤200mm时，其径向跳动不应大于（），当制动轮直径>200mm时，其径向跳动不应大于（）。


    正确答案:0.05mm；0.1mm

  • 第11题：

    为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？


    正确答案: 不论整体辗钢全加工车轮或铸造全加工车轮，它们相对于其回转中心而言，各处的质量分布绝对不是均匀的，这就造成在回转时质量不平衡处产生一个离心力，质量偏差越大、回转速度越高，产生的离心力越大；而除了车轮本身质量分布状况外，同一车轮的直径差、同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是造成车轮或轮对相对于其回转中心质量分布发生偏差的主要原因，它将影响到车辆运行中对轨道、轴承、车体产生冲击和使车辆产生具有恒定振动频率的一个振动源，对车辆的运行稳定性以及车辆零部件等使用寿命都有一定的影响。
    因此，严格控制同一车轮的直径差和同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是保证减少轮对回转质量偏差、提高提速列车运行平稳的一个重要方面。

  • 第12题：

    填空题
    检修作业过程中，规定同一轴的两轮直径之差不大于1mm；同一转向架的车轮直径之差不大于（）；同一辆车的车轮直径之差不大于（）。

    正确答案： 3mm,6mm
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    圆柱形踏面的两主动轮，车轮直径在500~900mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。

    • A、0.60~0.76mm
    • B、0.25~0.45mm
    • C、0.125~0.25mm

    正确答案:B

  • 第14题：

    轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。

    • A、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦20mm
    • B、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦10mm
    • C、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦20mm
    • D、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦10mm

    正确答案:C

  • 第15题：

    对于两个相匹配车轮的直径偏差为主动轮不应超过名义直径的0.1%。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    园柱形踏面的两主动轮直径在250～500mm范围内，直径偏差大于0.125～0.25mm时应进行处理。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车轮直径在500mm~900mm范围内，当两轮直径偏差大于0.25~0.45mm时，车轮应（）。

    • A、报废
    • B、重新加工修理
    • C、修理或报废

    正确答案:B

  • 第18题：

    使用中要求：当车轮直径>500mm时，麻点直径不大于1.5mm，深度不大于3mm，并且总数不能高于（）。

    • A、2处
    • B、3处
    • C、4处
    • D、5处

    正确答案:D

  • 第19题：

    活塞环直径修理尺寸的级别为（）。

    • A、0.01mm
    • B、0.05mm
    • C、0.15mm
    • D、0.25mm

    正确答案:D

  • 第20题：

    车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    未经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于2mm。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    若V带传动的传动比为5，从动轮直径是500mm，则主动轮直径是（）

    • A、100mm
    • B、150mm
    • C、250mm
    • D、500mm

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    若V带传动的传动比为5，从动轮直径是500mm，则主动轮直径是（）mm。
    A

    100

    B

    250

    C

    500


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    链传动机构装配时，当两链轮的中心距小于500mm时，轴向偏移量应控制在（）以内；两轮中心距大于500mm时，轴向偏移量应控制在（）以内。

    正确答案： 1mm,2mm
    解析： 暂无解析

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