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工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞有何现象？

题目

工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞有何现象？

相似考题

1.JZ－7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480Kpa的时间超过()S。A、20B、40C、60D、120

2.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。A、工作风缸充气压力不足B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞C、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

3.工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞有何现象？

4.工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。

    • A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
    • B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
    • C、工作风缸充气止回阀堵塞

    正确答案:C

  • 第2题：

    工作风缸充气止回阀的用途及作用有哪些？


    正确答案: 工作风缸充气止回阀使制动管的压力空气，经止回阀向工作风缸充气。同时在高坡地区连续制动，缓解后，工作风缸压力空气低于制动管压力空气时，可经止回阀再充气，以保证制动可靠性。当制动管减压后，可防止工作风缸向制动管的空气逆流。
    工作风缸充气止回阀上部通工作风缸，下部通制动管。当工作风缸压力空气低于制动管压力空气时，制动管压力空气将止回阀弹簧压缩，顶起止回阀，向工作风缸充气。当上下压力接近平衡时，由于止回阀的自重及弹簧作用，使止回阀关闭。但在充气时，副阀部制动管与工作风缸相通，也向工作风缸充气，因此可以补充由于弹簧而产生的压力差。在制动管减压时，制动管的压力空气低于工作风缸的压力空气，止回阀在工作风缸压力和弹簧的压力作用下，使阀口保持关闭状态。

  • 第3题：

    1作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

    • A、保持阀
    • B、充气阀
    • C、工作风缸充气止回阀
    • D、一次缓解逆流止回阀

    正确答案:C

  • 第5题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过（）S。


    正确答案:60

  • 第6题：

    分配阀工作风缸充气止回阀的充气限制堵孔径为（）毫米

    • A、0.9
    • B、1.2
    • C、1.5
    • D、1.8

    正确答案:B

  • 第7题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）。

    • A、60s
    • B、65s
    • C、70s

    正确答案:A

  • 第8题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气堵堵塞，会影响作用风缸的充气进度。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    问答题
    工作风缸充气止回阀故障

    正确答案： 原因：自阀手柄在制动区、和过量减压位，制动缸不能按比例上升，且制动缸不保压。
    判断：工作风缸压力降至列车管等压时即停止下降时，则为工作风缸止回阀关闭不良或副阀柱塞尾部O形圈密封不良，也称工作风缸内漏。内漏时，当工作风缸与制动管压力平衡后，可检查充气阀柱塞尾端排气孔排气状态，排气不止撕，为工作风缸充气止回阀关闭不良；不排气时，则为副阀柱塞端部O形圈密封不良。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过（）S。

    正确答案： 60
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。
    A

    20

    B

    40

    C

    60


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。
    A

    分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足

    B

    工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞

    C

    分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞

    D

    降压风缸堵塞及其管路漏泄


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。

    • A、工作风缸充气压力不足
    • B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
    • C、常用限压阀上小孔半堵

    正确答案:C

  • 第14题：

    工作风缸充气止回阀在缓解充气时，控制（）只能向工作风缸单向充风。


    正确答案:列车管

  • 第15题：

    JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    工作风缸充气止回阀故障


    正确答案: 原因：自阀手柄在制动区、和过量减压位，制动缸不能按比例上升，且制动缸不保压。
    判断：工作风缸压力降至列车管等压时即停止下降时，则为工作风缸止回阀关闭不良或副阀柱塞尾部O形圈密封不良，也称工作风缸内漏。内漏时，当工作风缸与制动管压力平衡后，可检查充气阀柱塞尾端排气孔排气状态，排气不止撕，为工作风缸充气止回阀关闭不良；不排气时，则为副阀柱塞端部O形圈密封不良。

  • 第17题：

    单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。

    • A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足
    • B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞
    • C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞
    • D、降压风缸堵塞及其管路漏泄

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    J2-7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。

    • A、20
    • B、40
    • C、60

    正确答案:C

  • 第19题：

    J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。


    正确答案:60

  • 第20题：

    判断题
    工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    分配阀工作风缸充气止回阀的充气限制堵孔径为（）毫米
    A

    0.9

    B

    1.2

    C

    1.5

    D

    1.8


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气堵堵塞，会影响作用风缸的充气进度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。

    正确答案： 60
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。
    A

    保持阀

    B

    充气阀

    C

    工作风缸充气止回阀

    D

    一次缓解逆流止回阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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