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柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。

题目

柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。

相似考题

1.柴油机运转中突然卸载,必然引起柴油机转速突升发生飞车。()此题为判断题(对，错)。

2.6240ZJ机车当柴油机转速达1120－1150r／min时,使柴油机自动()。A、卸载B、停机C、加载D、飞车

3.柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。()此题为判断题(对，错)。

4.司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而”相关问题

  • 第1题：

    内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。

    • A、1
    • B、0
    • C、保

    正确答案:B

  • 第2题：

    司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。

    • A、联合调速器升速针阀开度太大 
    • B、供油拉杆卡死在供油位 
    • C、增压器输入气缸的空气过多
    • D、柴油机欠载

    正确答案:B

  • 第3题：

    柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    6240ZJ柴油机发生飞车时，切断燃油后，此时柴油机应加载而不能减载。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时，容易造成增压器（）。

    • A、飞车
    • B、喘振
    • C、损坏
    • D、漏油

    正确答案:B

  • 第6题：

    柴油机转速超过最高额定转速时，会使柴油机发生飞车故障。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。


    正确答案:2ZJ

  • 第8题：

    判断题
    柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。
    A

    1

    B

    0

    C

    保


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    柴油机运转中突然卸载，必然引起柴油机转速突升发生飞车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。
    A

    断4K

    B

    断2K卸载

    C

    断4K提手柄加载


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时，容易造成增压器（）。
    A

    飞车

    B

    喘振

    C

    损坏

    D

    漏油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    柴油机运转中突然卸载，必然引起柴油机转速突升发生飞车。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。

    • A、断4K
    • B、断2K卸载
    • C、断4K提手柄加载

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。

    • A、降手柄
    • B、提手柄
    • C、升速
    • D、降速

    正确答案:A

  • 第18题：

    司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。

    • A、联合调节器升速针阀开度太大
    • B、供油拉杆卡死在供油位
    • C、柴油机欠载
    • D、增太器输入气缸的空气过多

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）
    A

    联合调速器升速针阀开度太大

    B

    供油拉杆卡死在供油位

    C

    柴油机欠载

    D

    增压器输入气缸的空气过多


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。
    A

    联合调节器升速针阀开度太大

    B

    供油拉杆卡死在供油位

    C

    柴油机欠载

    D

    增太器输入气缸的空气过多


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。
    A

    降手柄

    B

    提手柄

    C

    升速

    D

    降速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    6240ZJ机车当柴油机转速达1120-1150r/min时，使柴油机自动（）。
    A

    卸载

    B

    停机

    C

    加载

    D

    飞车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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