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紧急限压阀呈缓解状态与呈限压状态通路相同，其作用有何不同？

题目

紧急限压阀呈缓解状态与呈限压状态通路相同，其作用有何不同？

相似考题

1.紧急限压阀制动状态与正在缓解状态()。A、通路相同，作用不同B、通路、作用相同C、通路不同，作用不同D、通路不同，作用相同

2.常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。

3.当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态

4.当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340~360kPa时,常用限压阀由正常状态转为()。A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态

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  • 第1题：

    紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。

    • A、缓解
    • B、正在缓解
    • C、制动
    • D、阶段缓解

    正确答案:A

  • 第2题：

    J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤


    正确答案:正确

  • 第3题：

    紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在（）状态时相同。

    • A、缓解状态
    • B、正在缓解状态
    • C、制动状态

    正确答案:A

  • 第4题：

    关于紧急限压阀的工作状态描述正确的有（）。

    • A、制动状态
    • B、限压状态
    • C、缓解状态
    • D、正在缓解状态

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。

    • A、工作风缸
    • B、降压风缸
    • C、作用风缸
    • D、紧急风缸

    正确答案:C

  • 第6题：

    JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。
    A

    缓解状态

    B

    限压状态

    C

    制动状态

    D

    正在缓解状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当作用风缸压力空气低于340－360kpa时，常用限压阀呈（）。
    A

    限压状态

    B

    缓解状态

    C

    制动状态

    D

    正常状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在（）状态时相同。
    A

    缓解状态

    B

    正在缓解状态

    C

    制动状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。

    • A、缓解
    • B、限压
    • C、制动
    • D、其他

    正确答案:A

  • 第15题：

    紧急限压阀制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同是为什么？


    正确答案: 制动状态与正在缓解状态，虽然止阀口均开启，但因开启的力不同止阀下方空气压力也不一样，所以通路虽然相同，作用却绝然不同。
    呈制动状态时，主阀已呈制动位，止阀下方为总风缸压力空气，此时止阀是依靠柱塞带动顶杆下移顶开止阀开启口的，使作用风缸充气；呈正在缓解状态时，主阀已呈缓解位，止阀下方与大气连通，此时止阀是依靠顶杆周围作用风缸压力空气"吹开"止阀开启阀口的，使作用风缸排气。

  • 第16题：

    当作用风缸压力空气低于340－360kpa时，常用限压阀呈（）。

    • A、限压状态
    • B、缓解状态
    • C、制动状态
    • D、正常状态

    正确答案:D

  • 第17题：

    JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。

    • A、缓解进行状态
    • B、限压状态
    • C、制动状态
    • D、其他状态

    正确答案:A

  • 第18题：

    紧急限压阀呈缓解状太与呈限压状态通路相同，其作用有何不同？


    正确答案: 呈缓解状态时，是为了不影响主阀和常用限压阀的正常动作；呈限压状态时，是为了限制作用风缸压力继续增加。使作用风缸只能达到调定的420－450kpa压力，防止因制动力过强而擦伤车轮。

  • 第19题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。
    A

    缓解进行状态

    B

    限压状态

    C

    制动状态

    D

    其他状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。
    A

    缓解

    B

    限压

    C

    制动

    D

    其他


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340～360kPa时，常用限压阀由正常状态转为（）
    A

    缓解状态

    B

    限压状态

    C

    制动状态

    D

    正在缓解状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于紧急限压阀的工作状态描述正确的有（）。
    A

    制动状态

    B

    限压状态

    C

    缓解状态

    D

    正在缓解状态


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    紧急限压阀制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同是为什么？

    正确答案： 制动状态与正在缓解状态，虽然止阀口均开启，但因开启的力不同止阀下方空气压力也不一样，所以通路虽然相同，作用却绝然不同。
    呈制动状态时，主阀已呈制动位，止阀下方为总风缸压力空气，此时止阀是依靠柱塞带动顶杆下移顶开止阀开启口的，使作用风缸充气；呈正在缓解状态时，主阀已呈缓解位，止阀下方与大气连通，此时止阀是依靠顶杆周围作用风缸压力空气"吹开"止阀开启阀口的，使作用风缸排气。
    解析： 暂无解析

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