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检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。

题目

检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。

相似考题

1.装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位()此题为判断题(对，错)。

2.闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离

3.ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。A、上B、中C、下D、上和中

4.闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂()制动缸脂。A.30号B.89DC.锂基脂D.硫化钼

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂（）制动缸脂。

    • A、30号
    • B、89D
    • C、锂基脂
    • D、硫化钼

    正确答案:B

  • 第2题：

    574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。


    正确答案:全部装用新闸瓦；500～570mm

  • 第4题：

    574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。


    正确答案:全部装用新闸瓦；500～550mm

  • 第5题：

    货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。

    • A、微控试验台
    • B、微控专用试验台
    • C、701试验台
    • D、705试验台

    正确答案:B

  • 第6题：

    闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？


    正确答案:闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是由于制动时制动缸活塞行程太长,在缓解时调整螺母转动不灵活,不能及时跟着前进。在制动试验时,可以在车轮与闸瓦间安装垫板,缩小闸瓦与车轮间隙,在制动后缓解时,即可使拉杆复位,否则应更换闸瓦间隙自动调整器。

  • 第7题：

    ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？


    正确答案: 应进行以下7项试验： （1）正常间隙试验。
    （2）螺杆全行程伸长试验。
    （3）螺杆全行程缩短试验。
    （4）间隙减小试验。
    （5）灵敏度试验。
    （6）间隙增大试验。
    （7）手动调整试验。

  • 第8题：

    检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）。

    • A、GP-9硅脂
    • B、清油
    • C、89D制动缸脂
    • D、7507硅脂

    正确答案:C

  • 第9题：

    装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    判断题
    装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在铭牌附近外体上涂打标记，日期字号为（）
    A

    5号

    B

    10号

    C

    15号

    D

    20号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？

    正确答案： 应进行以下7项试验：
    ⑴正常间隙试验。
    ⑵螺杆全行程伸长试验。
    ⑶螺杆全行程缩短试验。
    ⑷间隙减小试验。
    ⑸灵敏度试验。
    ⑹间隙增大试验。
    ⑺手动调整试验。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些？


    正确答案: 缓解时拉杆不能缩入主要原因有以下5项：
    （1）δ2间隙小，离合器B、C面拉伤打不开；
    （2）调整螺母严重不同心或倾斜、不转；
    （3）轴用挡圈折断；
    （4）小弹簧作用力弱或折断；
    （5）常规失灵。

  • 第14题：

    574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在铭牌附近外体上涂打标记，日期字号为（）

    • A、5号
    • B、10号
    • C、15号
    • D、20号

    正确答案:C

  • 第16题：

    STl—600型闸瓦间隙调整器的控制部分的形式采用的是（）。

    • A、杠杆式
    • B、推杆式
    • C、拉杆式
    • D、侧拉式

    正确答案:B

  • 第17题：

    闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修？


    正确答案: 闸瓦间隙自动调整器的检修工作是采取状态修与定期修相结合的方式：
    （1）状态修是指对闸瓦间隙自动调整器的一般修，是与车辆临修、轴检、辅修、段修相结合进行外观检查及性能试验，闸瓦间隙自动调整器变形、破损、性能失效以及段修闸瓦间隙自动调整器到达大修期时应送定点单位进行大修。
    （2）闸瓦间隙自动调整器在以下三种情况下必须进行大修： ①车辆厂修时的闸瓦间隙自动调整器；
    ②车辆临修、轴检、辅修、段修作用试验不良或失效更换下的闸瓦间隙自动调整器；
    ③货车段修时经检查确认使用时间满6年的闸瓦间隙自动调整器。

  • 第18题：

    闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解，不良时送指定单位检修。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁涂（）。

    • A、汽油
    • B、煤油
    • C、漆
    • D、柴油

    正确答案:C

  • 第21题：

    闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？


    正确答案: 应进行以下7项试验：
    ⑴正常间隙试验。
    ⑵螺杆全行程伸长试验。
    ⑶螺杆全行程缩短试验。
    ⑷间隙减小试验。
    ⑸灵敏度试验。
    ⑹间隙增大试验。
    ⑺手动调整试验。

  • 第22题：

    单选题
    更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁涂（）。
    A

    汽油

    B

    煤油

    C

    漆

    D

    柴油


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂（）制动缸脂。
    A

    30号

    B

    89D

    C

    锂基脂

    D

    硫化钼


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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