niusouti.com
104分配阀主阀在试验台上稳定性不良的原因是什么？
题目
104分配阀主阀在试验台上稳定性不良的原因是什么？
相似考题
更多“104分配阀主阀在试验台上稳定性不良的原因是什么？”相关问题
-
第1题：
简述104分配阀主阀全缓解试验过程。
正确答案: 全缓解试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把置于5位，当容积风缸压力平衡时，手把置于1位。
1）容积风缸压力由400Kpa降至40Kpa的时间：新品为1.5—7秒、洗检及修理品4.5—8秒。
2）制动缸压力应随容积风缸压力下降，两者间压力差不超25Kpa。 -
第2题：
104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？
正确答案:工作风缸压力由0充至580kpa的时间为60-90s。 -
第3题：
104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么？
正确答案: （1）放风阀漏泄；
（2）放风阀导向杆卡住；
（3）放风阀导向杆0形密封圈漏泄。 -
第4题：
104分配阀紧急阀在试验台上紧急灵敏度差的原因是什么？
正确答案: （1）逆流限孔Ⅲ过大；
（2）紧急活塞阻力大；
（3）安定弹簧或放风阀弹簧过强；
（4）紧急活塞漏泄（紧急膜板穿孔或紧急活塞0形密封圈漏泄）。 -
第5题：
104分配阀紧急阀在试验台上做紧急灵敏度试验时，有何规定？
正确答案:紧急室充至定压后，手把置八位，列车管减压100kpa以前，应发生列车管紧急排风作用。 -
第6题：
104分配阀紧急阀在试验台上试验时，紧急室压力由0充至580kpa的时间规定为多少？
正确答案:紧急室压力由0充至580kpa的时间为40-60s。 -
第7题：
104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么？
正确答案: （1）充气止回阀漏泄；
（2）滑阀充气限制孔g1过大；
（3）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）；
（4）作用部阻抗大（主活塞杆与滑阀别劲或主活塞杆与滑阀套别劲）。 -
第8题：
104型分配阀在运用中产生自然缓解的原因是什么？
正确答案: （1）当工作风缸系统的各连接处、缓解阀和塞门发生漏泄时，能产生制动机自然。
（2）充气止回阀开胶而造成自然缓解现象。当止回阀开胶后，特别是在减压量较大时，引起副风缸压力空气向制动管逆流，导致制动管增压而产生自然缓解。 -
第9题：
104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程。
正确答案: 紧急制动位漏泄试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把在一位至八位来回移动2—3次，手把置于三位，开风门14，排尽制动管余风，用肥皂水检查各结合部，不得漏泄。
1）用漏泄指示器测大、小排气口，由二格升至三格时间不少于10秒。
2）关风门14手把二位，制动管压力升40Kpa后，置三位。开风门10，当副风缸压力达580Kpa后，关风门10，待定压后关风门。制动管在10秒内不得上升（新品）15Kpa，修理品或洗检品不得上升20Kpa。
3）局减阀盖小孔处涂以肥皂水，不得漏泄，试验完毕关风门4，手把置于一位。 -
第10题：
104型分配阀主阀试验准备过程。
正确答案:准备：开控制阀K1，主阀卡紧在安装座上，总风源压力650Kpa以上，调压阀压力600Kpa，限压阀调到50Kpa，开风门1、4、5、6、7、8，关其它风门。 -
第11题：
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。
- A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
- B、节制阀漏泄
- C、滑阀气孔堵塞
- D、充气止回阀漏泄
正确答案:A -
第12题：
单选题在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
B节制阀漏泄
C滑阀气孔堵塞
D充气止回阀漏泄
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
简述104分配阀主阀局减阀试验过程。
正确答案: 局减阀试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门7，堵住大排气口，手把于4位，当制动管压力上升时，手把于3位，关风门8，待20秒后开风门8和18，当制动管压力开始下降时关风门18。
1）局减阀关闭压力应为50—70KPa
2）制动缸压力上升在20秒内不超10Kpa。
3）局减阀开放压力不得不少于20Kpa，手把一位，卸下排气口堵，开风门7。 -
第14题：
104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么？
正确答案: （1）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）；
（2）活塞和滑阀阻力大；
（3）均衡阀脱胶；
（4）均衡活塞膜板穿孔。 -
第15题：
104分配阀紧急阀在试验台上充气慢的原因是什么？
正确答案: （1）紧急室充气限孔Ⅳ堵塞；
（2）紧急阀上盖漏泄。 -
第16题：
104分配阀主阀在试验台上自然缓解的原因是什么？
正确答案: （1）充气止回阀漏泄；
（2）滑阀、节制阀漏泄；
（3）充气膜板密封边漏泄；
（4）增压阀盖或增压阀杆密封圈漏泄。 -
第17题：
104分配阀紧急阀在试验台上试验做安定试验时，有何规定？
正确答案:紧急室充至定压后，手把置六位减压200kpa后移置三位。紧急室压力应尾随列车管压力同时下降，不得发生紧急排风作用。 -
第18题：
104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？
正确答案:滑阀、节制阀与阀座接触不良。 -
第19题：
104分配阀的制动稳定性指的是什么？
正确答案:104型分配阀的制动稳定性是指列车管在有缓慢自然漏泄时，活塞不应移动，漏泄量规定为40kqa。即自然漏泄在每分钟不超过40kqa时，制动机不应发生制动作用。 -
第20题：
104分配阀主阀稳定试验过程。
正确答案: 稳定试验
待工作风缸和副风缸充至定压后，置于手把三位，开风门14A，制动管减压50Kpa后，关风门14A，制动管减压50Kpa以前，不得发生局减和制动作用。 -
第21题：
简述104分配阀主阀制动和缓解灵敏度试验过程。
正确答案: 制动和缓解灵敏度试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把于4位减压40Kpa，移至3位保压1分钟，置于二位缓解。
1）制动灵敏度：应在制动管减压20Kpa前，发生局减作用，减压40Kpa前发生制动作用。
2）手把移三位到局减室排气终了时间：新品不超10秒，洗检及修理品不超15秒。
3）保压位漏泄试验：保压1分钟，不得发生自然缓解。关风门7，容积风缸风压上升在10秒内不超（新品）10Kpa，修理品及洗检20Kpa，试验完毕关风门7。
4）缓解灵每度：手把置于二位，小排气口开始排气，排气时间：新品为15秒，洗检及修理品为15秒。 -
第22题：
104分配阀运用中缓解不良有哪几种情况？原因是什么？如何处理？
正确答案: 产生缓解不良的情况、原因及处理方法如下：
（1）均衡阀开胶，将均衡活塞杆排气口堵塞，使制动缸压力空气不能排出于大气中，造成不缓解；
（2）主活塞漏泄或膜板穿孔后，在充气缓解时工作风缸充气过快，在主活塞两侧不易建立使作用部达到缓解位的压差，从而影响缓解作用；
（3）均衡膜板穿孔造成的不缓解，主要是由于穿孔后在均衡活塞两侧建立不起缓解压差，所以作用部缓解而制动缸不缓解。处理的方法就是：根据上述三个方面，找出造成不缓解的原因，分别采取更换膜板、检查清扫等措施加以解决。
此外，由于大滤尘网缺乏清洗而堵塞时也可能引起不缓解，故应及时清洗大滤尘网。 -
第23题：
问答题104分配阀运用中缓解不良有哪几种情况？原因是什么？如何处理？正确答案： 产生缓解不良的情况、原因及处理方法如下：
（1）均衡阀开胶，将均衡活塞杆排气口堵塞，使制动缸压力空气不能排出于大气中，造成不缓解；
（2）主活塞漏泄或膜板穿孔后，在充气缓解时工作风缸充气过快，在主活塞两侧不易建立使作用部达到缓解位的压差，从而影响缓解作用；
（3）均衡膜板穿孔造成的不缓解，主要是由于穿孔后在均衡活塞两侧建立不起缓解压差，所以作用部缓解而制动缸不缓解。处理的方法就是：根据上述三个方面，找出造成不缓解的原因，分别采取更换膜板、检查清扫等措施加以解决。
此外，由于大滤尘网缺乏清洗而堵塞时也可能引起不缓解，故应及时清洗大滤尘网。解析： 暂无解析