气焊过程中,被加热的融化金属极易与周围空气的氧或火焰的氧化合成为(),使焊缝中产生()和()等缺陷。
第1题:
无氧化或少氧化加热的目的是( )。
A.节约燃料
B.防止冒黑烟
C.保护被加热金属
第2题:
气焊是利用可燃气体和助燃气体混合燃烧的火焰来加热熔化金属,使熔化的金属经高压氧气吹后将金属分开的加工方法。
A对
B错
第3题:
()是利用可燃气体与氧气混合燃烧的火焰热能将工件切割处预热到一定温度后,喷出高速切割氧流,使金属剧烈氧化并放出热量,利用切割氧流把熔化状态的金属氧化物吹掉,而实现切割的方法。
第4题:
无氧化或少氧化加热的目的是()。
第5题:
在气焊操作过程中若发现始焊处金属有熔化现象,可把加热火焰对准始焊处,将焊条末端加入火焰中熔化,当熔化后的焊丝熔滴与焊件熔化处熔合后重新摆动焊炬。
第6题:
气焊是利用可燃气体与()混合燃烧的火焰所产生的高热,熔化焊件和焊丝而进行金属连接的一种熔焊方法。
第7题:
对气焊、气割火焰的要求不包括()。
第8题:
槽车充液结束后,充液软管与槽车接头被冰冻死,无法拆卸,此时可用()方法进行融化解冻。
第9题:
气焊是利用可燃气体和助燃气体混合燃烧的火焰来加热熔化金属,使熔化的金属经高压氧气吹后将金属分开的加工方法。
第10题:
气焊时的焊接火焰应对熔池进行保护,使空气中的氧和氮与液体金属发生作用。
第11题:
对
错
第12题:
融化
氧化
风化
挥发
第13题:
液氮槽车充液结束后,充液软管与槽车接头被冰冻死,无法拆卸,此时可用()方法进行融化解冻。
A.热空气或热氮气加热
B.热水加热
C.用铁器轻轻敲打
D.氧、乙炔焰加热
第14题:
槽车充液结束后,充液软管与槽车接头被冰冻死,无法拆卸,此时可用()方法进行融化解冻
第15题:
无氧化或少氧化加热的目的是()。
第16题:
气焊是利用可燃性气体与()混合燃烧的火焰所产生的高温来加热金属。
第17题:
火焰矫正原理是:被加热处金属受热膨胀而周围的金属温度低,导致加热处的金属要比原先的短,从而达到矫正的目的。
第18题:
铝易与空气中的氧作用生成一层牢固、致密的氧化膜。
第19题:
气焊是利用可燃气体与()气体混合燃烧的火焰对金属进行加热的一种焊接方法。
第20题:
气割是和用氧气和乙炔的混合气体燃烧的火焰将金属加热并能在氧气流中()而将金属割开。
第21题:
商品与空气中的氧或其他能放出氧的物质接触,所发生与氧结合的化学变化称为()。
第22题:
融化
燃烧
融解
第23题:
热空气或热氮气加
热水加热
用铁器轻轻敲打
氧、乙炔焰加热