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更多“系统压力下降有哪些原因?”相关问题
  • 第1题:

    浓缩系统真空度下降的原因有哪些?


    正确答案: (1)、真空系统管路漏气
    (2)、尾气冷却器酸性循环水温度高
    (3)、大气腿液封破坏
    (4)、真空度管线堵塞
    (5)、汽相管液封
    (6)、真空采集管堵塞或变送器集水

  • 第2题:

    在启动钻机钻机时,液压系统压力不足或完全没有压力原因有哪些?


    正确答案:1、油泵皮带打滑;
    2、油箱内油面过低,油泵吸空;
    3、吸油管或吸油口过滤器堵塞;
    4、油泵过度磨损或损坏;
    5、安全阀的压力过低;
    6、有泄漏现象。

  • 第3题:

    JZ—7型制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升的原因有哪些?


    正确答案: 主要原因是:
    1、列车管及其有关塞门漏。
    2、中继阀排气阀不严。
    3、紧急风缸及其管系漏。
    4、分配阀放风阀漏。
    5、紧急限压阀密封圈漏。

  • 第4题:

    硫磺回收装置系统压力正常,酸性气压力升高的原因有哪些?


    正确答案:进炉阻火器堵,酸性气换热器堵,分液罐液面高,上游装置原料突然上升,溶剂再生装置波动。

  • 第5题:

    液压系统压力低或无油压原因有哪些?


    正确答案: ⑴油泵内泄或油泵坏;
    ⑵联轴器键滚;
    ⑶吸油管漏气或堵塞;
    ⑷油箱油面太低;
    ⑸液压油粘度大;
    ⑹系统溢流阀阀芯卡阻

  • 第6题:

    太行型JMY279机车机油压力下降的主要原因有哪些?


    正确答案: (1)机油管路漏油;
    (2)机油泵进空气,油底壳中机油不足;
    (3)曲轴轴承、凸轮轴轴承及连杆轴瓦处漏油;
    (4)摇臂轴之间的连接油管断裂。

  • 第7题:

    造成制冷系统(冷凝压力过高)的原因有哪些?


    正确答案:主要原因有:
    (1)冷却水量不足;
    (2)冷却水温过高;
    (3)冷却水不均匀;
    (4)冷凝器管内壁水垢太厚;
    (5)冷凝器中有大量空气;
    (6)冷凝面积不够;
    (7)蒸发式冷凝器风机不转;
    (8)冷凝器内液体过多,占去冷凝传热面积。

  • 第8题:

    液压系统压力消失有哪些原因?


    正确答案: 1)溢流阀漏油,泻荷阀误动,致使油液泻回油箱
    2)油箱油位太低,达不到标尺线
    3)油管接口处漏油
    4)油泵故障
    5)压力表失灵,误认为无压力

  • 第9题:

    环锤碎煤机液压系统压力不足或不稳的原因有哪些?


    正确答案: 1、溢流阀卡死;
    2、换向阀卡死;
    3、液压油的粘度过高;
    4、油位过低,吸油过滤器部分露出液面,造成系统进气;
    5、吸油过滤器堵塞严重;
    6、溢流阀座磨损;
    7、齿轮泵严重磨损
    8、压力表损坏
    9、溢流阀设定值低

  • 第10题:

    引起控制气源压力下降或中断的原因有哪些?


    正确答案: (1)空气压缩机故障;
    (2)控制气源系统漏气严重。

  • 第11题:

    问答题
    造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些?

    正确答案: 造成蒸发压力过低的原因有:
    (1)供液量不足;
    (2)压缩机能量过大或蒸发器热负荷过小;
    (3)蒸发管表面积油或积霜。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    太行型JMY279机车机油压力下降的主要原因有哪些?

    正确答案: (1)机油管路漏油;
    (2)机油泵进空气,油底壳中机油不足;
    (3)曲轴轴承、凸轮轴轴承及连杆轴瓦处漏油;
    (4)摇臂轴之间的连接油管断裂。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    压气排渣系统压力高的主要原因有哪些?


    正确答案: 压气排渣系统压力高的原因主要有:
    ⑴钻头喷咀孔堵塞;
    ⑵钻杆中心孔内有杂物;
    ⑶孔内积渣太多;
    ⑷钻架风管扭劲或打折等。

  • 第14题:

    调节系统油压下降的原因有哪些?


    正确答案: 调节系统油压下降的原因如下:
    ①油泵密封环及调节系统部件磨损后间隙增大。
    ②轴承油量增加。
    ③压力油管路法兰及接头漏油。
    ④对液压式调节系统,因调节系统调整不当,通过贯流式错油门流出的油量过多。
    ⑤甩负荷后主油泵出力不足。
    ⑥频率过低。

  • 第15题:

    合成催化剂活性下降的原因有哪些?合成塔催化剂活性下降对合成冷冻系统的影响如何?


    正确答案: 致使催化剂活性下降的原因有:合成气中的少量毒物使催化剂中毒;机械杂质堵塞孔隙;长期高温操作使微晶长大,造成活性中心老化。对合成系统的影响:合成塔床层热点温度下降,合成塔进出口温度下降,合成塔进出口压差升高,循环气量升高;合成回路压力增大,103-J增大功耗。
    对冷冻系统的影响:因合成反应减少,合成系统产氨量下降;循环气量增加,105-J增加功耗。

  • 第16题:

    循环油压力突然下降的原因有哪些?


    正确答案: 油池内油位过低。
    油过滤器严重堵塞,压差过高。
    油路堵塞。
    油泵的工作能力下降,或停止。
    油泵的进出口阀门阀头脱落。
    油泵的安全阀突然失灵。
    油路发生大量泄漏。
    油冷却器内漏或冷却效果差。
    压力表突然失灵,指示错误。
    各润滑部位间隙突然增大。
    油质变坏。

  • 第17题:

    注水井引起注入压力下降的原因有哪些?


    正确答案: 引起注入压力下降的原因:
    1)地面管线漏。
    2)封隔器失效、管外水泥串槽、底部单流阀密封不严、配水器脱落或滋大、油管漏。
    3)由于提高注水压力沟通了地层的一些微裂缝;采取增注措施后,使地层的渗透率增加;地层欠注;有水淹层。

  • 第18题:

    当PGB系统压力突然下降,应采取哪些措施及应检查哪些的系统?


    正确答案:当PGB系统压力突然下降,应立即到现场检查阀门和法兰有无泄漏点,如果是阀门和法兰泄漏应打开补水门进行补水,并通知检修处理;如果阀门、法兰无泄漏,应检查滑油箱的油位是否上升,打开发电机空冷器底部的排水丝堵检查有无水漏出,如果是冷油器或空冷器泄漏,应立即停机。

  • 第19题:

    润滑系统压力过低的原因有哪些?


    正确答案: (1)机油压力表或压力传感器失灵;
    (2)机油黏度低,润滑部位的泄漏量大。机油黏度变低的原因可能是燃油进入,也可能是新加机油黏度过低或发生了变质;
    (3)各润滑件的配合间隙过大,机油的泄漏量增加。如,曲轴主轴承间隙每增加0.01mm,机油压力大致降低约0.01Mpa;
    (4)调压阀调整不适当,导致回油量过大;
    (5)细滤器滤芯的密封圈失效或其它原因导致机油旁通量增大;
    (6)机油冷却器发生故障,机油渗入水中;
    (7)油底壳中油量少,机油泵吸入空气;
    (8)管路泄漏;
    (9)机油泵磨损;
    (10)机油集滤器堵塞;
    (11)主油道到机油泵之间有堵塞。

  • 第20题:

    斗轮机液压系统建立不起压力的原因及排除方法有哪些?


    正确答案: 原因:
    1、溢流阀的阀芯卡住或阻尼孔堵塞;
    2、溢流阀损坏;
    3、电磁阀不换向;
    4、压力表损坏。
    排除方法:
    1、清洗或通开阻尼孔;
    2、修理或更换;
    3、修理或更换;
    4、更换压力表。

  • 第21题:

    液压系统中压力消失的原因有哪些?


    正确答案: (1)溢流阀溢油,泄荷阀误动,致使油液泄回油箱。
    (2)油箱油位太低,达不到标尺线。
    (3)油管接口处漏油。
    (4)油泵故障。
    (5)压力表失灵,误认为无压力。

  • 第22题:

    问答题
    主、再热蒸汽压力下降的原因有哪些?

    正确答案: 1)负荷突增。
    2)炉燃烧调整不当。
    3)旁路误动或调整不当。
    4)锅炉点火排汽门或安全门误动或未关。
    5)主、再热蒸汽管道、疏水误开或未关。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    堆取料机液压系统压力不足的原因有哪些?怎样处理?

    正确答案: 1、油箱缺油,吸入空气;处理:补足油料;
    2、油箱出口油量小;处理:开足油箱出口阀;
    3、回油量大;处理:调整关小回油阀;
    4、齿轮泵柱塞泵及液压马达泄露严重;处理:检查油质及过滤,检修泵及电机;
    5、溢流阀及节流阀调节压力偏低;处理:调整溢流阀及节流阀;
    6、背压偏低;处理:调整补油压力;
    7、系统油温过热皂化或过冷凝固;处理:冷却或加热油料,或更换油品。
    解析: 暂无解析