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造成末效蒸发器温度低的原因有（）。A、热水井液位高B、塔釜采出量小C、再沸器循环效果差D、蒸汽加入量少
题目
造成末效蒸发器温度低的原因有（）。
- A、热水井液位高
- B、塔釜采出量小
- C、再沸器循环效果差
- D、蒸汽加入量少
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第1题：
造成四效蒸发系统压力偏高的原因包括（）等。
- A、真空泵能力不足
- B、循环水上水温度高
- C、四效进料量偏大
- D、第四效蒸发器排气冷凝器换热效果差
正确答案:A,B,D -
第2题：
硝酸氨生产蒸发过程中，发现一效蒸发器的出口溶液浓度低，请分析可能的原因及解决方法。
正确答案: 如果发现温度较低，可能原因有：
1）加热蒸汽压力低；
2）蒸发器的负荷较大，加热面不足；
3）入蒸发器的溶液浓度较低；
4）真空度低；
5）惰性气体放空阀门未开启或开启度过小。
相应的处理措施有：
1）提高加热蒸汽压力；
2）减少蒸发器的负荷，增开备用蒸发器或适当调整各蒸发器负荷；
3）临时减少蒸发器负荷，适当提高加热蒸汽压力和真空度；联系调度室尽快提高硝酸浓度，使中和液浓度达到正常工艺指标；
4）分析查找原因，提高真空度；
5）放空阀门开大或全开，是加热室内惰性气体及时排出。
如发现蒸发器负荷量、加热蒸汽压力及真空度正常，但溶液出口温度略偏高，则可能是因蒸发器列管漏，加热蒸汽及冷凝液进入溶液系统，此时需要停车检查，修理。 -
第3题：
多效蒸发流程中，末效真空度偏低的可能原因有哪些？怎样查找判断？
正确答案: 末效真空度偏低的原因有：
1）真空系统泄露；
2）上水量小或温度高；
3）喷射泵喷嘴堵塞；
4）下水量结垢；
5）加热室漏。
判断方法：1）观察下水是否翻大泡，确认后查管路系统；
2）观察上水压力，水温情况；
3）水压足的情况下，观察冷凝器的下水；
4）有无返水现象；
5）停车试静压。 -
第4题：
水合蒸发系统末效蒸发器温度低会引起（）。
- A、塔压下降
- B、塔釜物料水含量高
- C、再沸器结焦
- D、回流量下降
正确答案:B -
第5题：
多效蒸发系统末效蒸发器真空度低的原因是（）。
- A、蒸发器负荷低
- B、塔釜产出量大
- C、塔补充氮气量小
- D、真空泵蒸汽加入量小
正确答案:A,C -
第6题：
多效蒸发器降负荷时主要调整（）。
- A、塔的液位
- B、凝液罐液位
- C、采出量
- D、末效真空度
正确答案:C -
第7题：
造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？
正确答案: 1.下汽缸比上汽缸金属重量大，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
2.机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管流出，使下缸受热条件恶化，如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大。
3.停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缺损，空气对流量增大，使上下缸冷却条件不同，增大了温差。
4.滑参数起动或停机时，汽加热装置使用不得当。
5.机组停运后，由于各段抽汽门、辅汽关不严，汽水漏至汽缸内。 -
第8题：
气氨温度低或带液的原因有（）。
- A、蒸发器液位高
- B、蒸发水量不足或温度低
- C、氨过热器低压蒸气不足或温度低
- D、蒸发器上部破沫器坏
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
采用双效蒸发时，第2效蒸发器的（）要求比第1效蒸发器的低。
- A、蒸发面积
- B、溶液沸点
- C、操作压强
- D、液位
正确答案:B,C -
第10题：
多效蒸发时，第二效蒸发器内的沸腾温度比第一效蒸发器内的沸腾温度应（）。
正确答案:降低 -
第11题：
问答题造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？正确答案： 1.下汽缸比上汽缸金属重量大，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
2.机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管流出，使下缸受热条件恶化，如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大。
3.停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缺损，空气对流量增大，使上下缸冷却条件不同，增大了温差。
4.滑参数起动或停机时，汽加热装置使用不得当。
5.机组停运后，由于各段抽汽门、辅汽关不严，汽水漏至汽缸内。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题多效蒸发时，第二效蒸发器内的沸腾温度比第一效蒸发器内的沸腾温度应（）。正确答案： 降低解析： 暂无解析 -
第13题：
硝酸蒸发器温度低，有可能是温度指示仪表出故障。
正确答案:正确 -
第14题：
在氯碱生产三效顺流蒸发装置贺总，二效蒸发器液面控制过高，会导致蒸发器分离空间不足，造成三效冷凝水带碱。
正确答案:正确 -
第15题：
多效蒸发器负荷提高时主要调整（）。
- A、塔的液位
- B、加入蒸汽量
- C、凝液罐液位
- D、末效真空度
正确答案:B -
第16题：
水合蒸发系统末效采出量增大会引起（）。
- A、塔的压力下降
- B、采出物料水含量降低
- C、末效蒸发器温度降低
- D、回流量下降
正确答案:C -
第17题：
水合蒸发系统末效蒸发器真空度降低时（）。
- A、塔的液位下降
- B、塔釜采出物料水含量高
- C、塔顶气相中乙二醇含量增加
- D、蒸发器温度不变
正确答案:C -
第18题：
多效蒸发系统末效真空度高的原因是（）。
- A、塔釜温度偏高
- B、塔顶真空泵故障
- C、塔液位低
- D、塔液位高
正确答案:B -
第19题：
造成氮气加热器后温度低的原因有哪些？
正确答案: ①空分来氮气温度低；
②加热器蒸汽未投用；
③蒸汽带水严重；
④氮气量过大；
⑤蒸汽量过小。 -
第20题：
一次蒸发器洗涤时间短，管束内壁清洗不彻底，会造成一次蒸发器蒸发温度低。
正确答案:正确 -
第21题：
关于双效蒸发的描述，下列说法正确的是（）。
- A、第2效蒸发器的操作压强要大于第1效蒸发器
- B、第1效蒸发器的溶液沸点要大于第2效蒸发器
- C、第1效蒸发器的冷凝器是第2效蒸发器的加热室
- D、第2效蒸发器的加热介质是第1效蒸发器蒸发产生的二次蒸汽
正确答案:C,D -
第22题：
造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？如何减小上下汽缸温差？
正确答案: 造成下汽缸温度较上汽缸温度低的原因有以下几个方面：
（1）下汽缸比上汽缸金属重量，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热量面积大，保温条件差；
（2）机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏不及时或疏水不畅，上下缸温差更大；
（3）停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缺损，空气对流量增大，使上下汽缸冷却条件不同，增大了温差；
（4）机组停运后，由于各级抽汽门、新蒸汽门关不严，汽水漏至汽缸内。
为减小上下汽缸温差，应该做好以下工作：
（1）改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存；
（2）机组起动和停机过程中，应正确及时检查各疏水门动作情况；
（3）加强下汽缸的保温工作，减少冷空气的对流。 -
第23题：
判断题吸气温度低：原因蒸发器供液量过大；蒸发器换热效果降低。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析