环氧乙烷精制系统置换要求系统中的氧含量（）。A、＜0.1%B、＜0.2%C、＜0.3%D、＜0.4%

第1题：

25#开车前全系统氮气置换合格，氧含量要求小于0.5%。

第2题：

环氧乙烷精制系统开车前必须气密、干燥、氧含量、露点合格。

第3题：

环氧乙烷精制系统置换时，说法正确的是（）。

• A、边进氮气边排放
• B、打开所有低点倒淋
• C、关闭回流罐出口阀门
• D、打开去环氧球罐的阀门

第4题：

环氧乙烷精制系统停车后置换时用（）。

• A、氧气
• B、氮气
• C、空气
• D、水蒸汽

第5题：

环氧乙烷精制系统回流罐中的环氧乙烷浓度（）时可以排放。

• A、≤1%
• B、≤0.5%
• C、≤0.1%
• D、≤0.01%

第6题：

环氧乙烷精制系统醛含量高（）。

• A、不影响环氧乙烷分离
• B、聚合物堵塞塔板
• C、物料系统聚合物增多
• D、影响乙二醇产品质量

第7题：

环氧乙烷精制系统回流罐交出条件是（）。

• A、有液位
• B、没有置换
• C、倒空、置换合格
• D、出口阀未关

第8题：

如系统氮气置换后氧含量降至1％（体积），则该系统仍需继续进行氮气置换。（）

第9题：

合成系统置换时，系统中氧含量两次分析小于0.2%为合格。

第10题：

系统置换完后，在系统中任选三点以上取样分析氧含量≤（），露点-50℃为置换合格。

第11题：

反应部分的置换空气要求是系统中氧含量小于1.0％。

第12题：

第13题：

环氧乙烷精制系统气密试验要求泄漏率（）。

• A、＜0.1%
• B、＜0.2%
• C、＜0.3%
• D、＜0.4%

第14题：

环氧乙烷精制系统开车时，过早的打开环氧乙烷产品产出手阀会使环氧乙烷在冷凝器中结冰堵塞冷凝器。

第15题：

环氧乙烷精制系统氮气置换合格，氧气含量为（）。

• A、>0.5%
• B、≥0.5%
• C、≤0.5%
• D、不确定

第16题：

环氧乙烷精制系统醛含量高会引起（）。

• A、产品中醛含量高
• B、物料管线环氧乙烷聚合
• C、乙二醇产品中醛含量高
• D、聚合物堵塞放空管线

第17题：

环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格。

第18题：

环氧乙烷精制系统置换时用的气体是（）。

• A、氮气
• B、仪表风
• C、工厂风
• D、水蒸气

第19题：

环氧精制系统停车空气置换后，进容器内动火的要求有（）。

• A、氮气纯度至少为99.5%
• B、系统中氧含量至少为21%
• C、系统中总烃含量最大为2000ppm
• D、系统中环氧含量为0.3%

第20题：

用氮气将压缩机系统内的空气置换出去，然后在用压缩介质气将系统中的氮气置换干净，取样分析氧含量小于0.2%为置换合格

第21题：

在甲醇合成系统置换时，系统中的氧含量（）0.15%时表明系统置换合格

第22题：

加氢反应系统开工过程中氮气置换合格的标准是：（）

• A、系统氧含量小于0.5%（体积）
• B、系统氧含量大于0.5%（体积）
• C、系统氧含量小于1.0%（体积）
• D、系统氧含量大于1.0%（体积）

第23题：

反应系统氮气置换至氧含量<0.5%为合格。