niusouti.com

正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。A、燃料油槽中燃料油带水B、燃料油槽中燃料油粘度高C、燃料油槽温度过低D、燃料油槽温度过高

题目

正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。

  • A、燃料油槽中燃料油带水
  • B、燃料油槽中燃料油粘度高
  • C、燃料油槽温度过低
  • D、燃料油槽温度过高
相似考题

1.如油槽温度过高,会引起淬火油槽失火,此时应立即打开油槽的事故排油管,将油放入集油槽中,用(),使火与空气隔绝而自灭。A.泡沫灭火器喷射B.湿砂扑救C.水喷射D.铁板将油槽口盖上

2.造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，易灭火，严重时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃料油冒罐等现象的原因是（）。A、燃料油过轻，粘度过低B、燃料油重，粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大

3.如油槽温度过高，会引起淬火油槽失火，此时应立即打开油槽的事故排油管，将油放入集油槽中，用（），使火与空气隔绝而自灭。A、泡沫灭火器喷射B、湿砂扑救C、水喷射D、铁板将油槽口盖上

4.正常生产中,加热炉火嘴漏油的原因有()。A、火嘴安装不垂直B、燃料油重，粘度大，雾化不好C、雾化蒸汽与油的配比不当或蒸汽的压力偏低D、燃料油带水

更多“正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。A、燃料油槽中燃料油带水B、燃料油槽中燃料油粘度高C、燃料油槽温度过低D、燃料油槽温度过高”相关问题

  • 第1题：

    通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。

    • A、燃料油加热器后的循环量
    • B、燃料油槽底部的加热蒸汽量
    • C、燃料油加热器前的循环量
    • D、燃料油加热器出口温度

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    可导致焚烧炉燃料油烧嘴出现结焦的原因有（）等。

    • A、燃料油运动粘度过大
    • B、风门开度不够
    • C、雾化效果不好
    • D、燃料油温度控制偏高

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    燃料油管线冻凝的原因有（）。

    • A、燃料油温度低
    • B、燃料油罐保温蒸汽压力高
    • C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
    • D、燃料油粘度低

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    燃料油罐脱水的原因有（）。

    • A、防止燃料油泵气蚀
    • B、防止罐突沸
    • C、保证燃料油管线压力平稳
    • D、防止热媒炉炉管破裂

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。

    • A、降低燃料油粘度
    • B、防止燃料油凝固
    • C、控制燃料油粘度
    • D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

    正确答案:C

  • 第6题：

    燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。

    • A、启动燃料油泵
    • B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度
    • C、加大燃料油循环阀开度
    • D、排净燃料油管线

    正确答案:B

  • 第7题：

    处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。

    • A、燃料油伴热蒸汽线排凝
    • B、降低燃料油循环量
    • C、关闭燃料油双联球阀
    • D、燃料油进炉前强制循环

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    造成燃料油压力下降，供油不足，致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是（）。

    • A、燃料油过轻，粘度过低
    • B、燃料油过重，粘度大
    • C、燃料油含水
    • D、燃料油压力过大

    正确答案:A

  • 第9题：

    燃料油入火嘴前压力过高，则燃料油量（），在炉内及烟囱就会（），油压过低则（）或造成喷燃不好。


    正确答案:增加；冒烟；容易脱火

  • 第10题：

    单选题
    正常生产中，如燃料油带水时会出现下列（）情况。
    A

    加热炉冒黄烟

    B

    燃料油压力波动

    C

    炉膛温度升高

    D

    炉膛温度不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    正常生产中，加热炉火嘴漏油的原因有（）。
    A

    火嘴安装不垂直

    B

    燃料油重，粘度大，雾化不好

    C

    雾化蒸汽与油的配比不当或蒸汽的压力偏低

    D

    燃料油带水


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    造成燃料油压力下降，供油不足，致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是（）。
    A

    燃料油过轻，粘度过低

    B

    燃料油过重，粘度大

    C

    燃料油含水

    D

    燃料油压力过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正常生产中控制燃料油槽温度主要通过（）。

    • A、燃料油加热器后的循环量
    • B、燃料油槽底部的加热蒸汽量
    • C、燃料油加热器前的循环量
    • D、收油状态

    正确答案:B

  • 第14题：

    为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。

    • A、粘度
    • B、压力
    • C、温度
    • D、闪点

    正确答案:A

  • 第15题：

    燃料油如果粘度高，应该提高燃料油流量。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    热媒炉管堵塞，将会引起（）。

    • A、炉管温度低
    • B、炉管温度高
    • C、燃料油温度高
    • D、燃料油温度低

    正确答案:B

  • 第17题：

    燃料油雾化蒸气的作用是（）。

    • A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧
    • B、将燃料油加热到燃烧的温度
    • C、防止燃料油在油嘴内凝结
    • D、防止燃料油泄漏时着火

    正确答案:A

  • 第18题：

    蒸汽供给异常后燃料油泵振动，说明燃料油温度过低造成粘度上升，应停止燃料油泵。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    燃料油含水量大的处理措施是（）。

    • A、定时对燃料油罐脱水
    • B、降低燃料油罐的温度
    • C、提高燃料油的循环量
    • D、关闭燃料油的伴热蒸汽

    正确答案:A

  • 第20题：

    正常生产中，如燃料油带水时会出现下列（）情况。

    • A、加热炉冒黄烟
    • B、燃料油压力波动
    • C、炉膛温度升高
    • D、炉膛温度不变

    正确答案:B

  • 第21题：

    造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。

    • A、燃料油过轻，粘度过低
    • B、燃料油重，粘度大
    • C、燃料油含水
    • D、燃料油压力过大

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。
    A

    燃料油过轻，粘度过低

    B

    燃料油重，粘度大

    C

    燃料油含水

    D

    燃料油压力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，易灭火，严重时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃料油冒罐等现象的原因是（）。
    A

    燃料油过轻，粘度过低

    B

    燃料油重，粘度大

    C

    燃料油含水

    D

    燃料油压力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容