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更多“压缩机系统通常停车联锁有()等。A、轴承温度B、排出压力C、排出温度D、润滑油压力”相关问题
  • 第1题:

    往复式高压氨泵停车联锁的输人部分一般有()。

    • A、轴位移高联锁
    • B、润滑油温度高联锁
    • C、润滑油压力低联锁
    • D、润滑油液位低联锁

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    下列因素中()压缩机系统不设停车联锁。

    • A、进口温度
    • B、润滑油压力
    • C、缸体冷却水流量
    • D、吸入分离罐液位

    正确答案:A

  • 第3题:

    辅助压缩机压缩比过大会造成()。

    • A、排出气量大
    • B、排出温度低
    • C、排出压力高
    • D、排出温度高

    正确答案:D

  • 第4题:

    乙烯压缩机运行中,引起联锁停车的工艺条件有()。

    • A、三段排出温度高
    • B、润滑油温度高
    • C、排出压力高
    • D、四段排出温度高

    正确答案:A,D

  • 第5题:

    循环氢压缩机联锁停车信号包括()。

    • A、排气压力高高报警
    • B、排气温度高高报警
    • C、润滑油压力低低报警
    • D、入口压力低低报警

    正确答案:C

  • 第6题:

    排放气压缩机压缩比过大会造成()

    • A、排出温度低
    • B、排出温度高
    • C、排出压力高
    • D、排出气量大

    正确答案:B

  • 第7题:

    压缩机启动的联锁内容通常有()。

    • A、缸体冷却水
    • B、润滑油压力
    • C、润滑油温度
    • D、压缩机吸入主阀

    正确答案:A,B,D

  • 第8题:

    能造成循环压缩机停车的联锁是()。

    • A、润滑油压力
    • B、润滑油温度
    • C、密封油压力
    • D、密封油温度

    正确答案:A

  • 第9题:

    对于压缩机组,下面()联锁属于开车联锁。

    • A、润滑油上油压力
    • B、润滑油上油温度
    • C、控制油上油压力
    • D、润滑油回油温度

    正确答案:B

  • 第10题:

    乙烯制冷压缩机工艺联锁原因有()。

    • A、四段排出压力高
    • B、三段排出温度高
    • C、四段排出温度高
    • D、各段吸入罐液位高

    正确答案:B,C,D

  • 第11题:

    裂解气压缩机试车排出压力以()为准。

    • A、达到正常工况的排出压力
    • B、不能超过正常工况的排出压力
    • C、超过正常工况的排出压力1.25倍
    • D、出口温度不超高

    正确答案:D

  • 第12题:

    单选题
    排放气压缩机压缩比过大会造成()
    A

    排出温度低

    B

    排出温度高

    C

    排出压力高

    D

    排出气量大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    压缩机系统通常停车联锁有()等。

    • A、轴承温度
    • B、排出压力
    • C、排出温度
    • D、润滑油压力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    下列选项中不是压缩机启动联锁的内容是()。

    • A、润滑油压力
    • B、吸入主阀
    • C、缸体冷却水
    • D、排出压力

    正确答案:D

  • 第15题:

    乙烯压缩机运行中,不会引起联锁停车的是()。

    • A、透平位移高
    • B、段间吸入罐位高
    • C、排出压力高
    • D、排出温度高

    正确答案:C

  • 第16题:

    往复压缩机必须设置自动停车系统的是()℃。

    • A、排气压力高报警
    • B、排气温度高报警
    • C、润滑油压力低报警
    • D、润滑油温度高报警

    正确答案:C

  • 第17题:

    循环氢压缩机停车联锁系统包括()。

    • A、入口气体压力低报警时
    • B、入口分液罐液位高高报警时
    • C、润滑油压力低低报警时
    • D、出口气体温度高报警时

    正确答案:B,C

  • 第18题:

    装置进料压缩机的联锁信号是()

    • A、电机转子温度
    • B、润滑油压力
    • C、出口压力
    • D、润滑油液位

    正确答案:A,B

  • 第19题:

    控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。

    • A、便于控制轴承温度
    • B、便于控制润滑油温度
    • C、便于控制润滑油压力
    • D、便于控制回油温度

    正确答案:A

  • 第20题:

    造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。

    • A、润滑油压力低
    • B、密封油压力低
    • C、压缩机轴瓦温度高
    • D、润滑油回油温度高

    正确答案:A,C

  • 第21题:

    裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。

    • A、润滑油压力过高
    • B、压缩机止推轴承温度过低
    • C、压缩机入口缓冲罐液位过低
    • D、压缩机入口缓冲罐液位过高

    正确答案:D

  • 第22题:

    丙烯压缩机开车前,辅油泵自启动联锁有()。

    • A、润滑油压力低低
    • B、调速油压力低低
    • C、密封油高位油槽液位低
    • D、油泵排出压力低

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题:

    保持压缩机和输送气体介质的()不变,只改变排出压力的调节,叫做等流量调节。

    • A、吸入温度
    • B、吸入压力
    • C、流量
    • D、排出温度

    正确答案:C

  • 第24题:

    填空题
    焦炉气压缩机主轴承温度正常值()、联锁值(),四级出口压力正值()、联锁值()。压缩机一级入口压力正常是()、报警值()、联锁值()。 焦炉气压缩机稀油站所用润滑油牌号是()、注油器是()。

    正确答案: <75℃,80℃,≤2.3Mp1,≤2.6Mp1,2Kp1,1Kp1,20.5Kp1,3K3-150,412-150
    解析: 暂无解析