在易燃易爆装置开车中通常用于系统置换的惰性气体为（）。

第1题：

硫磺回收装置开车时，燃烧炉点火的第一步为（）。

• A、燃料气置换
• B、空气置换
• C、氮气置换
• D、蒸汽置换

第2题：

装置检修结束后开车前天然气系统必须置换，含氧达到1%以下才能开车。

第3题：

设备系统投产前和大修后开车前，必须用（）置换机泵设备系统内的空气。

• A、惰性气体
• B、氧气
• C、氢气
• D、压缩空气

第4题：

在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动或缺乏操作知识误操作，都会引起燃烧爆炸事故

第5题：

二甲苯塔顶回流罐上放空阀作用是（）。

• A、开车时用于排除塔内的不凝性气体
• B、开车及系统因不正常有不凝性气体时，用于排除塔内的不凝性气体
• C、装置开车前用于系统进行氮气置换时的排放口
• D、塔压升高时，用于放空泄压

第6题：

开车前装置氮气置换目的是去除系统中的（）。

• A、烃类
• B、硫化氢
• C、空气

第7题：

对输送、贮存易燃易爆物料的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体吹扫置换。

第8题：

循环机压缩的气体为易燃易爆气体，开车之前必须进行置换，如不置换或置换不彻底，易燃易爆气体与空气混合，会发生燃烧和爆炸，所以要对循环机系统进行置换

第9题：

易燃易爆动火作业不可以用惰性气体吹扫和置换。（）

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

脱硫系统在开车前要用惰性气体置换，直至系统内氧含量小于（）为至。

• A、10%
• B、0.5%
• C、1.0%
• D、20%

第14题：

阻火器是一种防止火焰蔓延的安全装置，通常安装在（）管路上。

• A、蒸汽
• B、空气
• C、易燃易爆气体
• D、惰性气体

第15题：

对制气、燃气和用气系统，在开车前或点火前，必须用惰性气体进行吹扫、置换。

第16题：

在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动，都会引起燃烧爆炸事故。

第17题：

脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换，至系统内氧含量小于0.5%为止。

第18题：

装置在开车前可用空气进行置换。

第19题：

装置开车前，系统N置换合格的标准是（）。

第20题：

装置开车前，要求惰性气体置换含量低于0.1%。

第21题：

制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O₂含量（），催化剂活化系统必须置换至O₂含量（），PSA开车时氧含量（）。

第22题：

第23题：