第1题:
水泵填料发热的原因就是填料压得过紧吗?为什么?装配时应注意哪些事项?
不是,因为水泵填料发热的原因不仅仅是填料压得过紧。填料压得过紧只是水泵填料发热原因之一。水泵填料发热的原因还有:①填料压得太紧或紧度不均;②轴套与填料环、压盖的径向间隙太小产生摩擦;③密封水不足或断绝;④轴弯曲超标过大。
为了防止填料发热或密封不好,装配填料时应注意:
(1)选择填料规格要合适,性能要与工作液体相适应,尺寸大小要符合要求;
(2)填料的接口要与水流方向垂直,并相互错开90°~180°,每次装入填料箱后必须是一个整圆,不能有缺口或多余;
(3)遇到填料箱为椭圆时,可在较大的一边多加些填料,以保证四周填料松紧均衡;
(4)施加填料时,要保证填料环对准来水口;
(5)填料被压紧后,压盖四周的缝隙要相等,以免压盖与轴摩擦;
(6)更换弯曲超标过大的泵轴。
略
第2题:
为使填料刮下的油顺利返回机身,在填料箱上有过滤网。
第3题:
填料箱过热的原因()。
第4题:
离心水泵没有填料箱。
第5题:
为什么减速箱会串轴?
第6题:
对于填料密封,冲洗液冲洗()。
第7题:
填料密封的组成有填料、()、()和填料箱。
第8题:
消防泵变速箱发热的解决办法有()。
第9题:
转速降低
排出管路阻力增加
填料后盖太紧,填料箱发热
吸入高度太大
第10题:
第11题:
压盖
螺栓
填料箱
润滑剂
第12题:
第13题:
填料压盖要校正,否则与()摩擦,致使压盖发热,同时填料函也会漏水,起不到密封效果。
第14题:
填料装入填料箱以后,经()对它作轴向压缩与轴紧密接触。
第15题:
为什么车辆的变速箱会进水?
第16题:
启动泵时所需功率过大,电机跳闸的原因有()
第17题:
若轴承装配时()不恰当,会造成离心泵轴承发热。
第18题:
填料摩损过多,填料不适当易导致()。
第19题:
离心泵轴承缺油或油不干净会造成()。
第20题:
填料函处发热说明填料与轴套摩擦严重 , 可能会导致轴功率增大
第21题:
对
错
第22题:
填料发热
轴承发热
泵体发热
密封泄漏
第23题:
填料箱发热
负荷增大
填料箱泄漏