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离心式压缩机气体通流部份主要部件有哪些？
题目
离心式压缩机气体通流部份主要部件有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
气体在压缩机中流经的主要通道部分是进气室、工作轮、扩压器、弯道、回流器和蜗壳，这些部件我们称之为通流部件。
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第1题：
离心式压缩机中的气体，从进入到排出经过了哪些过流部件？
正确答案:吸气室----叶轮---扩压器---弯道----回流器----蜗壳 -
第2题：
离心式风机的主要部件有哪些？
正确答案: 离心式风机主要由叶轮、机壳、导流器、集流器、进气箱以及扩散器等组成。 -
第3题：
离心式压缩机的转子有哪些部件构成？
正确答案: 离心式压缩机的转子由主轴、叶轮、定距套、平衡盘、推力盘和联轴器组成。 -
第4题：
离心式压缩机的静子由哪些部件构成的？试述结构及作用？
正确答案: 静子中所有零件均不能转动。静子元件包括：机壳、扩压器、弯道、回流器和蜗室，另外还有密封、支持轴承和止推轴承等部件。
机壳也称为气缸，是静子中最大的部件。它通常是用铸铁或铸钢浇铸出来的。对于高压离心式压缩机，都采用圆筒形锻钢机壳，以承受高压。机壳一般有水平中分面，利于装配。上、下机壳用定位销定位，用螺栓连结，下机壳装有异柱，便于装拆、轴承箱与下机壳分开烧铸。
吸气室是机壳的一部分。它的作用是把气体均匀地引入叶轮，吸气室内浇铸有分流肋，使气流更加均匀，也起增加机壳刚性的作用。
气体从叶轮流出时，它仍具有较高的流动速度，为了充分利用这部分速度能，以提高气体的压力，在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩大的扩压器。扩压器一般有无叶、叶片、直壁型扩压器等多种形式。叶片扩压器具有扩压程序大，结构程度小的优点，其流道长度短，流动损失比较少。叶片扩压器的缺点是当偏离设计工况下工作时，产生冲击损失，使效率明显下降，甚至导致压缩机发生喘振。
回流器的作用是使气流按所需的方向均匀地进入下一级，它由隔板和导流叶片组成。通常，隔板和导流叶片整体铸造在一起、隔板借销钉或外缘凸肩与机壳定位。
蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来，把气体引到压缩机外面去，使它流向气体输送管道或流到冷却器去进行冷却。此外，在汇集气体的过程中，在大多数情况下，由于蜗室外径的逐渐增大和通流截面的渐渐扩大，也使气流起到一定的降速扩压作用。 -
第5题：
离心式鼓风机的转子有哪些主要部件？
正确答案: 离心式鼓风机的转子主要由叶轮，主轴，排气室，密封套，平衡盘，联轴器等部件组成。 -
第6题：
离心式压缩机的主要部件有哪些？
正确答案: 离心式压缩机的主要部件有：转子、机壳、固定元件、轴承、轴封、叶轮。 -
第7题：
离心式空气压缩机主要部件有（）
- A、叶轮
- B、扩压器
- C、蜗壳
- D、轴封装置
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
简述离心式压缩机的主要组成部件？
正确答案: 离心式压缩机主要由转子和定子两大部件组成。把所有能转动零部件统称为转子，它主要包括叶轮、平衡盘、联轴器、轴套、卡环等零部件；把不能转动的零部件称为定子，它主要包括机壳、隔板、密封和轴承等部件，扩压器、弯边、回流和蜗壳实际上是机壳与隔板之间或隔板之间形成不同形式的气体通流空间。 -
第9题：
叶轮是离心式压缩机的主要部件，运行时随主轴高速旋转对气体作功，是气体获得能量的唯一元件。
正确答案:正确 -
第10题：
离心式压缩机有哪些主要性能参数？
正确答案: 离心式压缩机的主要性能参数有流量、出口压力或压比、功率、效率，转速、能量头等。 -
第11题：
离心式压缩机中唯一对气体做功的部件是（）。
- A、叶轮
- B、扩压器
- C、回流器
- D、蜗壳
正确答案:A -
第12题：
问答题离心式压缩机中的气体，从进入到排出经过了哪些过流部件？正确答案： 吸气室----叶轮---扩压器---弯道----回流器----蜗壳解析： 暂无解析 -
第13题：
离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是（）和扩压器的叶轮。
- A、轮毂
- B、叶片
- C、轮盘
- D、轮盖
正确答案:B -
第14题：
离心式压缩机转子各部件中的主轴有何结构特点？
正确答案: 主轴一般设计成阶梯轴，并尽可能缩小两端轴承中心间距离和根据气动设计尽量增加轴径，以便增加轴的刚性，材质一般选用优质不锈钢。 -
第15题：
离心式压缩机有四大部件（）。
正确答案:叶轮、入口导叶、蜗壳、扩压器 -
第16题：
离心式压缩机有哪些主要参数？
正确答案: 离心式压缩机主要参数有：流量，出口压力或压比，功率，效率，转速，临界转速和能量头等。 -
第17题：
离心式压缩机的主要零部件及其作用？
正确答案: ①吸气室：是用于把所需压缩的气体，由进气管道或冷却器的出口均匀地引入叶轮去压缩。②叶轮：是将机械能传给气体，以提高气体的压力和速度的做功部件。
③扩压器：是用以把速度能转化为压力能，以进一步提高气体的压力。
④蜗壳：把扩压器后面的气体汇集起来并引出压缩机，使其流向气体输送管道和设备。
⑤密封装置：为了减少压缩机由轴端向外部漏气，在压缩机的机壳的两端设置了前后密封。为了阻止高压气体向低压区流动，在隔板内孔还设置了级间密封，在叶轮进口也设置了端盖密封。⑥径向轴承、止推轴承和平衡盘：为了承受转子的重量和叶轮的径向力设置了径向轴承。另外，由于运行时叶轮出口的气体压力高于进口，存在着一个压差，因而在叶轮上就附加有很大的轴向推力。在安装叶轮时，可用反方向安装的方法来平衡掉大部分的轴向推力，剩余的轴向力由止推轴承来承担。为了减少作用在止推轴承上的轴向力，还设置了止推盘。
⑦弯道与回流器：改变气流的方向，把气体引入下一级压缩。 -
第18题：
往复压缩机的主要部件有哪些？
正确答案: 主要部件有：气缸、活塞、活塞环、活塞杆、气阀、填料箱、十字头、连杆、曲轴、轴承、皮带轮（飞轮）、机座等。 -
第19题：
离心式压缩机轴承温度升高的主要原因有哪些？
正确答案: （1）进油温度太高；
（2）润滑油太少；
（3）轴承损坏；
（4）转子振动增大。 -
第20题：
（）是离心式压缩机的主要部件，运行时随（）高速旋转对气体作功，是气体获得能量的唯一元件
正确答案:叶轮；主轴 -
第21题：
离心式泵与风机有哪些主要部件？各有何作用？
正确答案: 离心泵的主要部件及作用
叶轮：将原动机的机械能传递给流体，使流体获得压力能和动能。
吸入室：以最小的阻力损失引导液体平稳的进入叶轮，并使叶轮进口处的液体流速分布均匀。
压出室：收集从叶轮流出的高速流体，然后以最小的阻力损失引入压水管或次级叶轮进口，同时还将液体的部分动能转变为压力能。
导叶：汇集前一级叶轮流出的液体，并在损失最小的条件下引入次级叶轮的进口或压出室，同时在导叶内把部分动能转化为压力能。
密封装置：密封环：防止高压流体通过叶轮进口与泵壳之间的间隙泄露至吸入口。
轴端密封：防止高压流体从泵内通过转动部件与静止部件之间的间隙泄漏到泵外。
离心风机的主要部件及作用
叶轮：将原动机的机械能传递给流体，使流体获得压力能和动能
蜗壳：汇集从叶轮流出的气体并引向风机的出口，同时将气体的部分动能转化为压力能。
集流器：以最小的阻力损失引导气流均匀的充满叶轮入口。
进气箱：改善气流的进气条件，减少气流分布不均而引起的阻力损失。 -
第22题：
离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是叶轮和扩压器，因此，一个叶轮和扩压器就构成离心压缩机的一个“（）”。
- A、级
- B、段
- C、列
- D、缸
正确答案:A -
第23题：
单选题离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是（）A叶轮
B叶轮和扩压器
C转子
D扩压器
正确答案： A解析： 暂无解析