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（）后，将气化炉的压力提至0.4MPa（g）。

题目

（）后，将气化炉的压力提至0.4MPa（g）。

相似考题

1.索氏提取法恒重抽提物时，将抽提物和接受瓶置于100℃干燥2小时后，取出冷却至室温称重为45.2458g，再置于100℃干燥小时后，取出冷却至室温称重为45.2342g，同样进行第三次干燥后称重为45.2387g，则用于计算的恒重值为（）。

2.气化炉因仪表空气压力低低跳车后，气化炉应处于（）状态。

3.开车时气化炉压力提至2.1Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。A、80-B008B、80-F003C、80-W009D、80-W003

4.当气化炉提负荷时，应先提蒸汽，后提氧气。

更多“（）后，将气化炉的压力提至0.4MPa（g）。”相关问题

  • 第1题：

    正常泄压通过（）进行泄压，当气化炉压力泄至0.2MPa打开（）将炉压泄尽。有时候为赶时间用（）进行快速泄压。


    正确答案:HS-036；PIC-035；PIC-035

  • 第2题：

    开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。


    正确答案:1.0；蒸发热水塔；FV10712

  • 第3题：

    气化炉升温过程中，（）后开始将开车煤气压力控制阀投自动


    正确答案:将气化炉压力提至0.3MPa（g）

  • 第4题：

    什么时候将气化炉的压力提至0.3MPa（g）？


    正确答案: 蒸汽升温开始后，通过开车煤气压力控制阀手动缓慢将气化炉压力提至0.3MPa（g）。

  • 第5题：

    气化炉提压过程中，压力由0.8MPa升到1.16MPa时需要（）分钟。


    正确答案:20

  • 第6题：

    气化炉提压结束时，要求气化炉压力须达到（）条件


    正确答案:气化炉压力低于粗煤气总管压力0.1MPa

  • 第7题：

    开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧

    • A、0.3Mpa
    • B、1.0Mpa
    • C、2.1Mpa
    • D、2.5Mpa

    正确答案:B

  • 第8题：

    什么时候将气化炉的压力提至0.4MPa（g）？


    正确答案: 空气点火已成功且稳定操作30分钟后。

  • 第9题：

    气化炉压力升至（） MPa，可以将黑水切至蒸发热水塔。

    • A、1.0
    • B、0.5
    • C、2.0
    • D、2.5

    正确答案:A

  • 第10题：

    气化炉投料成功的标志包括（）。

    • A、气化炉温度先降后升
    • B、火炬着火
    • C、气化炉液位先升后降
    • D、气化炉压力升高

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧，压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。


    正确答案:1.0Mpa

  • 第12题：

    多选题
    气化炉投料成功的标志包括（）。
    A

    气化炉温度先降后升

    B

    火炬着火

    C

    气化炉液位先升后降

    D

    气化炉压力升高


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气化炉提压时，提压速率是多少？


    正确答案: 不超过0.05MPa/min。

  • 第14题：

    气化炉提压结束时，要求气化炉压力须达到什么条件？


    正确答案: 气化炉压力应低于粗煤气总管压力0.1MPa（g）。

  • 第15题：

    在气化炉原始开车中，第一台气化炉压力大于（）MPaG，将黑水切换至V1401。

    • A、1.2Mpa
    • B、0.8Mpa
    • C、1.5Mpa
    • D、1.0Mpa

    正确答案:D

  • 第16题：

    当气化炉提负荷时，应先提（），后提（）


    正确答案:蒸汽；氧气

  • 第17题：

    催化剂硫化时将系统压力以每小时0.3～0.5MPa的速率，提至硫化曲线要求的操作压力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    （）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606（A-H）035）将气化炉的压力提至0.3MPa（g）。


    正确答案:气化炉蒸汽升温

  • 第19题：

    开车阶段，由冷火炬切换到热火炬的条件有（）。

    • A、确认气化炉点火已成功且煤气中氧含量分析小于0.4%；
    • B、空气运行已稳定操作30分钟且气化炉压力已提至0.4MPa（g）；
    • C、空气流量已调整至约3000-4000Nm3/h且蒸汽流量也已作相应的调整。
    • D、21-P001已启动起来。

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧。

    • A、0.3Mpa
    • B、1.0Mpa
    • C、2.1Mpa
    • D、2.5Mpa

    正确答案:C

  • 第21题：

    烧嘴冷却水罐在气化炉框架的现场位置，比组合烧嘴高出约12米，这样可以保证气化炉在运行期间，被冷却设备里的循环冷却水压力始终比燃烧室的压力高出约（）。

    • A、0.2Mpa
    • B、0.1Mpa
    • C、0.3Mpa
    • D、0.4Mpa

    正确答案:B

  • 第22题：

    壳牌在气化炉压力升压至1MPa时投煤，是建立一定的压力后投料，炉压波动小吗？为什么选1MPa这个点？


    正确答案:与压缩机还是有很大关系的。
    1.主要是考虑到投煤时需足够的激冷气量冷却投煤后产生的熔融飞灰。
    2.Shell的激冷压缩机采用单级悬臂式，其低压下启动轴向推力较大，一般应带压启动。目前国产仿制的类似机器因此问题未能很好地解决而迫不得已才低压或常压启动是有缘由的。
    3.按激冷压缩机的性能曲线，应在0.6Mpa以上一般在0.8～1.2Mpa区间时其打量能满足投煤时需要的基本激冷气量。
    4.如果SUB能挺至2.0Mpa或更高，其时投煤也是可以的，此时粉煤输送更稳定，炉压也更稳，对SUB的要求也更高。
    5.如果想在更低的压力如0.8Mpa下投煤，此时的粉煤输送也能满足要求。如欲低压投煤一般情况是SUB未充分调试--信心不足--抢投--以防SUB失败，但操作的强度会大大增加，很短的时间内要做许多的检查、准备工作。
    6.综上理由，考虑在0.8～1.2Mpa投煤较合适，一般1.0Mpa投煤。

  • 第23题：

    开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。


    正确答案:80-F003

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