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氮压机在停车前（）分钟应关闭气缸冷却水，以提高气缸温度。A、10B、5C、15

题目

氮压机在停车前（）分钟应关闭气缸冷却水，以提高气缸温度。

  • A、10
  • B、5
  • C、15
相似考题

1.气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

2.气缸水套是供冷却水循环用的,主要是降低气缸气阀的温度,提高产量,避免气缸气阀和排出管路产生积碳。()此题为判断题(对，错)。

3.关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触

4.关于空压机的下列说法错误的是()。A.中间冷却器的冷却水温度越低越好B.气缸冷却水的温度越低越好C.压后冷却有时可以省去D.应使滑油温度保持在适当范围

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    为消除燃油中硫分的危害,适当提高冷却水温度,其目的是():

    A、减少冷却水带走的热量，促进硫酸蒸汽转化

    B、使气缸壁温度保持在硫酸的露点之上，以减少硫酸的凝结

    C、促进碱性气缸油的中和作用

    D、保持一定的温度，减少SO2生成


    参考答案：B

  • 第2题：

    各级气缸冷却水的温度一般不超过10-15度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    压缩机水站停用时，关闭水泵出口阀，停水泵，关闭填料和气缸冷却水阀门，并排净填料和气缸冷却水管线中的水。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    对冷却式空压机来说，只要冷却水中断，气缸和排气温度会迅速上升，空压机就会失去正常工作的条件，而不能继续工作。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    提高冷却水的温度对减少气缸壁的磨损是有利的。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    气太机正常停车时，待气缸温度低于（），润滑油温度低于（）时停冷却水。


    正确答案:40℃、35℃

  • 第7题：

    空压机气缸冷却水温以不低于（）为宜.

    • A、0℃
    • B、10℃
    • C、20℃
    • D、30℃

    正确答案:D

  • 第8题：

    关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.

    • A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
    • B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围
    • C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部

    正确答案:D

  • 第9题：

    气缸体内的冷却水温度应保持在，80～90℃之间。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    减少对气缸套穴蚀的有效方法是（）。

    • A、加大气缸套的振动
    • B、提高冷却水的温度
    • C、增加活塞重量
    • D、在冷却水中加抗蚀剂

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    关于气缸套冷却的理论是（）。
    A

    缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温

    B

    柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

    C

    气缸冷却水温度低，热应力减少

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。
    A

    气缸冷却水压力表指针波动

    B

    气缸冷却水温度升高

    C

    气缸冷却水量减少

    D

    滑油温度升高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    防止气缸套穴蚀的主要途径（）。

    • A、减振
    • B、提高抗蚀能力
    • C、降低冷却水温度
    • D、采用干式气缸套

    正确答案:A

  • 第14题：

    级气缸冷却水温度一般不超过15-20℃。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    关于气缸套冷却的理论是（）。 

    • A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
    • B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
    • C、气缸冷却水温度低，热应力减少
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

    正确答案:D

  • 第16题：

    空压机气缸的冷却靠冷却水。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）

    • A、适当提高冷却水温度
    • B、使用碱性气缸油
    • C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处
    • D、气缸油在缸套内表面良好分布

    正确答案:D

  • 第18题：

    （）可能导致气缸冷却水回水温度过高。

    • A、吸气温度正常
    • B、吸气压力正常
    • C、冷却水量不足
    • D、气缸注油正常

    正确答案:C

  • 第19题：

    空压机气缸冷却水温以不低于（）℃为宜。

    • A、0
    • B、10
    • C、20
    • D、30

    正确答案:D

  • 第20题：

    气缸体内的冷却水温度应保持在（）。

    • A、60～70℃
    • B、80～90℃
    • C、90～100℃

    正确答案:B

  • 第21题：

    空压机气缸的冷却水靠（）。


    正确答案:冷却水

  • 第22题：

    单选题
    空压机气缸冷却水温以不低于（）℃为宜。
    A

    0

    B

    10

    C

    20

    D

    30


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。
    A

    在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏

    B

    柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围

    C

    气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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