探伤过程中凡发现缺陷，均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算。

第1题：

微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。

第2题：

铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤（）标记

• A、扫查
• B、校验
• C、检修
• D、检查

第3题：

客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。

• A、（车统—52K30）
• B、（车统—52K10）
• C、（车统—53K31）

第4题：

铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。

• A、车统-52A车统-53A
• B、车统-52车统-53
• C、车统-53A车统-52A
• D、上述答案都不是

第5题：

铁路货车车统—52A-探伤过程中凡发现缺陷，均须填写或输入此卡片，注明缺陷（）。

• A、性质、位置及发现手段，并做出计算
• B、性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算
• C、性质、程度、发现手段，并做出分析和计算
• D、性质、程度、位置及发现手段，并划出形状

第6题：

探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），其保存期限为6年。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。

• A、超声波探伤
• B、超声波和磁粉探伤
• C、外观
• D、磁粉探伤

第14题：

铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算

• A、纵裂纹
• B、横裂纹
• C、缺陷
• D、缺损

第15题：

铁路货车微控探伤过程中凡发现缺陷车轴，在《车统—53A》备注栏注明“（）”字样。

• A、待鉴定
• B、待复验
• C、有缺陷
• D、存在裂纹

第16题：

铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。

• A、表面各部位
• B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位
• C、加工部位
• D、探伤部位

第17题：

轮对荧光磁粉探伤机为铁路客货车轮对车轴表面探伤的专用设备。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：