对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。A、防止重烃和水带入B、防止催化剂毒物带入C、提高高压脱丙烷塔顶温D、避免飞温

第1题：

加氢反应器发生飞温非常危险，应避免发生飞温。

第2题：

关于碳二加氢反应器发生飞温的原因，下列选项正确的是（）。

• A、氢炔比过大
• B、催化剂活性过高
• C、床层温度过高
• D、炔烃含量高

第3题：

碳三加氢反应器发生飞温时，热区应全面紧急停车。

第4题：

关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是（）。

• A、脱甲烷塔釜温合格
• B、脱乙烷塔刚建立回流，顶温不合格
• C、甲烷化反应器开车后，氢气合格
• D、碳二加氢反应器的联锁检查有误

第5题：

对延长脱丁烷塔釜再沸器运行周期不利的操作是（）。

• A、提高塔釜加热量
• B、提高灵敏板温度
• C、稳定脱丁烷塔的操作
• D、稳定脱丙烷塔的操作

第6题：

碳三反应器发生飞温即使处理得当，也会造成（）。

• A、碳三加氢中断
• B、脱丙烷塔停车
• C、丙烯精馏塔停车
• D、丙烯产品不合格

第7题：

采用高低压脱丙烷工艺中，高压脱丙烷塔塔釜出料去向为（）。

• A、脱丁烷塔
• B、低压脱丙烷塔顶
• C、低压脱丙烷中部
• D、碳三加氢反应器

第8题：

碳二加氢反应器发生飞温不会造成（）。

• A、催化剂晶格破坏
• B、反应器受损
• C、乙烯放火炬
• D、脱乙烷塔停车

第9题：

延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有（）。

• A、定期排绿油
• B、防止重烃和水带入
• C、保证稀释量
• D、避免飞温

第10题：

乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量过大，过多的氢气吸附在催化剂表面造成床层飞温。

第11题：

高低压脱丙烷系统的工艺流程中，高压脱丙烷塔顶出料送往（）。

• A、裂解气压缩机段间吸入罐
• B、脱丁烷塔
• C、低压脱丙烷塔
• D、碳三加氢反应器

第12题：

关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。

• A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温
• B、开车初期，催化剂活性过高
• C、配氢速度过快
• D、反应器投用时，催化剂未还原

第13题：

炔烃加氢分多段的目的是控制反应器的温升，提高催化剂的选择性。

第14题：

碳二加氢反应器配氢时要注意床层温度，防止发生飞温。

第15题：

碳二加氢反应器出口分析不合格的正确处理方法有（）。

• A、适当提高入口温度
• B、降低入口温度
• C、降低高压脱丙烷塔顶温
• D、提高高压脱丙烷塔顶温

第16题：

当碳四产品不合格，碳三含量超标时，处理方法正确的是（）。

• A、调整脱丙烷塔的操作
• B、调整丙烯精馏塔的操作
• C、调整碳三加氢反应器的操作
• D、调整丙烷精制塔的操作

第17题：

关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列说法正确的是（）。

• A、降低氢炔比
• B、降低入口温度
• C、如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门
• D、碳二加氢反应器泄压至火炬

第18题：

碳三加氢反应器发生飞温事故时，应立即按PB停车泄压。

第19题：

丙烯干燥器备用速度过快，波动较大的是（）。

• A、碳三加氢反应器
• B、高压脱丙烷塔回流罐液位
• C、低压脱丙烷塔
• D、碳二加氢反应器

第20题：

碳二加氢反应器正常停车前将各段入口温度降低，防止反应器飞温。

第21题：

碳二加氢反应器烧焦过程中，要注意床层温度不能超高，其目的有（）。

• A、防止催化剂发生永久性损坏
• B、防止床层飞温
• C、防止损坏惰性球
• D、防止损坏反应器

第22题：

碳二加氢反应器开车复位之前必须确认的项目有（）。

• A、高压脱丙烷塔顶物料合格
• B、反应器出料冷却水已投用
• C、反应器充压完毕
• D、反应器进料加热器已投用

第23题：

碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是（）。

• A、降低氢炔比
• B、降低入口温度
• C、反应器按PB停车
• D、注入粗氢降低催化剂活性