当管道系统因温度差异所引起的自由膨胀(或收缩)量过大,但由于结构原因而不能自由膨胀,以致引起过大的温差应力和由内压引起的机械应力之和的总应力过大时,应设置()以起缓解作用,从而降低管道的轴向应力。
第1题:
煤气管道由于环境和介质温度变化会引起线形膨胀和收缩。()
第2题:
充满制冷剂液体的管道和容器,因环境温度升高而引起制冷剂体积急剧膨胀,压力()。
第3题:
()阀体应能充分承受温度变化而引起的膨胀、收缩,且阀座部位的结构不会因温度变化而产生永久变形。
第4题:
架空管道因()会引起管道的线性膨胀或收缩。
第5题:
当汽压降低时,由于饱和温度降低,使部分水蒸发,将引起锅炉水体积的()。
第6题:
由于管道受到约束,温度发生变化时管道不能自由地膨胀或冷缩,使管道中产生应力。()
第7题:
为消除因温度变化而引起的管道伸缩以及船体变形所造成的应力,在整个管系中,每隔适当的间距都设有()。
第8题:
当温度升高或降低,物体的体积会增大或缩小,此现象称为()。
第9题:
《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,一般情况不考虑温度载荷。但在某些地区,如果起重机在()时温度差异很大,或者跨度较大的超静定结构(如跨度达30m以上的双刚性支腿的起重机),则应当考虑因温度变化引起结构件膨胀或收缩受到约束所产生的载荷。
第10题:
环境温度降低时,引起煤气管道收缩,波纹膨胀器被压缩
环境温度降低时,引起煤气管道膨胀,波纹膨胀器被拉伸
环境温度升高时,引起煤气管道膨胀,波纹膨胀器被压缩
环境温度升高时,引起煤气管道收缩,波纹膨胀器被拉伸
第11题:
膨胀
收缩
第12题:
对
错
第13题:
因环境温度的变化,架空煤气管道和波纹膨胀器的关系,()说法是正确的。
第14题:
汽轮机横销系统是引导汽缸横向膨胀,保证汽缸热或遇冷时能自由膨胀或收缩,保证汽缸与轮子中心一致。
第15题:
当温度降低时管道()使管道增加了新的应力,尤其是刚性接口的场合,所受拉力更大,由此常发生接口拔开和管子拉断的事故。
第16题:
当温度变化时,如果零件上各点的温度是均匀的,并且零件可以自由膨胀或收缩,则即使有热变形零件也不会产生()。
第17题:
当热载体温度升到()℃以上时,应对设备及整个系统进行一次全面检查,并对所有的螺栓连接部位进行一次紧,消除因热膨胀所引起的泄漏。
第18题:
蒸汽管道上的阀门开启后,为防止因()而卡住,应全开后再回转半圈。
第19题:
当汽压降低时,由于饱和温度降低,使部分水蒸发,将引起炉水体积()。
第20题:
液体的体积随温度变化而变化,因温度变化而使液体体积膨胀或收缩的程度,称为液体的体积修正系数。()
第21题:
线膨胀或线收缩
体膨胀或体收缩
第22题:
温度变化
时间变化
天气变化
使用寿命长短
第23题: