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直排舷外的排水孔，出水口有止回阀，大风浪中船横摇或横倾较大排水孔处于实际水线下，若畅通，仓内积水（）舷外。A、均可排出B、不能排出C、少部分能排出

题目

直排舷外的排水孔，出水口有止回阀，大风浪中船横摇或横倾较大排水孔处于实际水线下，若畅通，仓内积水（）舷外。

  • A、均可排出
  • B、不能排出
  • C、少部分能排出
相似考题

1.进出残油舱的管系,除()以外,应不能直接排向舷外。A、舷侧出口阀B、标准排放接头C、排出口D、通岸接头

2.船仓内被污染的积水（）排出舷外。A、迅速B、随时C、禁止

3.排出甲板积水时，应（）排水，避免过度排出（）和首尾积水。A、尽快；一舷B、均匀；一舷C、尽快；两舷

4.当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法哪些正确？Ⅰ．横倾较小时放高舷艇 Ⅱ．横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇 Ⅲ．放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆 Ⅳ．放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后松止荡索A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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  • 第1题：

    在船舶横倾5°干舷甲板边缘不被水浸没的情况下，才允许设置从载货的封闭上层建筑引出穿过外板的泄水孔。否则，排水应引向船内。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓。

    • A、阀门
    • B、截止阀
    • C、止回阀

    正确答案:C

  • 第3题：

    内河船舶甲板的（），有利于减少甲板上浪，使甲板水自首尾流向船中，且自甲板中线流向两舷，排出舷外。 I.舷弧； II.梁拱； III.舭部。

    • A、I、II
    • B、I、III
    • C、II、III
    • D、I、II、III

    正确答案:A

  • 第4题：

    用作排出上层建筑及半舱船货舱区内的水至舷外的排水孔，如孔口位置位于干舷甲板以下时，由开孔下缘至满载水线之间的距离可以为（）。

    • A、80mm
    • B、100mm
    • C、120mm
    • D、150mm

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    当船舶横倾为5°或小于5°时其干舷使舱壁甲板边缘或干舷甲板边缘浸水，则舱壁甲板或干舷甲板上的封闭货物处所内排出的水应导向一个或多个容量足够的处所，这类处所应设有高水位报警器和向舷外排放的合适装置。此外，还应确保（）

    • A、泄水孔的数量，尺度与布置应能防止自由水的不合理积聚
    • B、应考虑任何一种固定压力水雾灭火系统的要求
    • C、受汽油或其他危险品物质污染的水，不应排向机器住所或其他可能存在火源的处所
    • D、若封闭的货物处所由二氧化碳灭火系统保护，则甲板泄水孔应设有防止此类窒息性气体逸漏的装置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    一艘航行于珠江水系的船舶，船舶上的生活污水应该如何处理（）

    • A、直接排出舷外
    • B、储存在船上，待存储满后，排出舷外
    • C、将生活污水留存在专门的收集污水的舱柜内，并定点排放至岸上接收设备，不直接排出舷外
    • D、进行处理后，排出舷外

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    单选题
    当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。 ①横倾较小时放放高舷艇； ②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇； ③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆； ④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索。
    A

    ①~④

    B

    ①②

    C

    ①~③

    D

    ①②④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    舱底水系统用于（）。
    A

    将舷外水抽入货舱作洗舱水

    B

    将舷外海水抽入压截舱

    C

    将舱底积水排出舷外


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？

    正确答案： 不合理。因为船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    驶靠停泊船，在靠泊前和驶靠中，要求两船尽量把船身调直，不得（）。 Ⅰ．向外舷横倾；Ⅱ．向内舷横倾；Ⅲ．保持正浮。
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错误


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    船舶在何种情况可以把生活污水排出舷外（）
    A

    为保证船舶安全，将生活污水排出舷外

    B

    为保证救护人员安全，将生活污水排出舷外

    C

    船舶发生机损事故导致生活污水逸漏

    D

    船舶发生海损事故导致生活污水逸漏


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩（）？
    A

    大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇

    B

    大船由本舷横摇至中间位置时

    C

    大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇

    D

    大船由另一舷横摇至中间位置时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    滚装客船汽车仓内有排水系统，若汽车仓水密门大量进水，则（）将仓内积水排出。

    • A、不能全部
    • B、能全部
    • C、C、B均可

    正确答案:A

  • 第14题：

    被污染的积水如有可能（）排出舷外。

    • A、不准直接
    • B、立即直接
    • C、随时

    正确答案:A

  • 第15题：

    离心式压载泵抽排压载水时若真空引水装置失效，最方便的应急引水方法是（）

    • A、关排出阀启动
    • B、从泵壳漏斗向泵内灌水
    • C、吸舷外水帮助吸入管建立真空
    • D、外接真空泵

    正确答案:C

  • 第16题：

    一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？


    正确答案:不合理。因为船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁。

  • 第17题：

    船舶在何种情况可以把生活污水排出舷外（）

    • A、为保证船舶安全，将生活污水排出舷外
    • B、为保证救护人员安全，将生活污水排出舷外
    • C、船舶发生机损事故导致生活污水逸漏
    • D、船舶发生海损事故导致生活污水逸漏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）

    • A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。
    • B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。
    • C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。
    • D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    单选题
    当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法不正确的是（）。
    A

    横倾较小时放高舷艇

    B

    横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇

    C

    放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆

    D

    放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先松止荡索后解定位索


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    舷墙包括排水舷口的设置检查的主要要求包括以下几个方面（）
    A

    每舷连续舷墙上排水舷口的总面积应为该连续舷墙面积的5%-10%。

    B

    在各层甲板上，均应设置足够数量和大小的排水孔。

    C

    排水孔可以根据需要随意布置。

    D

    用作排出上层建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板上的孔口不必设置自动止回阀。


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    排水孔、进口和排出口检查的主要要求包括以下哪几个方面（）
    A

    用作排出上层建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板下的舷边的开孔下缘至满载水线之间的距离应不小于100mm。

    B

    每舷连续舷墙上排水舷口的总面积应为该连续舷墙面积的8%。

    C

    用作排出上层建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板下的舷边，其独立的排水口是否设置截止阀。

    D

    货舱内的积水直接通过设在舷侧的排水口排出舷外。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）
    A

    船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。

    B

    布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。

    C

    干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。

    D

    干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在船舶横倾5°干舷甲板边缘不被水浸没的情况下，才允许设置从载货的封闭上层建筑引出穿过外板的泄水孔。否则，排水应引向船内。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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