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在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查（）处的间隙。A、齿顶与泵壳内壁B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、齿顶与齿根

题目

在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查（）处的间隙。

  • A、齿顶与泵壳内壁
  • B、齿轮端面
  • C、齿轮啮合线
  • D、齿顶与齿根
相似考题

1.拆检双作用叶片泵时应检查的内容不包括______。A.检查各工作表面的磨损情况B.检查叶片与叶片槽的间隙C.检查泵体结合面的磨损情况D.检查转子端面间隙

2.在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处

3.齿轮泵径向间隙比轴向间隙对内泄漏的影响大，在装配时要严加控制。此题为判断题(对，错)。

4.拆检水环泵时,特别注意叶轮和侧盖间的端面间隙,其值一般为______。A.0.01~0.025mmB.0.1~0.25mmC.0拆检水环泵时，特别注意叶轮和侧盖间的端面间隙，其值一般为______。A.0.01～0.025ｍｍB.0.1～0.25ｍｍC.0.25～0.5ｍｍD.1～2.5ｍｍ

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  • 第1题：

    汽车拆检、装配和调整时应检查各主要部件的配合间隙。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    自动变速器在拆检时，为防止错乱，应（），以保证装配正确。


    正确答案:做好记号

  • 第3题：

    齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、（），其中以（）影响最严重。（）

    • A、啮合间隙和轴封处间隙；径向间隙
    • B、啮合间隙和端盖处间隙；啮合间隙
    • C、端盖处间隙和轴封处间隙；轴向间隙
    • D、啮合间隙和轴向间隙；轴向间隙

    正确答案:D

  • 第4题：

    齿轮泵拆检时，应重点检查的是（）。

    • A、齿轮齿廓
    • B、端盖的工作面
    • C、泵壳内壁
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第5题：

    在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。

    • A、齿顶与泵壳
    • B、齿轮端面
    • C、齿啮合处
    • D、泵轴伸出泵壳处

    正确答案:B

  • 第6题：

    在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。

    • A、更换
    • B、检查
    • C、清洗
    • D、拆检

    正确答案:A

  • 第7题：

    在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。

    • A、齿顶与泵壳内表面
    • B、轮齿啮合处
    • C、齿轮端面与端盖之间
    • D、泵轴承

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。
    A

    更换

    B

    检查

    C

    清洗

    D

    拆检


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。
    A

    齿顶与泵壳

    B

    齿轮端面

    C

    齿啮合处

    D

    泵轴伸出泵壳处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    常用的齿轮泵在进行拆检时对其主要部件（泵轴，齿轮，端盖，轴封）一般应进行哪些检修工作？

    正确答案： 泵轴摩损量检查、修复（光车或补焊）或换新。
    齿轮磨损量检查，修光毛刺，端盖与齿轮是否碰擦、拉毛，必要时磨光。
    压铅法测定轴向间隙，并调整至规定范围。
    更换轴封填料。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、（），其中以（）影响最严重。（）
    A

    啮合间隙和轴封处间隙；径向间隙

    B

    啮合间隙和端盖处间隙；啮合间隙

    C

    端盖处间隙和轴封处间隙；轴向间隙

    D

    啮合间隙和轴向间隙；轴向间隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列对事故车拆检时应掌握的原则说法错误的是（　　）。
    A

    凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值

    B

    拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检

    C

    鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目

    D

    拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任


    正确答案： C
    解析： 拆检必须在有一定技术条件和该类车的特约维修站进行，以保证拆检车辆恢复后的质量。

  • 第13题：

    关于轴承装配要求的说法，正确的是（ ）。

    A.对于厚壁轴瓦，在未拧紧螺栓时，用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面，任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/3
    B.采用温差法装配时，应均匀地改变轴承的温度，轴承的加热温度不应高于100℃
    C.对于薄壁轴瓦，在装配后，在中分面处用0.02mm塞尺检查，不应塞入
    D.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查，单侧间隙应为顶间隙的1/2～1/3
    E.采用温差法装配时，应均匀地改变轴承的温度，轴承的加热温度不应高于120℃

    答案：A,C,D,E
    解析：
    教材P62～63
    本题考核的是滑动轴承装配要求的内容。原文如下：（1）对于厚壁轴瓦，在未拧紧螺栓时，用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面，任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/3；对于薄壁轴瓦，在装配后，在中分面处用0.02mm塞尺检查，不应塞入。薄壁轴瓦的接触面不宜研刮。（2）轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查，单侧间隙应为顶间隙的1/2～1/3。滚动轴承装配要求包括：（1）装配前，应测量轴承的配合尺寸，并将轴承清洗洁净，轴承应无损伤、无锈蚀，转动灵活及无异常声响。（2）采用温差法装配时，应均匀地改变轴承的温度，轴承的加热温度不应高于120℃，冷却温度不应低于-80℃。

  • 第14题：

    齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在检拆小型齿轮泵时，若端面需加密封垫片，其垫扯的材料应用（）

    • A、橡胶
    • B、耐油橡胶
    • C、纸箔
    • D、青壳纸片

    正确答案:D

  • 第16题：

    对齿轮泵内部间隙进行检测时，应特别注意检测（）。

    • A、径向间隙
    • B、啮合间隙
    • C、轴向间隙
    • D、轴承间隙

    正确答案:C

  • 第17题：

    拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。

    • A、齿顶与齿壳
    • B、齿轮端面
    • C、齿轮啮合线
    • D、轴封

    正确答案:B

  • 第18题：

    自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    分解传动轴时，应注意各连接处有无（），若无应（）再拆，装配时应注意各（）对正后装复。


    正确答案:对正标记；补作标记；标记

  • 第20题：

    单选题
    拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。
    A

    齿顶与齿壳

    B

    齿轮端面

    C

    齿轮啮合线

    D

    轴封


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对齿轮泵内部间隙进行检测时，应特别注意检测（）。
    A

    径向间隙

    B

    啮合间隙

    C

    轴向间隙

    D

    轴承间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    齿轮泵拆检时，应重点检查的是（）。
    A

    齿轮齿廓

    B

    端盖的工作面

    C

    泵壳内壁

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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