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基座纵桁的理论线是（）一边。
题目
基座纵桁的理论线是（）一边。
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第1题：
在船体结构的构件中，属于主要构件的是： Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
正确答案：C
-
第2题：
甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。
- A、图纸要求
- B、基线
- C、船舯
正确答案:A -
第3题：
中桁构件取（）为理论线。
正确答案:厚度中线 -
第4题：
纵舱壁、纵围壁（）一边为理论线。
正确答案:图纸要求 -
第5题：
桁条式机身的结构特点是：（）.
- A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
- B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱
- C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
- D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
正确答案:A -
第6题：
飞机机身结构的纵向构件有：（）.
- A、纵梁、桁条和蒙皮
- B、纵梁、隔框和桁条
- C、桁条和纵梁
- D、桁条、隔框和蒙皮
正确答案:C -
第7题：
组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）.
- A、环框、隔框、纵梁和桁条
- B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮
- C、环框、隔框、纵墙和桁条
- D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮
正确答案:A -
第8题：
填空题纵舱壁、纵围壁（）一边为理论线。正确答案： 图纸要求解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题与纵向强度有关的主要构件是（）。 Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
BⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
CⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
DⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题基座纵桁的理论线（）一边。A靠近车轴中心线
B对称轴
C船体中心线
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A图纸要求
B基线
C船舯
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下列哪组为主要构件（）A强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
B强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
C舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
D舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
甲板纵桁以（）一边为理论线。
正确答案:图纸要求 -
第14题：
基座纵桁的理论线（）一边。
- A、靠近车轴中心线
- B、对称轴
- C、船体中心线
正确答案:A -
第15题：
舷侧纵桁以（）一边为理论线。
正确答案:图纸要求 -
第16题：
下列哪组为主要构件（）
- A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
- B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
- C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
- D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
正确答案:B -
第17题：
发动机吊舱的骨架是由：（）
- A、蒙皮、纵梁、桁条和隔框组成
- B、纵梁、桁条、环框和隔框组成
- C、纵梁、桁条和加强肋组成
- D、蒙皮、纵梁、桁条和加强肋组成
正确答案:B -
第18题：
桁条式机身的结构特点是（）
- A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
- B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱
- C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
- D、无纵梁和绗条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
正确答案:A -
第19题：
填空题舷侧纵桁以（）一边为理论线。正确答案： 图纸要求解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）。A三道纵桁
B两道纵桁
C横隔
D肘板
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题单层底船上的主（）直接装在底部外板上，基座纵桁同时也代替了（）的作用。纵桁两端应尽可能与（）构架连接起来，以保证纵向构架的连续性，如不能与底部纵向构架连接时，则须在（）范围内将基座纵桁延伸至横舱壁。在（）后面设置延伸肘板。正确答案： 机基座纵桁,内龙骨,底部纵向,机舱长度,横舱壁解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题基座纵桁的理论线是（）一边。正确答案： 靠近车轴中心解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题甲板纵桁以（）一边为理论线。正确答案： 图纸要求解析： 暂无解析