船舶干舷超过9m时,引航员软梯()
第1题:
某船引航员登船处与船舶最轻载水线的距离大于9m,但该船每舷已设了引航员软梯,因此也是符合法规要求的。()
第2题:
在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()
第3题:
在对船舶的最小干舷进行核算时,应考虑的主要因素是()
第4题:
应到规定的锚地或引航站等候引航员上船
抵达引航锚地(站)前应显示规定的信号或用VHF与引航站联系
船长有责保证引航员安全登离船
当船舶的干舷超过10米时,应为引航员提供符合规定的登船软梯
第5题:
软梯
舷梯
跳板
以上都对
第6题:
①②③④⑤
①③④⑤
①②④⑤
①②③⑤
第7题:
强度决定的干舷
按季节规定的干舷
按抗沉性决定的干舷
任何一个干舷
第8题:
必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速
必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向
第9题:
船舶的载货种类对干舷的修正
基本干舷
型深对干舷的修正
舷弧对干舷的修正
舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正
第10题:
①②④
①④
①②③
①②③④
第11题:
舷梯
干舷
软梯
绳梯
第12题:
从海面到登船入口的距离超过9m时不可单独使用软梯
应配备两根系牢于船上的安全绳
应有一根撇缆绳
软梯安装及引航员的登离,由水手长负责和管理
第13题:
当从海平面至船舶出入口的距离超过12m时,应在每一舷装设与引航梯相连的舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全。引航梯与舷梯应用小绳系牢。
第14题:
引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;
第15题:
船舶接送引航员时,通常引航梯应放在:()
第16题:
必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
引航员上下船时,船舶应保持航向和航速
必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
B+C
第17题:
对
错
第18题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅳ
第19题:
根据引航员的要求,通常应放在上风舷侧
根据船长的决定,通常应放在上风舷侧
根据引航员的要求,通常应放在下风舷侧
根据船长的决定,通常应放在下风舷侧
第20题:
必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧
引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速
A和B都对
A和B都不对
第21题:
①~④
①~③
①③④
①②④
第22题:
应加长到足够的长度
应使用与引航员软梯相连的舷梯或升降机械
可直接使用舷梯
以上都正确
第23题:
2
3
5
9