船舶动力装置的类型一般是以()的型式不同来划分的。
第1题:
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内______。
A.机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方,一旦进水,可能使船舶失去动力
B.主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动
C.机舱内易腐蚀
D.在甲板上开口小,不设二层甲板,尽可能的不设支柱
第2题:
A、机舱各设备重量尽量左右均衡,大设备重心要低
B、动力装置重心至船舶从中剖面的距离尽量大一些
C、动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近
D、各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
第3题:
不符合机舱布置原则的是:
A.机舱各设备重量尽量左右均衡,大设备重心要低
B.动力装置重心至船舶纵中剖面的距离尽量大一些
C.动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近
D.各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
第4题:
轴系效率的大小取决于()
第5题:
()是船舶的“心脏”。
第6题:
船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()
第7题:
船头
甲板
机舱
船壳
第8题:
单主机功率
船舶总吨位
主推进动力装置总功率
辅机总功率
第9题:
船舶类型
航行区域
主机型式和规格
船舶上层建筑结构和形状
第10题:
气缸超负荷
轴系超机械负荷,气缸超热负荷
气缸直负荷,轴系没有超机械负荷
轴系不超机械负荷,缺陷缸不超热负荷
第11题:
机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方,一旦进水,可能使船舶失去动力
主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动
机舱内易腐蚀
机舱在甲板上开口小,不设二层甲板,尽可能的不设支柱。
第12题:
②③④⑤⑥
①②③
①②
①③
第13题:
A、主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量
B、装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值
C、机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量
D、机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
第14题:
A、主推进装置及其系统
B、主、辅动力装置及系统
C、全部机械、设备和系统
D、主机、副机及锅炉
第15题:
下列船舶结构中,()一般设置工具房、锚链舱,安装锚机,悬挂船舶,也是易于藏匿人的部位。
第16题:
拖轮船长和驾驶部船员所适用船舶等级按船舶()划分。
第17题:
机舱是船舶动力装置所在地和低温处所.
第18题:
直接传动轴系的船舶主机,可以不设调速器而仅装超速保险装置。
第19题:
机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方,一旦进水,可能使船舶失去动力
主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动
机舱内易腐蚀
在甲板上开口小,不设二层甲板,尽可能的不设支柱
第20题:
推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备
主机、发电机、锅炉
蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
A+B
第21题:
机舱
货船
甲板
第22题:
主机
消防设备
传动设备
船舶轴系
第23题:
①②⑥
②③④
③④⑤⑥
①②③④⑤⑥