对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。
第1题:
一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()
第2题:
如果船舶适航于A、B、C级航区,其满载水线系指()航区的最大载重水线。
第3题:
船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。
第4题:
航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()
第5题:
内河船舶所签发的检验证书簿中船舶航区按()填写。
第6题:
下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()
第7题:
某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?
第8题:
对
错
第9题:
A级航区
B级航区
C级航区
J级航段
第10题:
载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船
载客150人,航行于内河B级航区的客船
载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船
第11题:
对
错
第12题:
J级航段船舶的规定
A级航区船舶的规定
B级航区船舶的规定
C级航区船舶的规定
第13题:
请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()
第14题:
船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。
第15题:
核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行
第16题:
位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?()
第17题:
对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。
第18题:
航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
第19题:
A 级航区
B 级航区
C级航区
各级航区分别设定
第20题:
按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。
按船舶核准的各级航区中最低一级航区填写。
按船舶核准的各级航区中最高一级或最低一级航区填写均可。
其它
第21题:
对
错
第22题:
不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区
不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行
正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区
正确。需要申请附加检验才能航行
第23题:
A级航区
B级航区
C级航区
J2级以上航段