零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大,甚至超过断口面积之半时,表明零件是因()而断裂。
第1题:
A.过载
B.不过载
C.材料强度低
D.材料的疲劳强度低
第2题:
A.σs
B.σb
C.σ-1
D.σp
第3题:
A.面积
B.尺寸
C.晶粒
D.纤维
第4题:
零件疲劳断口的最后断裂面积较小,小于断口面积之半时,表明零件()。
第5题:
零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏,间距大,说明零件()。
第6题:
在相同条件下,高应力状态零件最后断裂区面积()低应力状态零件的最后断裂区面积。
第7题:
疲劳断口放射区表示了疲劳裂纹的()。
第8题:
船机零件发生疲劳断裂时不具有()特征。
第9题:
疲劳断口一般有()等区域。
第10题:
粗糙断
贝壳状断
杯锥状断
扭转断口
第11题:
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区
疲劳源区、裂纹区、断裂区
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区
第12题:
在交变载荷作用下经过较长时间的使用
断裂应力大于材料的许用极限应力
断裂是突然的,无任何先兆
断口形貌特殊,断口上有明显不同的区域
第13题:
A.疲劳强度
B.抗拉强度
C.持久强度
D.抗弯强度
第14题:
A.贝纹状
B.杯锥状
C.粗糙晶粒状
D.细晶粒状
第15题:
疲劳断裂的断口的三个区域分别为()
第16题:
零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大,即贝纹稀疏,表明零件材料的()性能差。
第17题:
零件疲劳断裂后,其断口分为()区。 Ⅰ.疲劳源; Ⅱ.贝纹; Ⅲ.裂纹扩展; Ⅳ.断裂; Ⅴ.材料。
第18题:
船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈()。
第19题:
宏观疲劳断口一般分为三个区()
第20题:
脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区()较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。
第21题:
零件最后瞬间突然折断的连接部分是()。
第22题:
疲劳源
疲劳裂纹扩展区
最后瞬时断裂区
疲劳开裂瞬时点
第23题:
韧性断裂
脆性断裂
疲劳断裂
A+B+C