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吃水：表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水。

题目

吃水：表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水。

相似考题

1.确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型A.①②B.①②③C.①②③④D.②③④

2.通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体A.搁浅B.未搁浅C.陷入海底D.情况不明

3.首吃水表示（）入水深度。A、船首部最低点的B、首柱最低点的C、船体最低点的D、船中平板龙骨上缘在首垂线处的

4.船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫：A.最大高度B.最小高度C.吃水深度D.型深

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“吃水：表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水”相关问题

  • 第1题：

    对实船而言影响稳心半径大小的因素是（）

    • A、排水量和吃水
    • B、重心位置和吃水
    • C、船宽与吃水
    • D、船体形状和吃水

    正确答案:A

  • 第2题：

    海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。

    • A、船舶航行船体下沉增加的水深
    • B、波浪富裕深度
    • C、设计船型满载吃水
    • D、备淤深度

    正确答案:A

  • 第3题：

    船体建造完工后，下水前，船体主尺度测量的内容有：（）。

    • A、船体总长、垂线间长
    • B、型宽
    • C、设计吃水
    • D、型深
    • E、船底纵向扭曲度

    正确答案:A,B,D,E

  • 第4题：

    方形系数是指（）的比值。

    • A、设计水线下的船体体积与主船体体积
    • B、任一水线下的船体体积与主船体体积
    • C、任一水线下的船体体积与主船体型尺度中的长度、宽度（型宽）、吃水三者所构成的长方体体积
    • D、一水线下的船体体积与其所对应水线长、水线宽、吃水三者所构成的长方体体积

    正确答案:D

  • 第5题：

    码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。

    • A、龙骨下最小富裕深度
    • B、波浪富裕深度
    • C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水
    • D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
    A

    ①②

    B

    ①②③

    C

    ①②③④

    D

    ②③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。
    A

    通航水深与备淤富余深度

    B

    设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度

    C

    航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度

    D

    设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    2船舶实际吃水与平均吃水的概念，商船水尺读数表示（）。
    A

    水面至水底深度

    B

    水面到船底深度

    C

    水底至船底深度

    D

    水线到甲板的高度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水，说明此处船体（）
    A

    搁浅

    B

    未搁浅

    C

    陷入海底

    D

    情况不明


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    船体结构所能承载的吃水称（）。

    正确答案： 最大吃水
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。
    A

    通航水深与备淤富于深度

    B

    设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度

    C

    航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度

    D

    设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（）。
    A

    搁浅

    B

    未搁浅

    C

    搁浅且陷入海底

    D

    情况不明


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。

    • A、通航水深与备淤富于深度
    • B、设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度
    • C、航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度
    • D、设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度

    正确答案:A

  • 第14题：

    吃水深度是指油船（）。

    • A、船体排水量
    • B、空载时的吃水深度
    • C、满载时的吃水深度
    • D、油船的配载

    正确答案:C

  • 第15题：

    尾吃水表示（）入水深度。

    • A、尾部最低点的
    • B、尾柱最低点的
    • C、船体最低点的
    • D、船中平板龙骨上缘在尾垂线处的

    正确答案:D

  • 第16题：

    确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型

    • A、①②
    • B、①②③
    • C、①②③④
    • D、②③④

    正确答案:C

  • 第17题：

    采用吸泥船吹沙筑岛时施工单位要对船体吃水深度、停泊位置、（）及连接方法等，进行严格检查和试验。

    • A、射程
    • B、体积
    • C、管路射程
    • D、牢固程度

    正确答案:C

  • 第18题：

    判断题
    吃水表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    船体建造完工后，下水前，船体主尺度测量的内容有：（）。
    A

    船体总长、垂线间长

    B

    型宽

    C

    设计吃水

    D

    型深

    E

    船底纵向扭曲度


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。
    A

    船舶航行船体下沉增加的水深

    B

    波浪富裕深度

    C

    设计船型满载吃水

    D

    备淤深度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶的船体部分如搁浅后的吃水（）搁浅前的吃水，则表明该部位已搁浅，且搁浅后的吃水与搁浅前的吃水差异（），表明搁浅越严重。
    A

    大于；越大

    B

    大于；越小

    C

    小于；越大

    D

    小于；越小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。
    A

    最大高度

    B

    最小高度

    C

    吃水深度

    D

    型深


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶水尺是表示船舶吃水的标志，水尺的零点应在（）
    A

    船舶正浮时的船体最低处

    B

    水尺所在部位的船体最低处

    C

    船中部位的船体最低处

    D

    船中龙骨板底缘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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