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喷锚构筑法设计应采用动态设计，即施工前预设计和施工中修正设计。施工前预设计应包含（）。

题目

喷锚构筑法设计应采用动态设计，即施工前预设计和施工中修正设计。施工前预设计应包含（）。

相似考题

1.对于技术复杂、设计有难度的工程通常采用三阶段设计，即()。A.方案设计、技术设计和施工图设计 B.总体设计、技术设计和施工图设计 C.初步设计、技术设计和施工图设计 D.总平面设计、工艺设计和建筑设计

2.一般建设项目进行两阶段设计，即初步设计和施工图设计。在初步设计阶段，编制(　 )。A:设计总概算 B:设计修正概算 C:施工图预算 D:施工图修正概算

3.下列关于动态设计方法的描述正确的是（ ）。 A.动态设计即是不断地修改设计方案，使设计与边坡实际更好地结合 B.动态设计即是边勘察、边设计、边施工，及时选择新的设计方案以解决施工中的新问题 C.动态设计即是不能控制施工经费，如有必要应及时追加投资 D.动态设计即是一种根据现场地质情况和监测数据，验证地质结论及设计数据，从而对施工的安全性进行判断并及时修正施工方案的施工方法

4.对于技术复杂、设计有难度的工程通常采用三阶段设计，即（ ）。A：方案设计、技术设计和施工图设计 B：总体设计、技术设计和施工图设计 C：初步设计、技术设计和施工图设计 D：总平面设计、工艺设计和建筑设计

参考答案和解析
正确答案:监控量测设计
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  • 第1题：

    采用三阶段设计的项目，()阶段必须编制修正概算。

    A:初步设计
    B:技术设计
    C:施工图设计
    D:建设设计

    答案：B
    解析：
    此题考查设计概算。采用三阶段设计的项目，技术设计阶段必须编制修正概算；采用二阶段设计的项目，初步设计阶段必须编制修正概算。

  • 第2题：

    喷锚构筑法是以喷射混凝土、锚杆为主要手段，通过对围岩的（）指导设计与施工，使围岩成为支护体系的一部分，合理地利用（），以保持围岩稳定的隧道修建方法。


    正确答案:监控量测；围岩的自承能力

  • 第3题：

    井下作业施工应具有“三项设计”，即（）。

    • A、地质设计、工程设计、施工设计
    • B、井控设计、工程设计、施工设计
    • C、施工设计、工程设计、单井设计
    • D、变更设计、工程设计、施工设计

    正确答案:A

  • 第4题：

    高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法，下述对动态设计法的理解中（）正确。（）

    • A、动态设计即在不同设计阶段中不断调整设计方案，使设计不断优化
    • B、动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于路基施工阶段
    • C、当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时，应及时对设计方案作出优化、修改和完善
    • D、采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作，但应及时反馈施工中的信息

    正确答案:B

  • 第5题：

    严禁在设计建基面、设计边坡附近采用（）施工。

    • A、洞室爆破法
    • B、浅孔爆破法
    • C、预裂爆破法
    • D、深孔爆破法

    正确答案:A

  • 第6题：

    多选题
    锚喷支护的井壁施工时，其施工应符合国家现行技术规范，同时还应符合以下规定（）
    A

    喷浆、喷射混凝土的强度、厚度、锚杆的锚固力应符合设计要求

    B

    井筒的内半径应符合设计和允许偏差要求

    C

    锚杆的间距、深度、数量及规格应符合设计要求

    D

    锚喷支护的外观质量要求

    E

    应注意控制锚喷厚度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在交叉点施工中，若岩石易风化，可取的施工方法是（）
    A

    先喷混凝土后打锚杆，最后安设牛鼻子和两帮锚杆并复喷混凝土至设计厚度

    B

    先安设牛鼻子，最后喷混凝土后打锚杆和两帮锚杆并复喷混凝土至设计厚度

    C

    先安设牛鼻子打锚杆，最后喷混凝土和两帮锚杆并复喷混凝土至设计厚度

    D

    先安设牛鼻子和两帮锚杆，最后喷混凝土至设计厚度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在对高速公路的高填深挖段进行边坡设计时，应采用动态设计法。下列对动态设计法的理解正确的是（　　）。
    A

    动态设计是指在不同设计阶段中不断调整设计方案，使设计不断优化

    B

    动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于路基施工阶段

    C

    当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时，应及时对设计方案作出优化、修改和完善

    D

    采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作，但应及时反馈施工中相关信息


    正确答案： C
    解析：
    动态设计是根据信息施工法和施工勘察反馈的资料，对地质结论、设计参数及设计方案进行再验证，如确认原设计条件有较大变化，及时补充、修改原设计的设计方法。应提出对施工方案的特殊要求和监测要求，应掌握施工现场的地质状况、施工情况和变形、应力监测的反馈信息，必要时对原设计做校核、修改和补充。根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.1.8条规定，高速公路和一级公路的高路堤、陡坡路堤和深路堑等均应采用动态设计。动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于路基施工阶段。

  • 第9题：

    单选题
    水厂设计一般分两个阶段进行，即扩大初步设计和（）。
    A

    净水构筑物设计

    B

    工程方案设计

    C

    投资方案设计

    D

    施工图设计


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在隧道施工过程中，建立（　）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。
    A

    地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计

    B

    设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计

    C

    地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计

    D

    设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下说法正确的是（）。
    A

    在初步设计阶段编制设计概算，采用概算定额

    B

    在施工图设计阶段编制修正概算，采用施工定额

    C

    在预可行性阶段编制投资估算，采用投资估算指标

    D

    施工阶段中编制施工图预算，采用预算定额


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在隧道施工过程中，建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。
    A

    地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计

    B

    设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计

    C

    地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于锚杆施工要求说法错误的有（ ）。

    A. 施工前应通过试成锚验证设计指标和施工工艺
    B. 锚固段强度大于15MPa 并达到设计强度的100%后方可进行张拉
    C. 锚杆正式张拉前，对锚杆预张拉1-2 次
    D. 正式张拉时，锚杆张拉到（1.05-1.10）Nt 时，黏性土层应保持15min

    答案：B
    解析：
    P87

  • 第14题：

    在隧道施工过程中，建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。

    • A、地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
    • B、设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
    • C、地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计

    正确答案:B

  • 第15题：

    锚喷支护的井壁施工的质量要求有（　）。

    • A、喷浆、喷射混凝土的强度、厚度、锚杆的锚固力应符合设计要求 
    • B、井筒的内半径应符合设计和允许偏差要求 
    • C、锚杆的间距、深度、数量及规格应符合设计要求 
    • D、锚喷支护的外观质量要求 
    • E、锚杆尾端应注意外露，用以检查锚喷厚度 

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计，即（）。

    • A、初步设计和施工图设计
    • B、初步设计和技术设计
    • C、技术设计和施工图设计
    • D、“工可”阶段和施工图设计

    正确答案:A

  • 第17题：

    水厂设计一般分两个阶段进行，即扩大初步设计和（）。

    • A、净水构筑物设计
    • B、工程方案设计
    • C、投资方案设计
    • D、施工图设计

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    下述对动态设计方法的理解中（）是正确的。（）
    A

    动态设计即不断地调整设计方案，使设计与边坡实际很好地结合

    B

    动态设计即边勘察、边设计、边施工使用三者同一化，一体化，及时选择新的设计方案，以解决施工中的新问题

    C

    动态设计即不能控制施工经费，如有必要应及时追加投资

    D

    动态设计即一种根据现场地质情况和监测数据，验证地质结论及设计数据，从而对施工的安全性进行判断并及时修正施工方案的施工方法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计，即（）。
    A

    初步设计和施工图设计

    B

    初步设计和技术设计

    C

    技术设计和施工图设计

    D

    “工可”阶段和施工图设计


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    喷锚构筑法设计应采用动态设计，即施工前预设计和施工中修正设计。施工前预设计应包含（）。

    正确答案： 监控量测设计
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于锚喷混凝土井壁的施工要求，说法正确的是（　）。
    A

    井筒的外半径尺寸应符合设计要求 

    B

    井筒内的锚尾外露尺寸应符合设计要求 

    C

    井筒的内半径尺寸应符合设计要求 

    D

    喷混凝土的数量应符合设计要求


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在隧道施工过程中，应建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。
    A

    地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计

    B

    设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计

    C

    地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计

    D

    设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于动态设计方法的描述正确的是（　　）。
    A

    动态设计即是不断地修改设计方案，使设计与边坡实际更好地结合

    B

    动态设计即是边勘察、边设计、边施工，及时选择新的设计方案以解决施工中的新问题

    C

    动态设计即是不能控制施工经费，如有必要应及时追加投资

    D

    动态设计法是指根据信息法施工和施工勘察反馈的资料，对地质结论、设计参数及设计方案进行再验证，确认原设计条件有较大变化，及时补充、修改原设计的设计方法。


    正确答案： B
    解析：
    根据《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）第2.1.18条规定，动态设计法是指根据信息法施工和施工勘察反馈的资料，对地质结论、设计参数及设计方案进行再验证，确认原设计条件有较大变化，及时补充、修改原设计的设计方法。动态设计法是边坡工程设计的基本原则。一级边坡工程应采用动态设计法，应提出对施工方案的特殊要求和监测要求，应掌握施工现场的地质状况、施工情况和变形、应力监测的反馈信息，必要时对原设计进行校核、修改和补充。二级边坡工程宜采用动态设计法。

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