营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。施工组织要尽量减少对()的干扰,施工组织计划方案必须于铁路局运输组织部门协调一致,并经铁路局批准后,纳入施工计划管理。
第1题:
线路设备大修施工必须以正式批准的()和施工计划为依据,并纳入铁路局集团公司的运输方案。
第2题:
铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持()兼顾的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织。
第3题:
哪些施工属于黑施工()
第4题:
既有线施工方案必须经铁路相关部门审批,施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订(),铁路运输部门纳入月度施工计划后,方可组织施工。
第5题:
铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织,按计划、有组织地进行各项施工,积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法,提高施工作业效率和质量。
第6题:
临近营业线A类施工必须纳入()施工计划
第7题:
未列入铁路局月度施工计划或无铁路局运输部门电报批准的施工;
已纳入月度施工计划或经铁路局运输部门电报批准,但未在车站运统—46登记,行车调度未批准的施工作业;
未签订安全协议;
在天窗点外从事天窗点内的施工作业项目;
超出铁路局月度施工计划、电报批准的施工作业范围、作业项目、作业时间的施工。
第8题:
运输、施工兼顾
施工不行车,行车不施工
安全第一
统筹兼顾
第9题:
施工与安全相结合
安全第一
运输与施工兼顾
运输与安全兼顾
第10题:
设计文件
施工措施
设计标准
施工工艺
第11题:
对
错
第12题:
10
15
20
30
第13题:
营业线施工必须坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施施工期间的运输组织。
第14题:
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为()类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。
第15题:
铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持()的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织。
第16题:
天窗内无法完成的维修作业,必须纳入()。
第17题:
铁路局主管业务处室审核后的邻近营业线施工安全监督计划,于每月()日前,将本专业邻近营业线施工安全监督计划报铁路局运输处,由铁路局运输处汇总后作为铁路局月度施工计划附件下发。
第18题:
营业线施工必须坚持()的原则,切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
第19题:
安全、施工
运输、施工
运输、生产
生产、施工
第20题:
年度运输计划
月度施工计划
施工日计划
第21题:
第22题:
运输优先
安全第一
施工优先
运输、施工兼顾
第23题:
月度施工计划应按铁道部统一格式于每月9日前由局指挥部(项目部)将次月施工计划上报项目管理机构预审,再报铁路局主管业务处审查,经铁路局批准并公布后,纳入铁路局月度施工计划。
施工日计划应以月度施工计划为依据,于施工前3日由局指挥部(项目部)以请求电报的形式先报项目管理机构预审,再报铁路局主管业务处审核后,于施工前2日9∶00前报铁路局调度所施工调度室。
施工日计划施工前3日,项目部必须以书面形式报公司并局指挥部调度。Ⅰ、Ⅱ级施工,公司(局指挥部)必须提前3日向局调度上报。
未纳入铁路局月度施工计划的项目,原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时,项目部(局指挥部)必须提前5天向铁路局主管业务处和运输处提出书面申请,由运输处调整施工计划批准后方可安排施工。
营业线设备安全限界内进行吊装、架设、拆除、开挖路基等施工,不需要向铁路局提报施工计划。